近日，
濰坊市規劃局官方網站公示
《山東省濰坊市海岸帶規劃》（下稱《規劃》）
規劃區總面積 3676 平方公里，
其中陸域面積 2681 平方公里，
包括濱海區、壽光市
和昌邑市沿海的 2 街 10 鎮。
《規劃》沿以下四個方面展開：
一、探索宏觀視野下，濰坊海岸帶發展目標與定位：
（1）面向全國的產業動能引領新基地。打造國家高端石化鹽化基地、國家海洋技術人才培訓基地、國家飛地經濟示範區、海洋裝備基地等。
（2）面向環渤海的綜合交通新樞紐。打造山東半島城市群北部新門戶、四通八達的公鐵聯運新樞紐、“甲”字型海河聯運新樞紐。
（3）面向山東半島城市群的突破發展新引擎。 打造山東半島城市群經濟發展新引擎、城鄉村振興發展新引擎。
（4）濰坊城市新區。
二、探索新目標指引下，濰坊海岸帶發展路徑與模式：
強化海洋功能，植入特色內涵；實施統籌發展，塑造一體格局；轉換新舊動能，提質增效創新；約束生態底線，合理利用資源。
三、探索生態約束、集約節約理念引領下，全域統籌空間佈局：
（1）整體空間格局；
（2）生態、生產、生活空間；
（3）統籌發展。一是海陸統籌，二是城鄉統籌，三是“三北”統籌。統籌濱海 7 大飛地產業園區，吸引共建飛地園或中外合作產業園；
（4）設施支撐。
一是交通設施支撐。通過“高鐵+高速+城際”，打造縱橫山東，通達環渤海的“一小時交通圈”；
通過“輕軌+BRT+快速路+交通幹道”，打造濱海、濰坊、壽光、昌邑同城化發展的“半小時通勤圈”。
二是基礎設施支撐。
四 、 探索海洋文明視角下，空間感知與特色塑造：一是構建主次有序、中心突出的海岸帶空間形態和豐富優美的濱海城市輪廓線；二是挖掘文化淵源和內涵，突出“海、天、城、田”的景觀特色；三是打造沿海景觀軸線，營造多樣化的濱海、濱河開放空間；四是活化開發文化資源，發展濱海文化和生態特色旅遊。
《規劃》中涉及濱海的項目並不在少數！
濱海這是要大爆發呀！
有了規劃助力還不夠，
濱海的交通樞紐藍圖已日益清晰，
有力拉開了濱海新城發展的框架與張力，
濱海未來將更加可期。
港航功能不斷升級
濰坊港是濰坊濱海發展交通和物流的重要優勢所在。
“濰坊港是距離省會城市圈最近的出海口。”濰坊濱海市政交通局的相關人士表示，濰坊港腹地優勢明顯，港口擴能和綜合發展不斷提速。
值得關注的是，濰坊濱海處於“海上絲綢之路”戰略規劃區域，對外開放已經深深地融入在這個新城的基因中。以山東濰坊港和遼寧營口港為陸海聯運銜接基地，打造了聯通華東—東北地區的黃金水道和物流大通道，首開中國海上綠色貨滾甩掛運輸通道。而以大通道為依託，構築搭建起“濰營滿歐”國際海鐵聯運體系，推動濰坊市全面融入“一帶一路”戰略佈局。
此外，依託區域優勢和附近城市需求，濰坊港積極發展液化品泊位，積極打造環渤海灣地區化工品倉儲基地。依港而興，濰坊濱海在港口建設中的一系列作為，正在撬動這座城市發展的新支點。
高鐵時代的加速融合
高鐵時代的到來，讓濱海的發展充滿了更多想象空間。高鐵飛速發展，正在深刻影響著這座城市經濟、文化、生活等各個方面。
濰坊搶抓國家高鐵發展先機，積極推動高鐵項目的落地。濟青高鐵將於2018年建成通車。濰坊北站坐落於濟青高鐵中間位置,是太石濟青發展軸與津滬通道發展軸兩大國家級發展軸的交匯點,濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬二通道等5條高鐵將在此交匯。濰坊北站將成為北連京津冀、南接長三角、東鄰青煙威、西接省會濟南的鐵路“米字路口”。
此外，濟青高鐵還將從濰坊北站建一條通往萊西的支線，從萊西北站與青煙威榮成際鐵路相連。屆時，濰坊與濟南、青島、煙臺、日照的交通將變得更為便捷。
與此同時，大萊龍鐵路、益羊鐵路橫貫東西。而多個與濱海有關的高鐵項目比如濰煙鐵路、京滬高鐵東線、環渤海高鐵等項目正在規劃建設或處可研報告中；疏港鐵路也在緊張建設中。圍繞鐵路線規劃做文章,濱海全力構造更為廣闊的客貨運輸大通道。
密織公路交通網
2017年6月，濰日高速公路北段建成通車,這一起於濱海的高速公路為濱海交通網絡增添一條南北“大動脈”，濱海市民駕車去日照時間縮短一半。
更為重要的是，放在省市全力打造海洋經濟增長極和國家京津冀協同發展、長江經濟帶、“一帶一路”等戰略背景下審視,濰日高速公路確立濱海區在各大經濟帶中的橋頭堡地位。
在濱海區內，幹線交通網絡基本形成，中心城區與濱海縱向連接的濰縣路主幹道早已通車。新海路、大沂路、大九路、北海路等公路幹線四通八達，區域內主幹道多達20多條，交通連接有力，路網密度達122公里/百平方公里。
除此之外，2017年11月,濰坊機場成功開通了東南亞地區的首條國際航線——泰國曼谷航線。在海陸交通快速發展的同時，一張看不到的空中交通網絡,也在濰坊上空不斷延展。目前，濰坊機場遷建工作正穩步推進中。
細細總結不難發現，近年來，濰坊集中優勢資源和力量。依託濰坊港、高鐵線路、疏港鐵路、城海輕軌、濰日高速、區域交通幹線以及空港等交通設施大項目，構築港口走向近洋、鐵路併入“國網”、陸運連通南北的嶄新高端格局，“大交通”全面發力，上檔升級推動區域經濟社會發展提速增效。
濰坊
“大交通”格局有了，
規劃有了！
未來發展的宏偉藍圖令人期待。
願濰坊越來越好！
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