比亞迪創始人王傳福作為汽車行業代表，於11月1日上午參加了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在京主持召開的民營企業座談會。
與會後，王傳福談到：“習近平總書記的講話，強調兩個‘毫不動搖’，六大發展措施，更堅定了民營企業家的發展信心。在我的記憶中，大力推動民營經濟前行，積極解決困擾發展問題，這是一次非常全面而深層次的中央政策的表態。我們要不忘初心，加大原創和創新，在繼續加大新能源車投資的同時，繼續加快比亞迪‘雲軌’、‘雲巴’的推出，為海外一些少油缺油國家提供交通擁堵解決方案。”
這位新能源汽車的掌門人，在出席了民營經濟發展座談會後，馬不停蹄從北京飛回深圳，欲乘推動民營經濟發展這股新的東風，將中國實體經濟繼續做大做強。
對習近平總書記講到的推動民營經濟發展的六大舉措，王傳福感受深刻。這六大舉措，把民營企業家的擔心和顧慮基本上全面包括進來，尤其是一直呼籲的減稅降費、抽貸斷貸等痼疾問題。
在過去一段時期，對制約民營經濟發展的若干問題，中央和國務院也曾經出臺過許多的文件，但到後來總是打了水漂。“在此次座談會上，習近平總書記要求在場的國家有關部委負責人，一定要真正落實下去。”王傳福興奮地說。
保護民營企業產權，保護民營企業家財產，這一直也是民營企業家群體更為關注的問題，更直接影響到整個民營經濟未來發展。王傳福認為，習近平總書記要求“一定要保護好”、“一定要糾正誤判”，這些話都講到民營企業家的心坎裡去了。
“在總書記講話的這一新形勢下，比亞迪更加堅定信心和勇氣進行投資發展，並繼續加大新能源車的投資。”王傳福表示。
習近平這次提出解決民營企業融資難融資貴問題以及營造公平競爭環境，對民營車企而言也是很大的鼓舞。汽車屬於資金密集型產業，資金是民營車企發展過程中的一大瓶頸，在新能源車領域先行一步的比亞迪也曾遇到類似的困難。比亞迪在創業初期非常艱苦，而在電池業務步入發展期之後，在資金鍊上還一度陷入緊張的困境。相關政府部門和機構伸出援助之手，在政策和金融等曾方面給予比亞迪一定的幫助。而創新需要不斷追加投入，比亞迪在這過程中也得到多方的支持，在比亞迪於2016年推出雲軌新業務時，國家開發銀行當時在深圳與比亞迪簽署600億元《單軌軌道交通產業戰略合作協議》，對比亞迪發展軌道交通新產業給予資金等方面支持。
作為改革開放的前沿陣地，深圳孕育出騰訊、華為、比亞迪等一大批如今在行業內舉足輕重的民營企業。“沒有改革開放就沒有深圳，沒有深圳就沒有比亞迪。”王傳福在今年8月談到改革開放四十週年時感觸頗深，強調深圳提供了一個公平競爭的市場環境的重要性。
作為民營車企，比亞迪在新能源汽車領域跑到眾多跨國車企巨頭前面，連續三年成為全球新能源汽車銷量冠軍。今年1-9月份，比亞迪繼續呈現增長的發展態勢，達到增長130%，大大高於新能源汽車行業60-80%增長水平。
王傳福說，打鐵更要自身硬。中國經濟從高速度轉向高質量發展，自我創新這是至關重要也更不可或缺。比亞迪擁有專利幾萬個，依然要不忘初心，繼續堅持走原創道路。
上個月，比亞迪C6入住尼泊爾並開啟了尼泊爾公交電動化的序幕，至今，比亞迪已經進入的電動車已進入逾50個國家近300個城市。“針對全球一些少油缺油的國家，繼續加快比亞迪“雲軌”、“雲巴”的推出，併為這些國家提供交通擁堵解決方案，把中國標準帶到 “‘一帶一路’上。”王傳福稱。
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