隨著如今汽車消費市場逐步向更為年輕一代偏移，各大國內外車企對於車款外觀的設計把控，也在不知不覺中變得愈發年輕化。畢竟，一款車的外觀設計是否出眾，很可能會影響到其最終地銷售走向。而說起“日系三傑”中的日產，一直以來似乎更加專注的是車款的性能與品質。不過，面對市場大潮流，以及本田雅閣與豐田凱美瑞等B級車市場中的老對手皆採用了更為年輕化的外觀設計理念，日產自是不願再“低調”，從而推出了同樣擁有令人驚豔外觀的全新第七代天籟！隨著新車正式上市之期地日益臨近，新天籟也被網友拍到了大量到店開始準備鋪陳工作的場景。下面就讓我們一起看看新車的芳容吧。
從外觀上看，全新天籟採用了品牌家族最新的V-motion設計語言設計。碗口狀點矩式燻黑進氣格柵，粗大的U字型鍍鉻將兩側銳利的燈頭與之相連，顯得無比激進且兇悍。而同為U字型的前包圍，由多條凌厲線條組合而成，搭配上仿力學空槽造型的霧燈區，無疑將新車的運動氛圍展現得淋漓盡致。
車側一面，平直的雙腰線直至車尾，雖沒有其他花哨的線條鋪陳，但簡潔之中的凌厲線條加劇了新車的雷厲風行之感；此外，最為運動高顏型B級車，溜背式設計自是不會少，而新天籟的溜背車身造型中還加入了狹長的黑色飾板裝點，讓新車看上起俯衝之勢更加明顯。車尾部分，挑眉上揚的矩陣式尾燈顯得十分銳利，配合微揚上翹的擾流板，加劇了新車稜角分明的層次感；而新車後保槓中只有大面積的銀色防刮板，並沒有看到排氣管；其隱藏排氣系統的設計不禁讓人感覺運動氛圍稍有下降。尺寸方面，全新一代天籟的長寬高分別是4901/1850/1447mm，軸距達到了2825mm；不僅相較於現售車型大了一圈，更是十分契合國人對於“大”的需求體驗。
內飾方面，大面積軟性材質的整體鋪陳，適時加入的鍍鉻飾條與雙縫線條紋，再搭配上紋木飾板，展現了十分高端的檔次質感。而懸浮式中控多媒體顯示屏與整齊位列的物理按鍵，加之三輻式平口多功能方向盤，則使得新車在成熟穩重之中，沒有失掉年輕時尚氛圍。動力方面，全新一代的日產天籟將搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為159馬力（117千瓦）；此外，還有一臺與英菲尼迪QX50同源的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為252馬力（185千瓦）。與兩款發動機相匹配的是CVT變速箱。
有消息指出，全新一代天籟將在下個月舉行的廣州車主中正式上市。雖說新車在此時上市已顯得有些姍姍來遲了，但“好飯不怕晚”，若屆時新車能輔以與現售車型相類似的售價，憑藉其足夠寬大的車身尺寸、不遜於豐田凱美瑞的運動高顏，再加之充沛的動力總成，相信曾經“日系三傑”於B級車市場中的激烈對抗，必將重出江湖。
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