視貝852963
汽車轉彎對於老司機而言根本談不上難度和技術，歸納起來，汽車轉彎可分為入彎，轉彎和出彎。
入彎：所謂入彎就是車輛為轉彎提前做的準備工作，主要包括觀察後方和側後方車輛，併線，打轉向等，入彎前我們要觀察信號燈和道路上的指向標線，提前確定行駛路線，之後打轉向提示後車注意，然後併線駛入轉彎車道。
轉彎：車輛轉彎時首先速度要慢，轉向過程中要注意觀察兩側車輛和自己車輛的位置。並注意避讓前車。
出彎：出彎時首先我們要注意的是按自己的車道行駛，不要擠佔其他車道的車輛，在出彎後我們要及時檢查轉向燈是否回位。
三者比較起來入彎難度較高。容易發生碰撞。只要進入轉彎車道後轉彎便不再是難題了
公元乙
開車多年，拐過多少彎肯定是算不清楚了，一句話“拐彎必須精力集中，提前設計好路線、謹慎駕駛”要不然，老司機也會出問題！
幾點體會給大家介紹一下：
第一、拐彎前一定要提前減速，不要等到進入彎道後再減速，因為彎道剎車容易甩尾和側翻，特別是急剎車。速度太快剎車不及，還容易衝向對向車道或路肩；
第二、一定要提前打轉向燈提示後車，鳴笛或閃大燈提示彎道對向來車，讓他們知道有車開過來；
第三、在彎道上一定不要超車，超車需要佔用對向車道，一旦來車就會發生相撞。即便是沒有來車也可能與被超的車輛發生刮蹭；
第四、在彎道上要與前車保持安全距離，一旦前車發生緊急情況，能給自己留足剎車時間和距離。
我還發現一些現象：明明在拐彎前的路口設有限速標誌，但是按照限速行駛的車輛並不不多；
明明在彎道上有中間實線，可是超車的還是那麼多；
明明大貨車拉著滿載的貨顫顫巍巍隨時有可能會掉線來，總還是有車願意與它並行；
這些在駕校都學過的基本常識，為什麼一旦成了老司機都會成耳旁風呢？你有發現這種現象嗎？
每天學點開車技巧
一、入彎前、一定要注意觀察地面，路況決定是否通行及通行速度。
二、看不見轉彎後的路況，一定要鳴笛，確保讓潛在的瘋子能慢下來！即便是他全責，你也要賠時間。開車不撞人不算本事，不被別人撞才算本事！
三、轉彎前一定要控制好速度，轉彎時腳只能放剎車踏板上。所謂控制好速度，有兩種情況，一種是在城市道路上趕紅燈，你可以盡最大的油門，但近路口時，絕對不能再踩油門，必須把腳踩在剎車上。一種是速度很快，在近路口轉彎前一定要把速度降下來，但轉彎時儘量不要轉彎，容易漂移。
四、在轉彎前，提前把手放在方向盤的下方位置5點或7點，轉的時候，手回到12點位置，然後手再慢慢鬆開，方向盤自動回位！
頌歌520
汽車轉彎看似簡單，實際不簡單。轉彎分很多種，沒燈的十字路口左轉前先看右邊有無來車，然後眼光快速轉到左邊看有無來車手上快速向左轉動方向，最好轉過去後車儘量行駛在路中，給車右邊留出一個車道。右轉時由於右側後是視線盲區，在沒有完全把握時只能稍慢一點。山區道路轉彎，視線好的轉彎就是一個順字，走自已的車道，儘量不要生拉硬拽方向盤。視線不好的左轉前車儘量靠右，到達彎頭時方向向左幅度稍微大一點，這時視線已經好了，再調整行駛。視線不好的右轉彎，在對向沒有來車時提前（大約50一30米）靠向路中甚至可以稍微佔點道，（過了30米這個位置車就不能向中間靠了，就只能減速慢行了），速度酌減，腳在剎車踏板上準備，既將到達彎時向右打方向（也是比正常右轉稍微重一點）同時可以加油了，（這時車的視線還差一點才完全明朗，所以腳還要準備隨時拿回來踩剎車），然後車的位置應該完全在自已的車道上了。視線正常、修正方向，轉彎完成。
天馬行空16980
入彎前減速，出彎時加速！武功秘籍！
沒事要嘚瑟
減速鳴號靠右行
隨遇而安140818810
先打方向燈，再左右觀察，慢速通過
