完美時機7662
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首先說一說漢蘭達這個車型
漢蘭達作為七座中型suv中的絕對霸主，在國內銷量也只高不低，尤其是在今天國內二胎政策的把持下，更多家庭和人群去考慮七座車型，估計每個消費者最先考慮的就是漢蘭達吧！
現款漢蘭達依舊火爆，但是銷量較從前有所下降，首先我們進行分析之前作出如下數據：
2018款漢蘭達 全系配2.0T發動機，動力參數為 220匹 162KW 350NM 配合穩定的6AT變速箱。動力參數在同級銳界等車型對比較弱 ，但是有豐田出名的穩定耐操加持。配置與同級死對頭銳界對比不佔優勢，配置太低，但是車輛長度有所超越，動力也較弱，油耗在這個級別並沒有太低。
價格方面漢蘭達一直以來就是出了名的硬，這也是豐田在中國的加價策略，普遍加價一萬六左右，無現車 而中國人早已厭倦這種把消費者當傻子的玩法，因此不在買單，但是漢蘭達出了名的保值率高是一大絕對優勢。
豐田混動方面 漢蘭達的混動預計會在2020年推出，目前國內在汽車排放要求越來越高的大趨勢下幾乎所有品牌都開始推出混動車型 而豐田混動在這方面做的還是比較早的，從北美銷量第一的普銳斯，到國內銷量第一的卡羅拉雷凌雙擎 ，還有國內早期的凱美瑞混動 ，豐田的技術也越來越成熟 ，但是需要知道的是 豐田的混動模式非插電式混動 而是增程式混動，豐田在這套技術上的基礎是有一臺阿特金森的發動機，還有一個設計精巧的ecvt系統，搭配一塊電池和充電設備，整體的搭配在一起形成了這套東西。已經非常成熟穩定，而漢蘭達的混動也是早晚的事 ，畢竟漢蘭達也是喝油的祖宗。
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車時速
漢蘭達上混動的話目測要到2020年左右，到2020年漢蘭達將在豐田TNGA架構上換代漢蘭達，屆時可能會出現混動！
呈小暖
不是漢蘭達什麼時候出，趨勢在眼前，很快所有品牌必走的路線。所以不用糾結等待，
現在出手剛剛好
2020年前後
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