4月21日，2018中國（江門）國際摩托車工業博覽會在廣東省江門市珠西國際會展中心舉行。當小編第一次踏上江門的土地之後就發現，這個地方被稱為“摩都”絕非浪得虛名，出現在我眼前的除了摩托車還是摩托車，想必生活在這裡的摩友們一定很幸福。言歸正傳，我們來聊聊今天的主題—— 騰森輪胎。
和那些動輒幾十年上百年的國外品牌做對比， 騰森之名可能還不被國內車友所熟知，實際上這家來自山東威海的企業早已在國內和國際輪胎市場上佔據了一席之地。
雖然僅僅成立12年，但它的實力絕對不容小覷。騰森輪胎不僅通過了中國CCC、印度BIS、歐洲E-mark、美國DOT、巴西INMETRO產品認證，2016年更順利通過了業內頂級標準——日本工業標準JIS認證，成為國內同行業第一家通過該認證的企業。
在摩展現場我們也看到，騰森輪胎旗下產品線非常豐富，涵蓋了從街車、跑車到拉力車、復古車等幾乎全部摩托車輪胎產品。
本次江門摩展，騰森輪胎為各位車友帶來了較比以往更具顛覆性的“壁虎”系列高性能輪胎。“壁虎”這個名稱的由來有兩個意義，一是壁虎是抓地力極強的動物，以它命名也代表著騰森輪胎的抓地力和壁虎一樣強悍；二是諧音庇護，寓意為希望能保證每一位車友在騎行路上的安全性，讓每一位車友都能享受快樂騎行，平安回家。
據瞭解，騰森輪胎此次推出的壁虎形象是高薪聘請美國迪斯尼公司進行設計製作。精美的卡通造型也凸顯了騰森輪胎在打造品牌形象上的不懈努力。
騰森輪胎總經理馬光明先生在發佈會上指出，在眾多車友的傳統觀念中，摩托車輪胎抓地力好的不耐磨，耐磨的抓地力差; 而“壁虎”系列輪胎將抓地力和耐磨這兩個極其重要的特性融合在一起，在保證車友們舒適的騎行的情況下，又確保了安全性。即使是在冬天騎行也一樣可以保證抓地力的效果不會大打折扣。
來自印度的技術研發顧問大旺先生介紹了壁虎系列輪胎的產品特性。
“壁虎”系列輪胎，在材料上採用溶液聚合苯乙烯順式丁二烯共聚物，提高了膠料乾地抓地力，也提供膠料足夠的強度和耐磨性。使用高比表面積二氧化硅填料和硅烷偶聯劑進行補強，與新型共聚物配合，提供膠料較低的生熱和滾動阻力，且溼地抓地性能優異。
同時，新款輪胎增加新型的功能性材料，通過增加輪胎與地面的微觀接觸面積，提高輪胎膠料的粘附作用。
新款的“壁虎”系列輪胎也做極大的改進與升級。輪胎表面採用了微分子二氧化硅和硅烷偶聯劑配合，使分子結合性能更強，提升了膠料的剛性和強度。
通過這一系列新技術和新配方，“壁虎”系列輪胎在抓地力性能上提升了30%，溼滑路面上的剎車距離縮短了35%，行駛里程相比較其他半熱熔胎增加了60%，達到了2萬公里以上的安全行駛里程。
與會嘉賓共同為新品輪胎揭幕。此次騰森共帶來了三款“壁虎”系列輪胎。
TS-689系列
這是一款超高性能的公路跑車輪胎。輪胎胎紋設計靈感來自展翅飛翔的雄鷹。無論是操控性、抓地力，還是排水性能、行駛穩定性，TS-689系列都強於同類品牌產品。
TS-659系列
659是一款綜合性能極高的機車輪胎。高抓地性能膠料保證了機車的驅動力和制動力，橫向貫穿的花紋溝又可以提供一定的越野性能，對喜歡摩旅加輕度越野的車友來說是再適合不過的伴侶了。
TS-660系列
高速，穩定，流暢——這是660系列的特點。嚮往“自由和風”的你們一定能在TS-660系列中打破常規，像它一樣，不斷突破自我。
過去很長一段時間內，中國製造一直被冠以低品質和低價值的帽子，但以科技和質量為基礎的騰森輪胎在世界40多個國家和地區的價格定位均屬於市場高端產品。近年來，騰森輪胎的海外市場銷售實現逐年跳躍式增長。據日本總代理村井先生介紹，目前日本有16個知名輪胎品牌在售，騰森輪胎以堅持不懈務實的精神及過硬的品質在短短7年，銷量已達到全日本第4位。
大家都非常熟悉的車手“超導”孫童現身說法，講訴了一名“老司機”是如何從用戶變成騰森大家庭的一員的故事。有了“超導”的加盟助陣，騰森輪胎將進一步在賽場上進行真刀真槍的檢驗。
江門本是大長江的地盤，但是騰森輪胎把此次江門摩展變成了自家的主場。不僅內場的展臺面積超大，外場也隨處可見騰森輪胎的身影。特技比賽永遠是摩托車展會上最能收穫尖叫和掌聲的活動，而此次摩展外場的特技比賽由騰森主辦，參賽選手使用的都是騰森輪胎。在極限駕駛中，盡顯騰森輪胎的優異表現。
騰森輪胎十年如一日一直秉持著“製造好的產品是創造價值，製造不好的產品是製造垃圾”的這種核心觀念，製造最好的輪胎，改變全世界對中國製造的不良印象。希望騰森輪胎能夠一如既往的以這種精神為車友們研發出更好的產品，為車友們的安全騎行之路保駕護航。
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