起亞在今年洛杉磯車展中發佈了2020款Soul車型，就是我們非常熟悉的秀爾的新一代版本。當初起亞秀爾在國內國產上市後銷量並不太好，最好月銷成績也僅僅2000多輛。隨後在2016年停產，目前路面上能見到跑著的秀爾可以說相當稀少了。先不說新款車型未來是否還繼續國產，我們主要來看看2020款秀爾帶來什麼新變化？
2020款秀爾來自起亞最新平臺的產品，外形變得如同概念車一般，具有極高的設計感。相比較上一代車型，軸距加長了30mm，車長加長了56mm，後排座椅放倒後容積增加到674L，同時行李廂開口更大更低，便於安放大件行李。
動力系統來自新款K3相同發動機，分為2.0L四缸自吸發動機，147馬力，匹配6速手動或CVT以及1.6T四缸渦輪，201馬力，匹配7速雙離合。此外，新款秀爾還會推出純電版本，具體續航官方沒有說明。
內飾方面中，新款秀爾將會搭載起亞最新的UVO信息娛樂系統，支持10.25英寸大尺寸中控屏，高配車型還配有HUD抬頭顯示功能。系統支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯，如果未來能國產，同樣支持百度CarLife。此外，新款車型藍牙系統升級，支持兩個設備同時連接，車內還配有更多顏色可選的氛圍燈，並且支持與音樂節拍同步閃爍，這個功能其實老款秀爾就有。
在安全配置方面得到升級，屬於2020年生產應有的產品水平。支持AEB自動緊急制動系統、車道保持、車道併線輔助、駕駛員疲勞警示、盲區監測、ACC自適應巡航系統以及後方交叉交通警示系統。當然這些也都僅會在高配車型才會配備完備。
角師傅總結：目前還沒有跡象表示新一代起亞秀爾會國產，如果2019年國內各大車展中出現它的身影，那麼未來國產化幾率相當高。從目前國內銷量來看，韓系品牌中現代汽車剛有起色，上新的菲斯塔表現不錯，而起亞方面在國內還沒有太令人嚮往的車款，那麼新款秀爾能否引入國內還是個未知數。對此，你們有什麼看法嗎？
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