家的幸福不打烊
這個問題回答的稍有不慎就會被車友噴的一塌糊塗，所以一定要慎言慎行，圓滑回答，呵呵！ 算了噴就噴吧還是要認認真真的回答，反正我們一天的工作就是被別人噴。 以下所說的兩個品牌只拿輕騎鈴木和建設雅馬哈說事，豪爵鈴木先亮個相就好。至於進口車不說也罷離我們太遠。
這兩個品牌的踏板車有很多的相似之處，發動機性能穩定，但整體外觀一般，做工略顯粗糙，但它們同時都是實用性很高的車輛，其次這兩個品牌的踏板車價格上也相差無幾。
輕騎鈴木最值得推薦的車型就是UU125i,這款車的油耗低,皮實耐用是出了名的,除此之外這款車好像沒有什麼過多的亮點。
建設雅馬哈踏板車中比較出眾的車型是福喜125，巧格125這兩款車搭載同一款發動機，綜合性能表現也都差不多，只是外觀上略有不同。它的這兩款車型也是出了名的低油耗，皮實耐用。通過以上簡要的介紹可以看出這兩個合資品牌的踏板車，整體的質量其實屬於同一檔次，沒有絕對的好與壞，就看那一款車更適合你了，在你的印象中對哪個品牌的感覺比較好，就可以選擇哪個品牌的踏板車。
豪爵鈴木的踏板車整體的表現就好像我們生活中的老好人，它和你不爭不搶，也沒什麼過的優勢，但也不會有過多的缺點，始終都會以非常低的姿態面對車友們的挑選。
豪爵鈴木的踏板車做工可以和五羊本田持平，但不會那麼高傲，性能可以和建設雅馬哈一致，但不會那麼出眾，總體來說它的整體表現屬於中庸，如果看重它的低調這個品牌的踏板車還是不錯的。
以上就是對這兩大系列三個合資品牌踏板車，比較膚淺的看法，如果不合你的胃口請刷刷牙再評論。謝謝！
騎士分享
日本品牌摩托車小排量的都不錯，各有千秋。不過日本在中國的合資品牌雅馬哈是越來越讓人生氣，都說百年福特毀於長安，這個雅馬哈要毀於建設了。不過踏板車不是重慶建設生產，會算保住晚節，發動機是雅馬哈踏板的強項，不過有人說她不省油，的確是這樣，顧此失彼嗎。鈴木摩托車在中國，通過跟廣東江門大長江集團合作到合資，口碑一直不錯。通過豪爵的營銷渠道在中國大陸一直都是合資品牌的老大，不然不會有世界的本田，中國的鈴木這個說法了。另外鈴木對中國市場還是比較厚道，一些新技術，新車型願意在中國分享，所以這些年鈴木的摩托車在中國還是獨樹一幟的。論性價比肯定鈴木勝，問哪個好那就是個人喜好了。一樣的價格建議買鈴木。
gcs1
現在在國內的話，基本上都是合資的踏板為主，這兩個品牌因此在選擇的時候，這兩個品牌就不分伯仲。你喜歡哪個或者你看上哪個，你第一眼相中哪個你就入手哪個就行了，基本上在市場裡面經受了考驗的車型，就看你自己了。你真要非說一個哪個車好，哪個車壞，那誰都不敢說，誰說了誰就是找罵。
山哥出品
兩個都不錯，踏板選雅馬哈，騎士選鈴木！記住選擇大貿車
JCADI捷凱迪
近些年歲數大了不怎麼騎跨騎車了。基本都是定位踏板。讓我推薦踏板還是選雅馬哈，雅馬哈530踏板車的標杆。機器精緻的一塌糊塗，有錢上雅馬哈tmax530。摩旅城市全有了。
kk140688232
騎過巧格i和ve125，巧格省油，0-40提速快，ve做工好，靜音。
瓦洛佳63
兩個品牌的踏板都不錯，時尚的喜歡運動的年輕人選雅馬哈踏板，代步省油就鈴木踏板。
曾經74558
我選擇本田摩托車，質量和銷量說話。
別搶這ID
一個油大一油小
