昌平新面貌，天天大不同，近年來，北京昌平區一直在不斷的完善進步，政府對其的重視程度也愈顯增強！這不，昌平又迎來了最新利好消息——北京最大的地鐵維修基地將要落地昌平區啦，屆時，幾乎所有地鐵列車都要奔昌平來！
今年年底，地鐵6號線西延，8號線三期、四期都將開通運營；新機場線、7號線東延、12號線等建設也正在推進……地鐵線路越開越多，列車維修問題隨之而來，為保障安全運營，車輛配套檢修設施就得跟得上。因此，北京決定在昌平平西府建設大修基地，規模為先有宋家莊修理廠的兩倍！
滿足檢修需求，提升運營安全
面對暴增的年均大修規模，北京唯一承擔地鐵車輛大修的宋家莊車輛廠可用於車輛大修的檢修能力僅僅約為100輛/年，已明顯無法滿足檢修需求。為此，地鐵運營公司曾特意給市交通委上報《關於儘快啟動平西府車輛大修廠基地建設的請示》。
平西府大修廠用地南側緊鄰8號線平西府車輛段。幾年前8號線二期規劃研究過程中，規劃部門已經批准將昌平區平西府地區的53.5公頃用地規劃為8號線車輛段及大修廠用地。據建設單位京投公司透露，7月1日，平西府車輛大修廠已經正式按期開工建設，該工程還被納入“新一輪提升軌道交通運營安全和服務水平改造工程”之列。
第二大修理基地，雙倍年修車能力
平西府車輛大修廠位於昌平區平西府村，南側緊鄰8號線平西府車輛段和公園悅府小區，北鄰北清路，佔地面積約23萬平米，總建築面積10.38萬平方米。項目主要分為廠房、庫房及配套設施，由18個建築單體組成，還設有聯絡線、牽出線及試車線等。
據介紹，我國目前常見的地鐵車型主要有A、B、C、L四種，其中B型是北京地鐵使用的主流車型，承擔著較重的運輸任務。大修廠建成後，每年將能承擔330輛B型車的大修任務。屆時，本市地鐵B型車的大修能力也將達到每年600輛，滿足未來地鐵安全運營的檢修要求。
按照工程總體進度計劃安排，平西府大修廠計劃在2019年5月完成廠內土建結構施工，7月底完成軌道鋪設，9月底完成設備安裝，12月底完成綜合調試。環評報告披露，2019年12月28日平西府大修廠投入使用。
建成後，平西府車輛大修廠將作為北京地鐵線網中的第二大修基地，承擔線網中B型車的大修任務。雖然是第二大修基地，但平西府車輛大修廠建成後的年修車能力將是現有宋家莊車輛廠的2倍強。
作為本市軌道交通必要的配套設施，平西府大修廠的建設，將有力保障本市地鐵檢修的需求及運營安全，為北京地鐵交通的順利運行保駕護航。
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