都說車子“三分修七分養”，足以見得保養對於汽車的重要性，我們平時瞭解到的汽車保養大多是與傳統的燃油車有關，但是隨著近幾年電動汽車的崛起，在政府補貼和限牌限行的推動下，電動汽車保有量佔汽車總保有量的比例越來越高，那麼問題來了，電動汽車的保養和傳統燃油車一樣嗎？
對於新能源汽車或者是電動車汽車大家有沒有想過一個問題，就是如何對它們進行保養？可能有很多的消費者認為，電動汽車比燃油汽車更好保養。畢竟新能源汽車或者是電動汽車來說不用存在著換機油、機濾等這些問題。這也使得在對電動汽車保養的時候比燃油機動車更加方便保養。那真的是這樣的嗎？今天我們一起來看一下。電動車需要保養的項目有哪些？
可以肯定的一點是比燃油機動車在保養方面確實是方便一點，對於燃油汽車在保養的時候需要注意的問題特別多，比如在機油方面、在燃油方面甚至是在發動機等問題上，都需要做一定的檢查。而對於純電動的汽車來說，在保養的時候就沒有那麼多複雜的程序要做，只是在一定的時間內對車輛的配件進行更換以外，最多的也就是對電動汽車的一些功能來進行檢查。
首先不管是在面對燃油汽車還是在面對電動汽車的時候，我們都要對它的動力系統進行一定的檢查，我們只有在對動力系統檢查過後，才能排除一些安全隱患。這樣的話也可以檢查出汽車上的配件哪些需要更換，哪些配件不需要更換。在對動力系統的檢查中，電動汽車是比燃油汽車的檢查更加複雜，在面對電動汽車的檢查中，要對一些連接口進行一定的檢查，以此來防止電動汽車會出現漏電或者是線路絕緣的情況。
除了對動力系統的檢查以外，在面對電動汽車檢查的時候對一些配件也要進行仔細的檢查。然後在對這些配件的檢查中，4s店都有自己專業的設備可以很準確的檢查出在電動汽車配件中存在的一些問題。其實不管在哪個方面，電動汽車和燃油機動車在結構上也是大致相似的。在檢查中都必須要面對一些配件的檢查和部分配件的更換。
在燃油汽車方面要保養的是發動機，而純電動汽車要保養的則是電池的發電機。電池的發電機需要靠冷卻液來維持降溫，在日常的檢查中我們要注意增添冷卻液，這也是更加需要注意和保的問題。在對於電動汽車的保養是，要注意的是電動汽車的玻璃水和制動液也需要和燃油車一樣來進行定期的清理和更換。並且電動汽車也要注意的是對齒輪的保養，其實電動車和燃油汽車一樣都是存在齒輪，相同的是在保養時都要進行一定的保養。其實這些和燃油汽車的變速油箱差不多，只是叫法不同而已。
以上差不多就是電動汽車要保養的幾個重要部位，其實除了上述幾個方面之外，其他一些外部也要進行一定的保養，比如輪胎和發動機的機艙也要進行一定的清理。使得電動汽車可以達到最佳形態。電動汽車的保養的確要比燃油機動汽車的保養簡單一些，畢竟電動汽車的檢查是需要電腦來完成，而燃油機動車的檢查則是需要人工來進行，所以在對電動汽車保養時要比燃油機動車優惠的多。
現在隨著時代和經濟的發展，更多的消費者於電動汽車。在一些性價比上也是機動車，在這樣的情況下來看，在未來很有可能電動汽車將會取代機動車。我們也不難發現機動車已經在我國市場上發展了三十年有餘，而電動汽車在上市也不過是最近這兩年的時間，在時間對比上電動汽車就要比機動車更加略勝一籌。
1、正確掌握充電時間。在使用過程中,根據實際情況準確把握充電時間,提倡“隨用隨充”，儘可能的保持充足電量。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應及時充電;如只剩下紅燈亮,應停止運行,儘快充電,否則電池組會因過度放電會縮短使用壽命。充電時間不宜過長,否則會過度充電,使電池發熱。一般情況電池平均充電時間在8-10小時左右。充電過程如電池溫度超過65℃,應停止充電。
2、定期深度放電。 使電池定期進行一次深度放電，也就是儘可能的消耗完電池的電量。有利於提高電池活性，可以使電池的容量得到些許的提高。
3、儘可能每天都充電。每天充電可使電池處於淺循環狀態,電池壽命會延長。
4、存放時不能虧電。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閒置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。
5、避免大電流放電。在起步、載人、上坡時,儘量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。
6、清洗注意。電動車的清洗應按照正常洗車方法,清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座,避免車身線路短路。
7、定期檢查。在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時,應及時到售後進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節省您的開支。
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