隨著“金九銀十”的結束，今年車市的狀況並沒有如往年一般熱鬧。根據11月9日乘聯會發布的10月份乘用車市場銷量數據來看，其中SUV銷量85.8萬輛，同比下滑13.1%，環比增長7.1%；1-10月累計銷售770.3萬輛，同比下滑1.3%。
雖然說市場整體表現不好，但自主品牌仍然表現出了超強的進取心，其中捷途X70就代表著“進取”。相對於一直佔據榜首的“常青樹”哈弗H6和進步神速的“青年才俊”吉利博越，這款剛於八月上市的捷途X70可以說是一匹黑馬，面世才兩個月銷量已經過萬，可以說前景一片大好。
捷途是奇瑞控股旗下的一個全新產品序列，自創立以來，便以蓬勃的生命力向上生長。8月18日，捷途產品序列的首款SUV車型——捷途X70正式上市，而捷途也將旗下首款SUV的競爭對手鎖定為哈弗H6和吉利博越。藉此機會，【汽車維基APP】也將三款車型放在一起進行了五大回合對比，分析一下捷途X70究竟有哪些底牌與其對標？
Round 1 外觀
都說顏值即正義，這一真理在選車時也同樣適用。外觀方面，捷途X70首創將中國古典徽派文化與國際化的設計理念相結合，通過魅力、人文、韻律、雅緻的徽文化內涵，打造出了一套獨有的“徽城翹楚”設計語言。前臉及車身大量細節均採用了徽派建築中獨有的“飛簷翹角”“馬頭牆”設計語言。而在車燈、輪轂、天窗的設計中，則是巧妙地加入了徽派文化中獨有的“張燈結綵”、“梅開五福”、“一方天井一片”等元素，使得整體造型時尚動感的同時還十分具有中國元素的韻味，可以說是非常具有原創中國風的設計，也非常對年輕人的口味。
與捷途X70一樣，吉利家族式“水波漣漪”設計語言同樣源自中國傳統文化，漣漪狀“大嘴式”中網將吉利LOGO層層包圍，辨識度高，中網與兩側大燈組連為一體，整體造型很和諧；車身側面採用流行的懸浮車頂設計，搭配平直犀利的腰線，展示出一絲動感。
而再看全新哈弗H6，整體設計展現出的是簡約大氣的設計風格，紅標穩重大氣，藍標運動時尚，中規中矩的造型設計也使得哈弗H6能夠連續64個月穩坐SUV市場銷量第一。
Round 2 內飾
而在內飾方面，三者則是各有千秋。捷途X70在內飾以經典黑色為主題，並保持了簡潔又不簡單的設計風格。用料上，採用了黑色軟性材質，中控臺、方向盤、門把手均採用了銀色金屬啞光質感的裝飾條，提升了車內質感。
博越的內飾與外觀一樣採用中國風，還加入了經典的拱橋式設計，同時加入大面積的拉絲飾板作為內飾的亮點。而哈弗的內飾還是延續了一貫的保守風格，但是選用了硬質材料，稍落下風。
但當然，每個人的喜好不一樣，有人喜歡哈弗H6、博越這種平穩、中庸的設計風格，自然也就有人喜歡捷途X70這樣極具原創中國風的創意，不過這些不是消費者在購買SUV是最關心的。
Round 3 空間
對於購買中型SUV的消費者來說，空間是非常重要的考量因素，我們在對比了三款車型的車身尺寸之後發現，捷途X70在車身尺寸方面可以完全碾壓同級別的哈弗H6和吉利博越。
同時，捷途X70標配五座，可選裝6座、5+2座，同時二排座椅可以前後調節，相對來說空間更大，乘坐會更加舒適。而哈弗H6以及吉利博越受空間限制都不具備四三排座椅以及座椅調節功能。除此之外，舒適的座椅也是加分項。
Round 4 動力
對於一款中型SUV來說，空間大能保證一家人可以齊齊整整地外出遊玩，動力操控則可以保證旅途一路的暢通無阻，如果在滿足動力操控的情況下能夠達到節能的效果則會更適合需要購買中型SUV來做家庭用車的消費者。
動力方面，捷途X70搭載了1.5T+8AT的動力總成，博越採用了1.8T+6AT的動力總成，哈弗H6則搭載了1.5T發動機+7速雙離合的動力總成。單從動力表現上來看，博越1.8TD車型動力更為充沛，6AT變速箱會也較為平順，但從經濟層面考慮，捷途X70的表現則優於二者。
捷途X70 所使用的發動機號稱“國產發動機節能之最”，是由奇瑞和與AVL公司共同研發的。其最大的亮點在於工程師在研發時通過改善燃燒系統、冷卻系統、降低摩擦等優化，使得全新的發動機熱效率指標達到了37.1%。
Round 5 配置
作為一款定位於大家庭旅行市場的SUV車型，在解決了基本需求之後，一家人出門如果能有更有趣的輔助功能則會讓旅途平添許多美好的回憶，這一點就要依靠於車身的配置和搭載的科技裝置。
配置方面，捷途X70也展露出了超強的產品力。在滿足基本的安全配置之外，捷途X70主銷車型還配備了12.3英寸超大液晶儀表盤和10.1英寸智能中控大屏，讓駕駛員在操作時更加便捷。自動泊車、防疲勞車道偏離預警、預碰撞預警、流媒體後視鏡、遠程操控等等功能也在駕駛時提供了便利。而相對於後排乘車的人來說，相對於哈弗H6和吉利博越，捷途X70獨有的超大尺寸全景天窗也將提供很好的視角和採光。
總結：
尺有所短，寸有所長。通過種種對比，我們可看到每款車都各有各的優勢，如果說哈弗H6憑藉多年來穩定的銷量可以冠以SUV市場的“常青樹”之稱，那麼博越依靠產品絕佳的品質也緊跟其後，便是有潛力的“青年才俊”。
作為奇瑞控股集團旗下全新產品序列捷途的首款SUV車型的捷途X70現在也迎頭趕上，上市兩個月銷量過萬足以證明產品實力。捷途X70是捷途產品序列的重要車型，無論在品質還是細節中都將保持超高的水準，因其主打大家庭旅行的細分市場，無論是在空間、動力、科技配置各方面也都極大地滿足了用戶場景需求。而憑藉著捷途獨創的“旅行+”生態圈，與各大旅行垂直網站、自駕遊協會以及各種旅遊相關產業和合作也將為捷途X70帶來眾多粉絲。
未來捷途X70必將與哈弗H6、吉利博越並駕齊驅，作為自主品牌SUV車型的“三駕馬車”，共同對抗合資。不僅如此，捷途產品序列的另外一款旗艦車型捷途X70S也已於本月廣州車展正式發佈預售，全系車型標配車聯網、遠程控制升級OTA、EPB+AUTOHOLD、PEPS等智能配置，預售價9-13萬元，“有型”、“有馭”、“有智”，相信上市之後也將會與捷途X70共同創造銷量佳績。
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