众所周知，中国虽然在军用飞机领域颇有建树，但是在民用机领域却只有C919这一款中型客机能够拿出手。不仅如此，目前世界上的民用大飞机已经基本被美国的波音和欧洲的空客两大巨头垄断，其他国家在这个领域很难做出什么大的动作。所以，在如此艰难的局势下，中俄两国的民航公司决定共同研制一款新型的远程宽体大型客机，即CR929民航客机。而在2016年11月的珠海航展上，中俄两家公司就已经推出了CR929的1：10模型。
如果仔细算算的话CR929项目到现在，已经过了有四年多时间了，参照C919的研发历程，CR929应该已经基本完成了理论论证的过程，开始进入实机的试制生产阶段了。而就在这个紧要关头，远在欧洲的法国却对中俄的大飞机项目产生了兴趣。据相关媒体报道，近日法国民航总局的一名高官在公开场合表示，希望参与由中俄两国联合进行的CR929大飞机项目。该官员声称，法国的民航企业对CR929项目非常感兴趣，希望能够加入到该项目的公开招标之中。
尽管该官员没有明确说出法国企业想参与哪一部分的招标，但在讲话中其却多次声称法国的民航企业有足够的经验和能力完成，包括民航发动机在内的其他客机零件的研制和生产工作的。其实，这已经不是法国第一次表现出对CR929的浓厚兴趣了。在今年11月的珠海航展上，法国代表团就已经跟中国方面就参与CR929项目进行了初步商谈，且中国也表示了对法国参与该项目的欢迎。据悉，到目前为止CR929项目进展相当顺利，在今年的珠海航展上就已经推出了1：1的实体样机。要知道在两年前的珠海航展上，CR929才仅有1：10的模型展出。
假如法国真的要加入中俄的民航项目的话，其肯定是要承受来自美国的压力的，甚至还可能会遭到美国的直接制裁。虽然，欧洲各国一直宣称欧洲是欧洲人的欧洲，但实际上美国还仍然在欧洲的各项事务中起着决定性的作用。不过，法国也算是最“叛逆”的欧洲国家了，其在许多方面都有着苛刻的国产化指标进行要求，也正是得益于此，法国成为了欧洲科学工业最独立的国家，并且在很多方面都不受到美国的制约。所以，美国除了制裁这一条路之外，是没有什么手段能够管住法国的。
其实，在很久之前法国就已经在航空方面和俄罗斯合作过多次了，甚至两者还成立了一家名为“动力喷气公司”的航空发动机生产公司。而在俄罗斯主导的超级喷气100飞机项目中，法国还为该飞机提供了发动机这一重要部件。据悉，此次参加中俄CR929项目竞标的法国公司有三家之多，其将涵盖航电设备、飞机发动机等多个领域。显然，法国的参与将有利于CR929项目的顺利进行。
从现在已经披露的信息来看，CR929项目将包含三种飞机，即基本型CR929-600、缩短型CR929-500和加长型CR929-700，这三种型号将成为未来CR929项目的主力机型。据悉，在研制之初，该飞机对标的就是美国波音公司的波音787系列飞机，因此在CR929系列成功上线之后，波音787系列飞机的销量将受到波及，至少在中俄两国内CR929系列将会逐步替代已有的波音787，毕竟只有自己的东西用起来才是最安心的。
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