小強車訊
這二車輛都是越野車，也是國內比有名和國人認可的車型，經過長期車友駕駛口碑還不錯的越野性，耐操，小毛病少是主要優點。普拉多和陸巡低配價格相差不大的情況下，如何選擇，還是要根據自己實際情況，普拉多是陸巡的低版本，經過不斷的改進，性已經很不錯也很完善，只是內飾本人都不太喜歡，如果你不考慮價格肯定是上陸巡。但是，我們買車是要看自己的需要而定，你喜歡越野還是偶爾有越野需要，其實，如果需要不是很大而自己又喜歡開著越野車時的感覺，那普拉多完全能夠勝任，4.0的排量也完全夠用，動力也不用擔心，相差5萬的價格，你預算內如果不差錢可以不計較，但是能買這車的應該不差這點吧。而如果你選擇陸巡就要考慮油耗了，肯定比普拉多要耗油，養車成本要高，具體怎麼選擇還是是要看自己。畢竟車是自己用的，只有自己知道什麼最適合，不管什麼理由入手了就不要後悔，買車如此，做事也是如此，希望對你有幫助！
車車八卦廳長
首先，這兩塊車的真實價格，18款霸道4000在天津港最低配價格在53萬，酷路澤4000最低配價格在61.5萬。所以我只能用真實的價格作為對比。
再說兩款車的舒適度對比，霸道4000和酷路澤4000同為七座suv，霸道四千車身長度4840，酷路澤4000車身長度5095，前者為中大型suv，後者為全尺寸suv，在前排座椅都調節到舒適位置後，後排乘坐的空間舒適度明顯酷路澤要優於霸道4000。再說懸掛方式，兩者後懸掛都採用四連桿式非獨立懸架，酷路澤4000前懸掛採用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，而霸道4000採用雙叉臂獨立懸架，後排的底盤軟硬舒適度沒什麼區別，前排的舒適度酷路澤4000就明顯優於霸道4000了。
最後說外形吧，兩塊車外形雖然很相似，有不懂車的觀眾可能不太會辨別，但我個人覺得兩款車擺在眼前還是酷路澤4000要更符合大眾審美，霸道的縱式隔柵沒用酷路澤的橫式隔柵看著大氣，霸道的尾部少了鍍鉻裝飾條，也沒有酷路澤看上去曠野中帶著點優雅範。
總結下，霸道只能算酷路澤的小弟弟，如果有條件選擇酷路澤4000的情況下，覺得還是酷路澤要更實在些。
平行進口車張成亮
不要糾結到底幾十萬了。命題作文，就照著五萬差價來說話吧！
霸道4000我開過一萬多公里，陸巡4000開過幾百公里。怎麼做對比？
整體來說，陸巡各種做工什麼的都好點，又寬又長，坐五個人不要太舒服，跑長途巡航不累的感覺，就是起步，加速肉點。雙油箱才不到140升。費油！
霸道空間相對差點，駕駛座椅也高，跑長途不是很舒服，但是稍微靈活點，起步利索，加速迅猛，各種配置也多了不少。單油箱150升，相對陸巡省油點。
五十萬，沒有啊！如果能拿五十萬買車，我再借點買豐田超霸旅行穿越版。
provence下午茶
引言：很難相信這就是一個事實，平行進口市場中普拉多4.0以及陸巡4.0，售價相差不超過10%，高配的霸道4.0售價50萬出頭，入門級的陸巡4.0售價在55萬左右，兩臺定位相同尺寸完全不同的硬派SUV，如果讓你選，你會選擇哪一臺。
陸地巡洋艦是蘭德酷路澤在04年之前的名字，英文名為 LAND CRUISER，是豐田旗下越野能力最強的一臺SUV，國產的陸巡售價在80萬左右。高配車型售價在100多萬，而平行進口車而來的純進口陸巡，目前最低配車型不足60萬。雖然平行進口車沒有售後以及質保，但是我相信正常情況下，陸巡是開不壞的。
霸道也就是大家常說的普拉多，其英文名為 LAND CRUISER PRADO，也就是蘭德酷路澤普拉多，從陸巡與普拉多的名字上我們就能看出來，兩臺車其實是一個車系，不同的是產品定位略有不同。目前普拉多3.5L售價為50萬左右，4.0L已經停產，目前平行進口車市場售價也在50萬左右。
陸巡定位於一臺純硬派SUV，越野能力強於普拉多，而且較大的尺寸以及空間使得整車的安全性、高速穩定性更強，大尺寸的優勢把陸巡整體產品提升了一個級別。畢竟超過5米的車身能帶來更多普拉多所不具備的優勢。陸巡更多的實力只有能到野外才能展示出來。
而普拉多則更像是為城市做出了妥協，比陸巡更強大的公路性能，使得它更像是一頭被馴服的野獸，即使在市區也能很好的駕控，當然到了野外，普拉多也能展現出來完美的身姿。只不過尺寸上以及極限穩定性上，普拉多與陸巡還有一定的差距。畢竟其更像陸巡的縮小版本。
4.0的陸巡以及普拉多，都搭載一臺代號為1GR的V6自然吸氣發動機，豐田大排V6引擎的使用感受不用多說，開過的自然知道，除了油耗略高之外，再無其他缺點。搭配著非承載車身的剛性以及高離地間隙。陸巡以及普拉多都能帶來這個級別前所未有的越野感受。同樣他們的可靠性以及公路性能也不錯。
小結：4.0的普拉多除了有強大的越野性能，還有不錯的公路性能，但是在極限上不如陸巡，而陸巡的公路性能略差於普拉多，但是更極致的越野性能，是普拉多所不能及的。兩臺車你會選誰。
汽車扒一扒
我會選普拉多4.0，因為我現在開的這款車就是普拉多4000，普拉多和陸巡馬力都是275，車身尺寸和自重的關係，普拉多會經濟些，越野性能差異不大，在舒適穩定性上陸巡略好，開不壞的豐田，它們都是非常值得擁有的一款純正越野車！
草原精靈前世今生
如果將陸巡比作霸氣與實力兼顧得“巡洋艦”，那麼普拉多應該是迎風破浪攻堅克難得“驅逐艦”！我是14款陸巡4000車主，但是公務配車一直是普拉多4000！剛開始，我並沒有把霸道（普拉多）放在眼裡，因為按照國人得審美標準，凡是大的多的就是最優質得。直到單位配備了一臺14款普拉多4000。特別是經歷了那次深夜穿越G217國道，遭遇泥石流山體滑坡，我才對普拉多有了新的認識！
從外形上來看，普拉多略窄於陸巡，車身卻略高於陸巡；而陸巡得車身卻比普蘭多低矮和寬大。這一特徵卻十分符合豐田“巡洋艦”得取名！它們兩者都屬於豐田旗下得越野車，早在之前普拉多也是蘭德酷路澤旗下得一員，直到更新迭代到LC90，才正式更名為普拉多。嚴格得來說酷路澤、普拉多、FJ最早都是一個血統得，只是針對不同得細分市場做了全新得定位而已。
在棟哥看來，是選擇50萬得普拉多40000，還是55萬得陸巡4000，這完全取決於你得需求，為什麼這麼說呢？首先這兩款車同屬越野車範疇，也同出自豐田之手。兩者都能稱作全天候全地形越野車；只是陸巡在尺寸上要大於普拉多，如果作為長距離通勤車輛，其舒適度要大於普拉多，如果想真正意義上得做到全天候，個人還是推薦尺寸略小，但性能不減得普拉多！其實，對於購買兩款車得客戶而言，這5萬元得差價早已不是真正得問題，所以，棟哥建議還是根據個人得需求來選擇（歡迎關注頭條號“棟哥曰”，與我一起曰車、曰人、曰江湖）！
棟哥曰
普拉多和陸巡（蘭德酷路澤）兩款車都是豐田旗下的熱銷SUV，而普拉多其實是蘭德酷路澤衍生出來的一個子品牌。
蘭德酷路澤尾部寫的是：land cruiser，而普拉多寫的是land cruiser prado。
配置
關於配置，普拉多4.0與陸巡4.0相比，其實結果已經很明顯了，一個是頂配，另一個比它貴5萬但是是中低配置，如果家裡不住在山區那麼50萬的普拉多可以作為首選項。
普拉多在城市道路上行駛完全夠用，但這不代表它的越野性能差，只是對於陸巡來說即使是中低配版本，例如4.0L手自一體中東版，越野性能也要比普拉多更強一點，這是兩款越野車之間的比較。
當然，不要忘了陸巡的油耗是要超過普拉多的，雖然兩車上述版本的發動機除了陸巡扭矩稍大之外幾乎沒有任何差別，兩車同樣配有全時四驅系統。
如果更傾向於大空間、硬件好的汽車，陸巡可以選擇。
如果出於家用的需求，則可以考慮軟件更齊全、性價比高和油耗更低的普拉多。
彈個車
60秒懂車，回答你的汽車問題。
我說這樣大家不開心的話，買這車玩越野的有一部分滿月的人當然買普拉多會好一些。
但是買這款車，大部分人既不在乎油耗，又用於裝逼，所以能多加5萬都能買蘭德酷路澤，那毫無疑問，肯定是擺酷路澤，再稍微改裝一下，那給人感覺，和霸道就差了多少啊，都差了30萬的感覺，你說會選哪個？
所以如果明白了，就多花5萬買這個蘭德酷路澤，丐中丐版，然後再去改裝。
你千萬別跟我說，這個蘭德酷路澤的車太大，這個城市不好開，這兩款車有一個小的嗎？他倆差的尺寸，這個沒有區別，我覺得就是在城市裡開都感覺差不多一樣的很大所以我認為說很大的人就紙上談兵的人，你這純屬呢，不動腦筋。
覺得我說的對嗎？如果覺得我說對了點個贊。
小編是汽車達人，用真實的，語言和，真誠的態度，給大家講述汽車知識。
60秒懂車
首先普拉多4.0的售價以及陸巡的售價確實有過50和55的，但是就今天而言，普拉多需要58萬左右最低，酷路澤需要60萬！
港口的價格是隨著行情波動的，一般都是根據要購買的一星期左右諮詢！
我在港口為您報道....天津成諾汽車
對於普拉多和陸巡來說，本是同門兄弟，都是越野利器，去藏區的必備之物，也是廣大越野迷們心中開不壞的“坦克”。而不管是陸巡還是普拉多，都是軍隊、武警以及某些偏遠山區的公務用車，可見受眾之廣泛。“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
目前來說，國產新款普拉多已經沒有了4.0版本了，4.0的普拉多隻能是平行進口的中東款；陸巡國產的4.0版本，55萬應該是買不到的，所以，也可能是平行進口的中東款。
既然同樣的平行進口車，那麼，買車後的質保、維修啥的都基本一樣，沒啥區別，這裡就不展開敘述了，只說點二者有區別的地方。
其實，大家仔細觀察的話就會發現，陸巡的英文名字是Land Cruiser，而普拉多的英文名字是Land Cruiser Prado。從這裡可以看出，其實普拉多可以理解為陸巡的一個分支或輕裝版。
普拉多車身比陸巡窄小，也比陸巡車身輕，同樣的4.0發動機，相對來說，普拉多的機動性比較好，起步快，小一圈的車身可以在市區輕鬆跑，油耗也相對較少，更接近日常家用。但普拉多過窄的車身，也容易造成變道超車時車身傾斜嚴重，急拐彎時翻車。
陸巡的優勢在於野外、長途跋涉，載重量比普拉多高出一個級別，車身更寬大，不容易側翻，安全性更高。可變空氣懸掛保證了舒服性也要比普拉多高一個等級。內飾的豪華程度基本不是普拉多能比的，越野能力更是比普拉多高出一大截，特別是閹割後的新版普拉多。但陸巡在市區跑不如普拉多靈活，尤其是4.0的陸巡，動力相對就不如同排量的普拉多充足，油耗也高。
如果作為家用車，如果價格差不多的，兩者基本都可以考慮。只是如果日常是在城市裡使用的話，普拉多相對更合適些；如果大部分時間是在郊區或山區，或者四處遊走的話，那必須得是陸巡了。中東版的陸巡還有雙油雙備胎，加一次油可以行駛1000+公里，你說，爽不爽呢？
