劉鑫窮遊中國
作為2018款唯一的一款雙擎車型，廠家指導價為15.28萬元，在2017款裡，價格居中，那配置如何，我們來看看，為了看的更加直觀，我們不妨拿它和2017款雙擎旗艦車型對比一下～～
整體來說，還算不錯，有減也有加。安全配置一模一樣，都是6個氣囊＋ESP，沒有胎壓監測，駕駛輔助方面，除了定速巡航，上坡輔助，還配備了前後倒車雷達，這是2017款旗艦車型沒有的，不過少了倒車影像，這好像是日系車的通病，有雷達沒影像，有影像沒雷達，其他方面，它比2017款旗艦車型少了比較實用的自動遠近光，後視鏡電動摺疊，內外後視鏡自動防炫目，前排座椅加熱功能，但是多了消費者更加喜歡的皮質座椅，以及富有情懷的CD機。 這款車的動力呢，賬面參數是不如它的1.2T車型
甚至不如1.6L
可是，別忘了，他可是油電混合，不僅有發動機，還有電機，低速行駛因為有電機介入，所以提速更快，給駕駛員的反饋就是動力響應很迅速，總的來說就是家用肯定是足夠的，
而且在保證動力的情況下，油電相互配合，達到節能省油的目的。
建議題主去店裡試駕體驗一下，說的再多不如親身一試～～
啟名星
廠商指導價為15.28萬的卡羅拉雙擎智尚版，屬於是18款卡羅拉的頂配車型，所以配置方面自然是所有卡羅拉車型當中最為豐富的，不但有esp和倒車雷達，而且還配備了前駐車雷達。
動力方面，由於卡羅拉雙擎車型的內燃機，是1.8排量的自然吸氣發動機，按照自然吸氣排量為王的法則，其動力方面的表現，肯定要比老款1.6l車型要強勁一些。而且雙擎車型油耗更低，低速路段由於電機的介入，提速也更快。
值得一提的是，卡羅拉雙擎所用的的電池是鎳氫電池，豐田採用的是淺衝多衝的技術方式，也就是說，卡羅拉雙擎的電池一般都是充不滿的，這是廠家的特意為之。按照豐田工程師的解釋：經常充滿反而壞的更快！
而且，卡羅拉雙擎如果純粹以電機來作為驅動方式，最多也就是隻能跑5公里左右，所以，不要把卡羅拉雙擎車型當做是純電動汽車那樣的來使用。
雙擎的最大的意義是在於，用內燃機和電機的相互搭配，來降低油耗。
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