奮鬥160012526
題主，你好！奇瑞A3在當時還是很火的一款緊湊型三廂轎車，這款車即使放在在現在外觀造型也不算過時，至少比賽歐、凱越那些車型還要順眼一些，只是奇瑞太不善於經營經典車型了，如果在老款A3的基礎上做一個換代車型，那麼A3這款車也不至於落得現在這個結局。
根據我的瞭解奇瑞A3這款車在當時的性能和質量表現都不錯，另外配置也很高，據說是最早全系標配車身穩定系統的自主緊湊型轎車，另外高配車型還有前排側氣囊、頭部氣簾、定速巡航、電動天窗、真皮座椅、自動空調等配置，價格也差不多在9萬左右，雖然現在七八萬的艾瑞澤5這些配置也都基本配置了，但可以看到艾瑞澤5在懸架系統、助力轉向系統以及非全尺寸備胎等方面還是不及當年的A3，因此可以說當年的A3還是相當厚道的。只是由於奇瑞的品牌效應太低，另外奇瑞這幾年的整體表現不太好，也在不斷的出新車，導致老車的殘值被進一步壓縮，根據汽車之間的二手車殘值分析顯示，奇瑞A3這款車在第7年的殘值僅有20%左右，也就是說當年花了9萬多塊錢買的車，到現在只值1.8-2萬元左右了，這要是本田飛度的話，現在至少也得賣4-5萬塊錢吧。
另外，根據題主的描述，這款車開了大概7年多的時間，總共的行駛里程也才6萬多公里，也就是說一年才不到1萬公里，因此可以預見的是這款車的底盤、發動機、變速箱等三大件應該沒有什麼太大的問題，要是沒有發生嚴重的交通事故的話車輛骨架應該也是完整的，那麼總的來看這款車的車況應該還是不錯的，因此我給題主的建議是：
如果你不是非要換車的話，那麼還是建議你繼續使用這款車，因為車輛本身並不差，外觀造型、配置等也是完全可以滿足日常使用需求的，只是油耗估計會有一點高，不過題主一年行駛不到1萬公里，即使油耗高一點也應該完全可以承受的；但如果題主非要換一款更大更好看的SUV的話，那麼最划算的是去置換奇瑞當前的其他車型，比如說瑞虎7、瑞虎8等等，雖然這兩款車銷量一般，但質量和性能還是很有保障的；要是奇瑞車型不再考慮範圍內的話那就可以直接把這款車賣掉了，只是題主應該去找一個好一點的二手車收購商，估計價格還能在談一談。
EV愛好者
11年的奇瑞A3六萬公里，車況無事故功能正常的話大概也就是兩萬左右，這車不保值。這車用料挺實在，配置也不錯，外觀在當時也算可以了。就是A柱過於寬大，有視覺盲區，油耗偏高，頭部空間表現不怎麼樣。
後天144990345
座標浙江台州，10款三廂A3，手動最低配，17年八萬多公里，有4S試駕人員報價2.3W。
奇瑞汽車ExeedTX
國產車保值率很低，況且七八年的車了，賣個人的話也就1.8--2萬，車商收購最多1.5。這是今年的行情。明年的話國六標準出臺很多地方會限制國四二手車過戶，再出手的話估計就一萬內了。
車夜難眠
一萬五左右車商收購價，賣個人會高兩三千，但不超過兩萬。這車很不保值，明年估計就剩一萬出頭了。
我的設計人生
2萬塊錢左右，不要問我為什麼知道，我去年剛賣了一輛。同款同配置。年份也差不多。
小便他大爺
車販一萬左右，個人一萬五左右，置換的話主要看你置換什麼車
沒套路二手車
首先這款車兩廂的比三廂的好賣一些。再加上年頭也不短了，而且這款車現在奇瑞也已經停了。如果是自己的車，還不如繼續開，和報廢也差不了幾個錢。如果非要賣的話，2萬應該到不了了。也就在1萬大幾晃悠。
數碼徐霞客
1萬多， 建議繼續開 或者到奇瑞4Ｓ店 置換 。
汽車小二
一萬五左右，如果是你的車建議你繼續開，不要賣掉。
