昨天晚上的兩個公告，讓力帆汽車處於了輿論中。兩個公告分別是：《關於出售重慶力帆汽車有限公司100%股權的公告》和《關於與北京車和家信息技術有限公司簽署，的公告》。
這兩個公告因為“力帆汽車”幾個字，給很多人造成了一個誤會：力帆汽車全部賣了，不做了？！
於是，今天早上力帆緊急召集了新聞發佈會，對此事進行了一個解釋。
酷車哥的簡單理解是：力帆有兩塊汽車生產牌照，力帆只是出售了其中一塊牌照給車和家。所以力帆並不是不做了，而是用自己擁有的半閒置資源去賣了一個好價錢：只是一個汽車生產資質，賣了6.5億元。
力帆汽車擁有兩塊造車牌照
目前賣了一塊
由於事發突然，力帆汽車相關方面昨晚12點以後才緊急通知媒體前往。
我們可以看到，公告的核心內容是：力帆股份同意將所持重慶力帆汽車有限公司100%股權以人民幣65,000萬元的價格轉讓給重慶新帆機械設備有限公司。同時，力帆股份與北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱“車和家”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在新能源技術領域、新能源汽車開發領域、車聯網領域、人車交互及數據共享等領域進行戰略合作。
力帆集團總裁馬可對此解釋是：“此次，出售旗下力帆汽車有限公司100%股權，實質上只是出售了一個閒置的“殼”資源。”
據介紹，力帆股份的汽車產業擁有重慶力帆汽車有限公司和重慶力帆乘用車有限公司兩家全資子公司。其中，重慶力帆汽車有限公司前身為重慶專用汽車製造總廠（重慶專汽）。2003年8月，力帆集團收購重慶專汽股份後正式進入汽車行業，其僅具有“1-6字頭”生產資質，產能為3萬臺。進軍汽車產業後，力帆汽車一直以發展乘用車為主，其間又獲得國家發改委批准的“7字頭”生產資質，獲批15萬臺乘用車產能。
出售股權後，力帆股份仍保留重慶力帆乘用車有限公司，仍具有15萬臺產能的燃油車和新能源汽車生產資質，足以滿足未來幾年的生產需求。此次出售對力帆股份今後的汽車產銷沒有影響。
未來發展將打造“新品牌”
牽手車和家將有6方面合作
今年1～11月，力帆汽車一共銷售41526輛，相比2017全年銷量41005輛，今年是鐵定有所上升。依靠邁威、軒朗、X80等幾款定位為大空間7座家庭用車的車型，力帆還算過得去。但是車型更新已經明顯緩慢，換代車型遲遲沒有推出。
“燃油車板塊，我們幾款車其實還有一定的銷量。”力帆集團總裁馬可坦誠表示，力帆過去的產品的確不算成功，所以改變是肯定的。
據透露，力帆汽車預計明年初將會有一個全新的發佈，主題將會是：“新產品、新模式、新品牌”。此外，投資75億元的力帆新工廠已完成設計，正積極選址建設中，擬建的新工廠擁有更高的工藝水平和更加智能化的生產線，投入使用後，無論是在產能，還是智能化方面，都將脫胎換骨，實現質的飛躍。
而在與車和家牽手之後，雙方將在新能源技術、新能源汽車開發、車聯網、人車交互及數據共享、加速技術向產品的有效過度等領域進行戰略合作，共同為綠色出行、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的實施方案。據悉，雙方的合作內容和模式包括六個方面：即增程式純電動動力模塊控制技術的研發成果共享，車載人機交互系統的研發成果共享，針對B端共享和網約車領域定製車型的研發成果共享，基於車聯網應用的數據分析、應用場景的探討和數據共享，車輛後市場服務模式的共同探討和共享，以及力帆股份有權出資且車和家同意接受力帆股份出資參與車和家最近一輪融資等。
在力帆集團總裁馬可看來，這是一次雙贏的合作。
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