寒風中需要溫暖的心

所謂“重油”又稱“燃料油”，指的是原油在提煉出汽油、柴油後的剩餘產物。重油的主要成分為碳氫化合物，另外還有部分硫磺和無機化合物，在外觀特徵上是黑色、粘稠、難以揮發的液體，比重一般在0.82～0.95，熱值約為10000千卡/千克左右。

重油是重要的化工原料和燃料，可用作發電用燃氣輪機、鋼鐵冶煉、建材生產、城市供暖或船舶主機的燃料，也可以用作加工耐火材料、化肥生產、瀝青提煉等用途。在用作燃料時，重油要求具有發熱量高、黏度低、凝固點低、閃點溫度高、含硫量低、含水量低、含雜質含量低等特性。重油相比於汽柴油或航空煤油等輕質燃油來說熱值要低得多，難以帶動功率較小的主機，因此不太適合中小型艦船使用。

目前，重油在船舶燃料方面應用並不多，之所以“遼寧”號使用重油，最主要的原因還是價格便宜。“遼寧”號的主機為蒸汽輪機，相比於主要使用燃氣或輕質燃油的燃氣輪機來說，蒸汽輪機對燃料不是特別挑剔，因此可以使用燃料重油。考慮到“遼寧”號屬於不折不扣的“耗油大戶”，因此相比於使用輕質燃油來說能節約不少燃料費用，而使用重油造成的清理和維護困難等問題是可以接受的。

但由於蒸汽輪機本來就是一種相對來說技術提升空間不大的動力裝置，未來中國的新一代航母繼續採用蒸汽輪機的可能性很小，因此重油作為航母燃料在中國或許將侷限於一兩艘航母。

軍機圖

遼寧艦燒重油是因為它的動力是相對落後的蒸汽輪機，而重油的優點當然不只是便宜了，如果單單只是便宜，幹嘛不直接燒柴火？重油作為石油提煉完汽油和柴油後所剩下的殘渣，雖然表面黑黝黝的很醜，可是內心很強大，應用其實也是相當廣泛的。

遼寧艦使用的什麼動力？

遼寧艦採用的是4臺TB-12蒸汽輪機，配合八個增壓鍋爐一起產生20萬馬力的動力，可以推動6萬噸的航母艦體以29節的高速前進。所謂蒸汽輪機其實就是我們中學課本上提到的瓦特在工業革命的首秀—蒸汽機，基本原理就是先燒火，然後火上架一口鍋爐，鍋裡放水，水沸騰以後產生高溫高壓氣體衝擊蒸汽輪機葉片帶動汽輪機轉子旋轉，連接在末端的螺旋槳也就轉起來了。

使用蒸汽輪機為什麼就要用重油？

第一、蒸汽輪機因為要持續不斷的燒水，所以需要熱量大，持續燃燒性能強勁的燃料，而重油就是這方面的佼佼者。重油的主要成分為碳氫化合物，可燃性非常好，不僅燃燒溫度高，發熱量也不錯，能夠達到40000～42000 kJ/kg，由於重油十分粘稠，持續燃燒性能也槓槓滴，比稀薄的汽油和柴油都更適合蒸汽輪機。在工業應用上，以前鍊鋼就經常使用熱力十足的重油，後來因為價格上漲才換成了現在的煤粉。

當然了，這傢伙是真的便宜！

石油作為一種最為普遍的化石燃料，也被譽為“工業的血液”，但是血液這玩意兒也是分三六九等的，石油在不斷提煉的過程中，首先會生出汽油、柴油、煤油這些兒子，而後剩下的殘渣就是孫子重油，而重油再提煉就能生出重孫子瀝青，這也可以看出來重油這玩意兒在石油副產品中地位是相當低的。也正是因為人微言輕，所以它的價格也就非常便宜，一般重油價格是煤油的三分之一左右，而汽柴油價格又比煤油要貴得多，所以這傢伙是真心便宜。

軍史吐槽君

重油不是航母的專利

一般遠洋船舶在大洋航行時會燒重油，主要考慮經濟性，節約成本。

但重油是未經提煉分離的，所以會產生很多汙染氣體特別是硫化物和氮氧化物。

大家可能看到過這個照片

這股煙讓人感覺航母是不是壞了，這麼大的濃煙，這就是俄羅斯航母。

為啥沒有限制航母的尾氣排放標準呢？

這汙染程度可比汽車排放多得多。

沒辦法，這是軍工，只考慮作戰需要，重油是石油提煉完輕質油之後剩下的粘稠物，密度高、熱值高。

方面引進俄羅斯四大金剛就是這方面做的考慮。

現在的航母由於是對瓦良格號的仿造，其動力系統還是依據其動力要求做的參考。

軍務玩家

其實，遼寧號是不挑燃料的。

遼寧號航母主要動力來源是蒸汽輪機，說的在明白一點，就是生一堆火燒鍋爐，把水燒開，蒸汽就通過管道推動葉輪，葉輪輸出功率了。從原理上講，只要能燃燒的東西，都可以當蒸汽輪機的燃料。不管是燒木頭還是燒煤，其實都沒問題？

更先進一點的船用動力是燃氣輪機，比如052，055都用燃氣輪機，工作原理就是燃料和氣體混合燃燒，氣體受熱膨脹推動葉輪，葉輪輸出功率。這種燃氣輪機其實也不挑燃料，只是不同燃料耗氧不同，單獨調節一下，就能適應不同燃料。

各國的軍艦，不管用蒸汽輪機還是燃氣輪機，幾乎都用重油做燃料。可想而知，重油肯定有啥突出優點才會被各國採用咯。重油的突出優點讓人無法抗拒~超級便宜。

下面說說重油是啥。石油是一種黏糊糊的混合物，加熱到不同溫度，就可以蒸餾出汽油柴油，航空煤油，煤油，潤滑油等等。石油蒸餾後會剩下一些殘渣，這部分殘渣，一般就是瀝青等固體以及很像固體的黏糊糊的廢油，這廢油就是重油了。

由於是煉油副產品，所以極其便宜。

由於其成分複雜，只能給不挑燃料的機器用，又因為軍艦本身不挑燃料，就找了最便宜的燃料使用。

幽靈之夢

遼寧號使用重油最主要的原因是便宜。重油是原油中提煉出的汽油和柴油後剩餘的液態殘留物。重油粘稠度高、易凝固，但是它的熱值大，燃燒溫度高，大型蒸汽輪機鍋爐和中大型船舶發動機燃燒的都是重油。重油主要應用於4大行業：1、電力行業；2、鋼鐵行業；3、建材行業；4、石油化工行業。

重油又被稱為燃料油，遼寧號屬於常規動力航母，加註的是380號燃料油，而且一次就能裝下8000噸。按照目前約3380元/噸的價格，約耗資2700萬元。遼寧號的動力來源於4臺烏克蘭TB-12蒸汽輪機，總功率高達14.9萬千瓦。此外遼寧號還搭載8個鍋爐，它可以產出高溫高壓蒸汽，並衝擊汽輪葉片，運動的葉片通過傳動裝置帶動螺旋槳葉片。加滿油的遼寧號能以18節速度續航8000海里，或者29節速度續航3850海里。

重油的特點是粘度高、分子量大，熱值在10000至11000 kcal/kg，比重在0.82~0.95。它的成分主要包括碳氫化合物，此外還有硫黃和微量的無機化合物。歐洲將燃料油定義為原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘餘物，或者它和較輕組分的摻和物。而美國指的是任何閃電不低於37.8攝氏度，且可燃燒的液態或可液化的石油產品。燃料油除了船舶使用外，電廠發電、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業爐也經常當做燃料使用。

圖、印度航母“維克拉瑪蒂亞”同樣濃煙滾滾

而國內使用的重油通常是40攝氏度運動粘度和100攝氏度運動粘度。根據含硫量的高低也分為高硫、中硫和低硫燃料油。二戰時期重油還被當做燃燒彈的原料。

航空之家

一般來說，汽車燒汽油、卡車燒柴油、飛機燒煤油、船舶燒重油，前邊說到的三種油大家都比較熟悉，畢竟汽油和柴油在加油站都能看到，煤油也經常會聽到，但是重油大家卻不是那麼的熟悉，其實不光是普通船舶，哪怕是我們的航母遼寧號也是把重油用作燃料的！

首先我們必須清楚一件事情，就是不同的發動機需要不同的燃料，汽油的熱值低、燃燒速度快，適合汽車發動機提速，柴油的熱值高、密度大能夠提供較大的動力，所以適合卡車發動機，煤油密度低、熱值高適合作為飛機發動機的燃料。所以不同的燃料有不同的特性，適合不同的發動機。

那麼什麼是重油呢？重油是原油提取汽油、柴油之後剩下的分子量大、粘度高、熱值高的重質油，一般作為燃料用於船舶上。有人說，雖然重油的熱值也高，但是柴油的熱值是重油的三倍，那麼遼寧艦為什麼不用柴油作為燃料呢？

其實原因很簡單，第一，因為重油比較便宜，同樣的重量，柴油的價格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常龐大的，所以出於經濟方面的考慮重油比較划算；第二，重油的粘度和凝固點都比較低，因此容易儲存和和運輸，航母在海上遇到的情況複雜多變，容易儲存和運輸的重油相對來說比較安全；第三，有利於節約資源，重油本來是原油提煉過後的廢棄物，在其他地方用處不大，而且難以處理，可是用在航母上就是物盡其用了！

所以，有些東西哪怕看起來是無用的，只要是放對了地方，就能發揮巨大作用！

此生摯愛99

重油這種東西並不像汽油柴油那麼出名，比較好多人都沒聽說過這種東西。其實重油是一種從原油中提出汽油和柴油之後留下的液體殘餘物，又被稱為燃料油。

在我們的日常生活中，看到殘留物這三個字，給我們的第一個感覺就是相對來說比較劣質的東西。但是對於重油來說，這種燃料油雖然說是汽油和柴油的殘留物，但是這種殘留物卻有著它自己的用途。大家都知道，石油一直以來都是各個國家相互爭搶的東西，因為這個東西比較稀有，並且用處比較大，就比如說石油在軍事上的用處，它是軍事交通工具和飛機、戰鬥機的食物。所以石油可以說是世界各國必不可少的東西。

還記得前些年美軍進攻伊拉克的戰事目的就是為了奪取石油，從這件事情上就可以看出石油對世界各國的用處是非常大的。所以說，石油是一個不能輕易浪費的東西，石油提取之後可以得到汽油和柴油還有重油，汽油和柴油在我們的日常生活中是非常常見的，公路上跑的汽車、貨車以及軍隊裡面的裝甲車、坦克都是用汽油和柴油來提供動力的。

那麼，我們生活中不常見的重油用在什麼地方了呢？是丟棄了嗎？答案顯而易見，當然不會丟棄了，石油作為如此昂貴的資源，怎麼可能捨得丟棄了呢。其實重油在各個國家的用處也是很大的，有些航母就是用重油作為動力的。

就比如說中國著名的航空母艦遼寧號，遼寧號作為中國第一艘航空母艦，不僅擁有龐大的體積，還能儲存大量的燃料。其實，燃料是給航母提供動力的來源，而遼寧號航空母艦的動力來源則是我們日常生活中不常見的重油。因為遼寧號航空母艦的體積大，所以說它所需要的燃料就相對來說比較多，要是使用汽油柴油這種燃料的話，那就比較不容易供給了。但是重油就不一樣了，它的價格比較便宜，而且熱值大，燃燒的溫度高，能夠給這麼大的航母提供所需要的動力，所以遼寧號選擇重油作為其燃料是最好不過了。

當然，重油的用處不僅僅是在航母上面，還有很多地方也用的是重油。就比如說，石油化工、電力、鋼鐵、建材等行業用的燃料油也是重油。由於重油最大的特點就是粘度高，而且它的熱值比較大，燃燒是溫度也比較高，所以被廣泛應用於船舶燃料等。

諸葛小徹

很多人並不太瞭解什麼是重油，因為它不像汽油，柴油那樣使用普遍，重油是石油提煉完汽油和柴油剩下的殘渣，重油雖然粘度高，容易凝固，但是熱值比較大，燃燒的溫度也高，比稀溜溜的汽油和柴油都適合。

軍艦一般用蒸汽機產生動力，蒸汽輪機通過不斷燒水產生大量熱量，通過用燃料加熱氣缸中的水產生高溫高壓蒸汽，衝擊汽輪葉片兒，使葉片產生運動，並通過傳送裝置帶動螺旋槳葉片，因此需要燃燒性很強的燃料，重油的熱值在1萬kcal/kg，這麼高的熱量，而且價格便宜公道，用它是再適合不過了。

一般情況下，重油儲存需要保持加熱。常溫下重油根本沒辦法燃燒，需要蒸汽管道加熱，同時還需要分油機淨化高溫加熱噴射霧化才能使用，燃油倉一般儲存千噸油，而日用倉則需要保持一百度的溫度，燃油艙的重油每小時都會運幾十噸到日用倉，所以最重要的一點，就是它比較便宜，石油被不斷提煉，經過重重關卡，最後成為重油，像這種被一層層“過濾”完畢的渣滓，通常價格十分低廉，比汽油柴油便宜的多。

琅琊利劍

中國海軍作為“海防型”海軍，儘管近些年接連的涉足“深藍”，又幾十次的進行他國海域護航維權，但是毛主席“人不犯我，我不犯人”的戰略思想，卻一直是中國國防的主要指引。“遼寧號”作為中國的第一艘航母，可謂橫空出世舉世矚目。很早就知道航母的設計、建造維護及運行，彙集了一個國家的綜合實力。作為第一艘航母，運行規程和裝備技術也為後續的航母確定標準。而“遼寧號”之所以選擇“重油”作為驅動燃料，我分析主要有以下幾個原因：

花最少的錢 辦最多的事，經濟實惠且不影響性能是首要考慮標準

不可否認，中國曾一度作為經濟欠發達國家，上至軍隊下到小家，人人都“提前色變”。然而國防軍備就是拼的錢。所以一時間“花最少的錢辦最多的事”成為最考驗人的挑戰。重油作為石油提煉汽柴油的“殘油”，級別僅次於築路所使用的瀝青。目前市場上的重油單價為3000元左右/噸，按照遼寧艦燃料箱8000噸容量計算。“遼寧號”燃料箱補滿一次需要2500萬元左右。相比其它燃料，算是比較經濟實惠了。其實，重油並不是艦船的專利，在工業領域許多行業都在使用重油。比如，鋼鐵冶煉、石油化工、電力行業以及建材製造。

“重油”雖為燃料，卻有別於其它常規燃料，安全易儲備耐高溫抗爆

眾所周知，“遼寧艦”的動力系統主要來源於兩套系統：一套馬力為15萬千瓦的蒸汽輪機，與之匹配的是8套增壓鍋爐，共同為6萬噸重的“遼寧號”提供源源不斷的動力，並且使其能以29節的最高航速續航。“碳氫化合物”是重油的主要成分為，它不僅燃燒溫度高，發熱量也能夠達到4萬 kJ/kg左右，與此同時重油粘稠，持續燃燒性能也比稀汽油和柴油更適合蒸汽輪機，與此同時，重油平時呈固態，燃點也在一百多度，相比其它燃料安全且耐高溫，比較適合儲備。即使在戰時，也具有良好的耐高溫和抗爆性。

有利有弊，“重油”成就“遼寧艦”之餘，美觀不足汙染有餘

相比西方國家的“核動力”或“內燃機”驅動的航母，“遼寧號”唯一美中不足的就是排放標準超標，當然，現在還未出臺航母的排放標準。在許多影視中都能看到俄羅斯和印度的航母艦橋被滾滾濃煙所籠罩，就美觀度而言卻是不足。好在，海水與暖溼氣候有利於濃煙的稀釋與分解。再者，相比國定邦安，這些問題基本上算是瑕疵了。這就是就是“遼寧號”和“重油”的故事。

棟哥曰

關鍵字: 海軍 重油 提煉出