中國要研發“飛碟”?在臨近空間飛行,可在天上呆幾個月

在現代武器裝備研發階段,我國已經慢慢開始打破傳統思維方式,研發屬於中國人自己創造的裝備,再加上軍民融合戰略背景,國防領域技術發展已經開始闊步向前,走向屬於自己的時代。

中國要研發“飛碟”?在臨近空間飛行,可在天上呆幾個月

臨近空間是目前各國追逐的領域,因為這裡有著很多獨特的空間優勢,海拔100公里以上屬於航天空間,也就是太空,40公里以下為飛行器自持飛行最高上限,目前兩國的戰略發展都是以這兩個空間為主,例如監測衛星,彈道導彈,各類戰機等等,而對於40到100公里之間的臨近空間比較陌生,也被稱為亞軌道空間。

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遠程洲際彈道導彈的射程都在1萬公里以上,需要先用火箭發射至外太空,這樣一來對手的偵察衛星與戰略預警雷達就很容易發現,而在臨近空間,戰略預警雷達的探測距離就會急劇下降,我國目前研發的高超音速導彈就是在該空間試驗。如果人類研製出在臨近空間飛行的飛行器,就可以擺脫運載火箭垂直起飛的束縛,我們可以直接乘坐飛機抵達外太空或在臨近空間飛行,這是真正意義上的空天飛機,而且這裡空氣密度小,所用的燃料也會大大降低,甚至可以研製大型航空浮空器,在天上呆幾個月都沒問題。

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我國航天科工集團目前正在努力,研發一項名為“快雲”的臨近空間浮空器,快雲由於要承受高空5萬米的複雜氣動條件,所以外形設計與飛碟非常相似,已於去年完成縮小版樣機試飛,該飛行器對我國軍民領域具有重大意義,民用方面可以用於水文監測與地災情預警,還可作為空中臨時通訊基站使用,在短時間內發射升空構建通訊局域網。民用領域作用則更大,不僅可以對地高精度觀測,還可建立地面通信鏈路,以取代通訊服務車等。

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快雲工程其實只是我國“五雲一車項目”中的其中一個,還有行雲工程,虹雲工程等,飛天工程以及時速4000公里的超音速飛行列車,都是以居民融合為背景,不僅可以大力提升國防能力,還可為社會發展做出巨大貢獻。


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