目前国际局势中最受关注的莫过于俄罗斯和乌克兰的冲突了，在舰艇飞及人员被俄军扣押后，据法国24小时新闻网11月29日报道，乌克兰总统波罗申科曾请求北约成员国派军舰进驻亚速，支持目前乌克兰与俄罗斯方面的对峙。虽然北约各国没有真的依言派出舰队前往，但他们于11月27日在北海上空举行了“零秒战区”空战演习。
包括美F-15战机、英国F-35B战机以及法国阵风战机等在内的共计50余架战机组成战斗机团参与了该演习，且英国指挥官直言，有必要对近来俄罗斯不断挑战国际秩序的举措做出应对。而他们似乎忘记了事故不断的11月初举行的北约最大一次联合军演，除了战机战舰等的意外状况，其中甚至有不少因挪威的严寒环境而受损出现故障的装备。
而我国最近恰好打破了一项低温设备运行的纪录，造出了一艘可抗零下50度低温的吨位达4.5万的大船。据广州日报12月4日报道，当天在南沙命名为“BORIS SOKOLOV（鲍里斯 索科洛夫）号”的这艘极地凝析油轮载重量为44500吨，是我国广船国际为希腊公司所建造，根据广船国际副总经理周旭辉介绍，这是全球首艘基地凝析油轮，专为挑战北极地区极寒天气而生，它是按照俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc 7级破冰能力设计的，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。
哪怕是在零下50度的北极航区，它依然能够破冰前行，因为从甲板强度到设备都按照严格的防寒要求设计，如果遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊，它艏艉安装的由钨钼合金等特种材料制成的冰刀可以像刀切豆腐一样直接碾压过去，同时还能保持2节以上的航速。并且它还有一项极为独特的设计——没有舵，其艉部设有两个目前全球最大的吊舱式推进器，可以在360°内水平转动以实现船舶前进或者后退，也因此可以做到双向破冰，即将交付的它将为亚马尔液化天然气（LNG）项目服务。
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