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我想，這裡的原油大跌回到2017年的50美元/桶，指的是美國WTI石油期貨價格。的確，2018年11月份美國石油價格已經回到了50美元/桶，並且運行的價格區間與2015年4月份，2017年10~11月份幾乎相同，應該說這三個價格區間內，國內成品油價格就有很強的可比性。
2017年美國WTI石油期貨價格呈上漲的趨勢，國內成品油價格在此一線橫盤整理後，油價開始步入連續上調的態勢。進入11月份後，美國石油期貨價格正式到達50美元/桶以上區域，而國內成品92#汽油價格，也從6.57元/公升上調至6.78元/公升。隨著國際石油價格不斷高企，92#汽油6.78元/公升成了截止目前的最低價格。
而與之不同的是2018年10月國際石油價格觸及最高價後，發生了前所未有的下跌，不足兩個月的時間，跌幅超過30%。國內成品油經過兩次大幅度的調整後，92#汽油價格從最高的8元/公升下降到了7.26元/公升。
雖然，對比之後國內成品油價格還是稍高於2017年同期水平，但是兩者之間卻有著本質的區別：
一是2017年11月份國際石油價格正在上漲，國內成品油逐漸調高，而2018年11月國際石油價格正在下跌，成品油價格就會逐步調低；
二是國內成品油調價週期為10個工作日，使國內成品油價格滯後於國際石油價格的變化，存在時間和價格上的錯位，執行的價格是卯吃寅糧；
三是國內成品油調價採用調價週期內的均價，50美元/桶價格反映到均價裡，只是一個最低價格，成品油調價的依據不是當次最低價。
四是第三次價格下調後，由於國際石油價格可能維持一個低位盤桓的態勢，可能有第四次下調的可能或者擱淺，這樣一來價格水平就會和2017年11月趨於一致。
總之，因為調價機制的因素，國內成品油價格可能大致接近某個價格區域水平，只要差別不大，都算是比較公允的。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
別隻怪三桶油！其實你在為全國人民做貢獻！
老頭子7562
首先，這主要是我國成品油定價機制決定的，國內汽油價格不能跟原油價格一樣每天都調整，國內油價的調整是階段性調整。一般來說調整的時間週期大概是半個月左右。
最少兩週以來我，我觀察到，油價下跌了大概12%，從11月16日以來，也就是說國內油價的成本下跌了12%，但是我們現在的油價還是按照11月16日調整以來的定價，沒有發生改變，所以現在去加油還是7塊多。
如果今天晚上進行調整的話，預計國內油價需要在11月16日的基礎上調整，大概率事情會調到六塊多，我估計下調的幅度大概是五毛錢左右。
以上！
鄧行長
既使國際油價跌至一元，國內油價還那樣高。
玉山8656
原油跌去三分之一，油價就降幾毛，無語啊
該死的流失魚
根據題主的問題我認為從以下幾個方面來回答。
一、國內油價的定價機制。2013年3月26日，成品油價格形成機制的通知（一）縮短調價週期。將成品油計價和調價週期由現行22個工作日縮短至10個工作日，並取消上下4%的幅度限制。為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。（二）調整國內成品油價格掛靠油種。根據進口原油結構及國際市場原油貿易變化，相應調整了國內成品油價格掛靠油種。
新的成品油定價機制形成後，價格其實是有降有漲的。在這個過程中，政府機關要逐步完善有關機制和管理辦法，市場主體也要逐步適應價格上下波動的經常性情況。
二、國內汽柴油的價格組成。
由上圖可以看出，國內油價成本只佔44.44%，稅佔了56.56%，在這之前國家為了調控油價加了幾次稅，所以稅的佔比較高。在加上石油資源不可再生私家車越來越多，國家利用稅的槓桿作用宏觀調控是在所難免的。 三、油價的地板價和天花板價。我們國家對汽柴油價格設置的地板價和天花板價，這其實也是對消費者的一種保護。幾年前國際原油價格一度達到130美元一桶，達到國家設置的天花板價格了，於是國內油價通過降稅調控讓成品油保持穩定運行避免大起大落；同理，目前的國際原油價格保持低價運行，而我們看到的是國內汽柴油卻在高位，當然這也有定價機制的缺陷問題，但是總體保持平穩，這就能積極的保持工農業發展、科技更新、基礎建設穩定、居民CPI消費指數穩定，避免了社會通膨經濟大起大落。
至於是否到了一個良心價格不能從個體的角度來說事，得站高點看問題。1、國家制度的形成不能說朝令夕改，得有法定程序。2、不能以一時之高低來評判或者計較得失，個人如此國家亦然。3、目前的油價定價機制的確到了應該變化的時候了。4、稅的槓桿作用也應該調動起來，還利於民嘛。 總之，國內的汽柴油價格目前還是跟國際原油價格沒有完全接軌，跟發達國家比起來還有很長一段路要走。
蒼穹上的太陽
國際原油的價格是跌回2017年的50多美元一桶了，可國內的油價依然居高不下，還在7元多一升，這一點我是這麼理解的。一是我國的油價首先是依據我國的國情，車輛多，市場大，消費量偏大。油價的調整是參考國際油價作出的全面評估，結合本國的原油庫存及消費量，採用10個工作日進行調整的，調整的油價未必與國際油價同步或者相當。二是我國的原油開採成本普遍高於國際開採成本，比如中石油和中石化兩大石油公司的開採成本將近50美元一桶，而海上開採成本大概是60美元一桶。我國自行開採的原油消量佔總消量的30%左右，所以油價的制定必須考慮國情。
再者，眾所周知，中國是一個地大物博的大國，石油總體儲量比較豐富，但是國內的成品油價為什麼一直居高不下呢？尤其是最近經歷了幾次調價，還在7元以上呢？令國內百姓感慨萬分。雖然中國相繼發現了許多大油田，但國際油價這麼便宜，為什麼不完全進口原油呢？還能節約很多外匯。表面上看是很有道理的，如果從長遠利益看便有些欠妥。石油作為一種戰略資源，世界上各個國家都非常重視，更何況是我國。如果過度依賴進口原油，一旦進口渠道出現任何問題，對國家的經濟發展和社會進步都將造成無法估量的損失和影響，這是每一個國人都不願意看到的不好局面。
所以國內油價和國際油價不同步是再正常不過的現象，沒必要大驚小怪，有這樣那樣的說辭。
純屬個人見解，未必正確。
祺臨962
這次油價微微下調，是為了下次漲價做準備。等下次國際油價再長到80美元時，國內油價就可以理直氣壯的長到10元了，美其名曰隨國際原油上長。
sayNO163161241
這是因為啥吧，讓我給大家講個故事。從前有一隻老虎，它掌握著很多的草。還有一群兔子他們開始只吃樹葉(不要問我兔子怎麼會勾到樹上的樹葉，不要在意這些細節，這只是個故事）老虎想啊雖然我有這麼多草但我是吃肉的啊，怎麼才能不勞動又能吃到肉那？於是老虎想到了那群兔子。開始老虎以白吃鮮美多汁草的誘惑讓兔子們養成了愛吃草的習慣。慢慢的兔子們越來越多，草成為他們主要的食物來源。於是老虎有吃不完的兔子了。
小毅哥遊記
國內油價高的主要原因是油稅太高了，稅約佔油價的48％，假如油價是8元，光稅就佔了3.84元。不過這些數據是網上說的，不知道對不對。
