掃碼充電便捷又安全
為解決電動自行車、三輪車、電動轎車充電難題，巴彥淖爾市市政環境發展有限公司在臨河多個小區安裝了電動自行車充電樁，通過掃描二維碼的方式付款就可以充電。但是，記者調查發現，多個小區儘管安裝了充電樁，但個別小區住宅樓上電線依然在風中飄舞，大部分充電樁成了擺設。
記者探訪：充電樁使用率不高
12月6日，巴彥淖爾晚報記者在臨河健康小區A區看到，一排排充電樁孤零零地杵在小區空地，充電的電動自行車屈指可數，樓下眾多的電動自行車牽著一根根從樓上垂下來的電線，在補充能量。
住戶王女士說：“我們小區的很多業主從樓上拉電線給電動車充電，有的電線裸露在外，也沒有任何防護措施，很不安全。
記者注意到，一排充電樁安裝著20個插座，只有一輛電動車在充電。
在健康新家園，巴彥淖爾晚報記者看到，有12個插座的充電樁前停滿了電動自行車，但沒有一輛是充電的。
健康新家園的住戶王女士說：“在充電樁充電，6小時就得交1元錢，我的電動車需要8小時才能充滿。我們小區都有電梯，我每次充電時，都會把電動車推到家門口充電。”
記者在健康新家園看到4個充電樁，但沒有一輛充電的電動車。
在光大花園小區，記者看到有5個充電樁，每個充電樁有10個插座，有3輛電動車在充電。
該小區的住戶李女士說：“我每次給電動自行車充電，都會把電瓶提到樓上充電。在充電樁充電，電充滿了，還得下樓拔插頭，很不方便。小區裡晚上充電的要比白天多，但充電樁的整體利用率並不高。”
巴彥淖爾晚報記者隨機詢問了10位市民，有4位表示大部分時間會把電動車推到樓上充電，偶爾會在充電樁充電；而另外6位市民則表示，已經習慣了從樓上拉線充電。
市政部門：多種原因導致充電樁使用率偏低
巴彥淖爾市市政環境發展有限公司相關負責人介紹，電動車智能充電樁充滿會自動斷電，非常適合小區使用。截至目前，臨河共有60多個小區安裝了充電樁，大型小區安了40多個充電樁，一般的小區安裝了1~2個充電樁，已經投入使用的充電樁有608個，另外還有200多個充電樁正在安裝中。充電樁充電收費標準是：電動自行車1元/6小時，電動三輪車1元/2.5小時，電動摩托車、老年代步車1元/4小時。從目前的使用情況來看，充電樁使用率並不高。原因主要有：部分住戶還在拉線充電；天氣寒冷，電動車使用量在下降；充電時只能掃碼付費，很多老年人不會操作，加上充電樁一直在調試中，使用不便，這也是導致充電樁使用率不高的主要原因。下一步，巴彥淖爾市市政環境發展有限公司將在原有掃碼付費的基礎上，計劃推出刷卡充電，方便老年人使用。
巴彥淖爾市市政環境發展有限公司負責人表示，拉線充電很危險，容易引發火災。最近，市市政環境發展有限公司打算和公安、消防等部門聯手，引導居民使用充電樁充電。
巴彥淖爾日報社全媒體記者 賈君蓮
閱讀更多 掌上巴彥淖爾 的文章
