連接東西兩城區 南充將軍路嘉陵江大橋即將開建
將軍路嘉陵江大橋效果圖。
市民劉利華家住順慶區西華路，在高坪區江東大道一家汽車4S店上班。她每天上班要花去半個多小時，一遇到堵車，差不多得用去1個小時。
劉利華的這種不便即將成為歷史。作為南充“100件大事”之一的將軍路嘉陵江大橋建設工程規劃設計已經完成，前期準備工作已近尾聲，即將進入施工階段。這座大橋建成後，將成為主城區又一條東西快速幹道的重要節點，方便順慶區和高坪區居民往來、緩解主城區交通擁堵。
按照工期安排，12月底將開始搭建大橋施工所需棧橋。
再建一座跨江橋 連接東西兩城區
12月3日，記者在順慶區城鄉規劃建設局一間辦公室看到，室內擺放著1米多高的資料，包括設計圖、施工圖等，工作人員在緊張開展將軍路嘉陵江大橋開建前的準備工作。“將軍路嘉陵江大橋建設工程開工已進入倒計時。”順慶區城鄉規劃建設局紀檢組組長楊敏介紹，將軍路嘉陵江大橋建設工程前期審批事項共有18項，目前所有審批事項辦理已近尾聲。11月30日下午，省住建廳組織召開了將軍路嘉陵江大橋設計方案專家論證。
根據設計，將軍路嘉陵江大橋起於順慶區雙女石路，止於高坪區江東大道，全長1.7公里，雙向六車道，設計時速60公里，計劃工期3年。“將軍路嘉陵江大橋順慶段將建互通式立交橋。”楊敏說，通過互通式立交橋，把將軍路嘉陵江大橋與雙女石路、清泉壩片區乙五路連接起來，屆時，車輛通過互通式立交橋可快捷到達清泉壩片區、雙女石路、濱江北路、濱江中路。
“目前，清泉壩片區與濱江中路的連接主要靠濱江中路接清泉壩乙一路大橋。”石油西路、石油東路升級改造以及將軍路嘉陵江大橋暨引橋工程項目投資方SPV公司負責人賴遠洋說，將軍路嘉陵江大橋建成後，清泉壩片區將有兩條大道分別與濱江中路、濱江北路連接，兩條大道分別位於清泉壩片區兩端，這將大大方便居民出行，實現清泉壩片區與濱江中路、濱江北路交通的自由轉換。
根據設計，將軍路嘉陵江大橋在高坪區江東大道落地後，不設互通式立交橋，直接與林海大道連接。賴遠洋介紹，將軍路嘉陵江大橋建設時間緊、任務重、難度大，如要跨越達成鐵路大橋、避開小龍門電站等；前期手續複雜，需要對接鐵路部門和電站。在工期安排方面，必須於2019年汛期到來之前，完成水下橋墩施工，才能保證完成大橋3年內實現竣工通車的目標。
“儘管困難重重，但業方主、投資方、施工方均堅持想盡一切辦法克服困難。”賴遠洋說，將軍路嘉陵江大橋建設工程採用PPP模式建設，由重慶外建、重慶道同以及中鐵大橋局成立聯合體，負責項目投資及建設，破解了投入難題。目前，項目業主方、投資方和施工方正堅持掛圖作戰，把每一項任務細化到天，確保項目前期工作加快推進。按照目前施工計劃，12月底之前，將開始搭建將軍路嘉陵江大橋施工所需棧橋。
再添東西快通道 加強兩城區聯繫
目前，順慶區濱江北路、石油東路、石油西路和西華路等片區居民，如果開車到高坪城區，需要繞行清泉寺嘉陵江大橋或上中壩嘉陵江大橋。“每繞一圈，大概要近30分鐘時間。”市民趙莉家住高坪區林海大道附近，在順慶區西華路一家企業上班。每天上下班對趙莉來說，都是一件不太方便的事，就算交通不擁堵，開車也要近半個小時，遇到堵車，差不多要一個小時。如今，趙莉的最大期盼就是將軍路嘉陵江大橋早些開工、早些建成通車。
楊敏介紹，將軍路嘉陵江大橋是主城區又一條東西快速幹道的重要節點。這條快速幹道起於廣南高速公路南充北，途經西華路、石油西路、石油東路，再經雙女石路、將軍路嘉陵江大橋，到達高坪區江東大道、林海大道，和目前的和平西路、和平東路、長征路、勝利路、上中壩嘉陵江大橋、陽春路以及大西街、下中壩嘉陵江大橋、東順路等道路形成東西方向的通行幹道，這將推動廣南高速公路南充北片區、林海大道片區開發建設。此外，將軍路嘉陵江大橋建成後，從高坪區林海大道到順慶區西華大道，通行時間將從目前半個小時左右縮短至10分鐘左右。
市住房和城鄉建設局一名負責人介紹，將軍路嘉陵江大橋的開建，將進一步拓展城市骨架，完善城市功能，緩解主城區交通擁堵。
實施上跨下穿工程 打通快速幹道堵點
記者從順慶區城鄉規劃建設局獲悉，作為將軍路嘉陵江大橋建設工程子項目———石油東路與濱江北路交叉路口上跨下穿工程將同步實施。按照規劃，石油東路與濱江北路交叉路口上跨下穿工程主要是濱江中路至濱江北路上跨橋工程、石油東路至雙女石路下穿隧道工程。工程竣工後，4個方向的直行車輛可直接經上跨橋或下穿隧道快速通過。
順慶區城鄉規劃建設局相關負責人介紹，目前，市民開車經過濱江中路、濱江北路與石油東路交叉路口時，常常遭遇堵車，特別是從濱江中路到濱江北路，高峰期車輛排行達五六百米，石油東路與濱江北路交叉路口上跨下穿工程實施後，擁堵問題將迎刃而解，打通這條東西快速幹道的又一堵點。在工程施工時間安排方面，待將軍路嘉陵江大橋進入橋墩或橋面施工後，就將啟動，實現上跨下穿工程和將軍路嘉陵江大橋同步竣工。
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