在一波共享自行車的風潮之後，共享電動車出現在了西安的街頭，關於顏色的事情就不吐槽了，重點是，還沒兩個月的
共享電動車在西安壽終正寢，鳳五君也只能遺憾和這綠色的小車車說再見！
西安市近日出臺了鼓勵規範互聯網租賃自行車發展指導意見，進一步明確了政府部門、企業和使用者的責任，同時也強調，西安市禁止發展互聯網租賃電動自行車。
在城市中穿行，在還沒有共享單車的年代，鳳五君最還唸的是街頭的阿風（就是摩的，因為夏天風吹著很舒服，於是自命名“阿風”），在堵車的日子裡，只有阿風可以保證我們不遲到，穿梭於蜂擁的車流中，看著公交車上的倉皇面孔，瞬間覺得，阿風是我們生命裡不能缺少的……
可是，街頭的阿風越來越少了，我們的最後一公里變成了共享時代角逐的產品，從共享單車開始，這股風颳的有些猖狂。
leslie關於共享單車，我們需要知道！
不得不承認，我們要給新的事物留下足夠的時間發展。在某品牌共享單車剛來西安的時候鳳五君參加了一場分享會，提問對方，“你們有想過共享單車帶來的城市秩序負擔嗎？”在全場叫好新食物的同時鳳五君的問題很刺耳，負責人說“我們也是在摸索中前進，我們需要時間。”
顯然，他們也知道大量單車存在的城市秩序問題，後來的事情我們也就看到了，很多小區開始禁止共享單車入內，很多區域開始禁止共享單車停放。還有，有些資金不足敗下陣來的品牌，退押金也變得很難……
西安市這次發佈的《鼓勵規範互聯網租賃自行車發展指導意見（試行）》明確將互聯網租賃自行車歸類至城市慢行交通系統的組成部分，同時指出自行車由企業自主投放並提供租賃服務，政府依法進行規範引導及配套基礎設施支持。
關於指導意見中，需要我們關注的乾貨，有這些！
亂停放可以投訴，投訴電話：12342
leslie9條禁止，關於共享單車投放
1，禁止無序投放
2，禁止在不足3米寬人行道上投放
3，禁止在地鐵口50米範圍內投放
4，禁止在公交站點50米範圍內投放
5，禁止在學校門口50米範圍內投放
6，禁止在窗口單位門口50米範圍內投放
7，禁止在交通十字路口人行道50米範圍內投放
8，禁止在旅遊景點周邊50米範圍內投放
9，禁止在東、西、南、北大街及解放路投放
重 點
旅遊景區周邊50米範圍內禁止投放，鳳五君深刻體會，地鐵到雁塔北廣場想騎個車到南廣場，發現一輛車也沒有……是的，不能停放或者騎行。
東南西北大街及解放路禁止投放，這應該是讓市民最崩潰的一條，就城牆裡的那個交通狀況，能暢快躲過北大街擁堵的只有地鐵了！四條大街，不能投放車輛，但是禁止停放中沒有規定此區域，於是從外面騎進來，找個合適的地方放！
leslie這8類區域，騎行者自覺禁止停放
1，禁止佔壓盲道停放
2，禁止在綠化帶內停放
3，禁止在地鐵口50米範圍內停放
4，禁止在公交站點50米範圍內停放
5，禁止在學校門口50米範圍內停放
6，禁止在窗口單位門口50米範圍內停放
7，禁止在交通十字路口人行道50米範圍內停放
8，禁止在其他妨礙行人通行的範圍內停放
親愛的小夥伴們，騎車的我們，也自覺行動起來吧！
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