4.7秒破百加速，46.98萬進口奧迪車
放眼現如今全球範疇的汽車市場，作為地位與奔馳及寶馬並駕齊驅的一線豪華車企，奧迪具備的造車實力自然也是毋庸置疑的，足以抗衡奔馳及寶馬。但相比起在乘坐舒適度領域建樹頗高的奔馳，以及在汽車操控性領域頗有造詣的寶馬，奧迪目前是一個專注於車燈的一線豪華車企，甚至被冠以“買車燈送車”的美譽。也正因如此，雖然奧迪所推出的諸多豪車都擁有不遜色於同級奔馳及寶馬的綜合實力，但如果是要比較市場競爭力的話，奧迪車相較於專注於乘坐舒適度的同級奔馳，以及專注於汽車操控性的同級寶馬，則是要處於劣勢。
但是，雖然奧迪所推出的諸多豪車相比起同級奔馳寶馬分別在乘坐舒適度及汽車操控性方面存在著劣勢，其實這個劣勢非常小，完全可以靠產品力及性價比來彌補。也正因如此，雖然奧迪車開起來舒適度不如同級奔馳，操控性不如同級寶馬，但卻可以靠著自身遠遠超越同級奔馳及寶馬的產品力及性價比，在國內豪車市場裡佔據不輸於奔馳寶馬的市場份額，甚至銷量成績要比後兩者更為出色。比如我們今天要聊的這款，奧迪S4，就正是這樣一款產品力及性價比遠超同級奔馳寶馬，良心到讓奔馳“害怕”的奧迪車。
奧迪S4擁有和奔馳C級AMG相同的市場定位，同時也是一款以整車原裝進口方式進入國內汽車市場，以性能為主打的豪華B級車。然而，奔馳C級AMG的指導價則為61.88-118.58萬塊，相比起奔馳C級AMG在國內豪車市場表現出的高傲姿態，奧迪S4作為一款整車純進口的高性能B級車，指導價為46.98萬塊。換而言之，奧迪S4相比起同級的奔馳C級AMG要整整便宜了14萬多，這樣的產品力及性價比賦予了奧迪S4，同級的奔馳C級AMG遠遠無法相比的競爭力。
而且，奧迪S4相比起同級的奔馳C級AMG可不只有產品力及性價比這兩方面的優勢，奧迪S4在舒適度、空間感、配置、做工、用料、操控性、安全性、隔音性及動力性能等諸多方面都擁有不遜色於奔馳C級AMG的出色表現，綜合實力也完全有資格與奔馳C級AMG一較高下。
奧迪S4擁有4749*1842*1400mm的車身長寬高，以及2831mm的最大軸距，這樣優秀的車身數據賦予了奧迪S4，比奔馳C級AMG更狹長更有動感的車身外觀。值得一提的是，奧迪S4的空間優化堪稱一流水準，寬敞的乘坐空間及載物空間相比起奔馳C級AMG都存在著一定優勢。奧迪S4還裝備有經過了和奔馳C級AMG同等級平穩性調校的底盤，以及支撐性包裹性都不輸於後者的真皮座椅。這些加持都賦予了奧迪S4堪比奔馳C級AMG的乘坐舒適度。
奧迪S4搭載了3.0T V6發動機，並匹配8AT變速箱，這套動力總成平穩性十分出色，動力也相當強勁，提供了354馬力的最大功率，以及500牛米的峰值扭矩。雖然這樣的動力數據略輸於3.0T的奔馳C級AMG，但得益於奧迪S4搭載了以縱置四驅形式佈置的全時四驅系統，機械實力足夠出色，所以使得功率較低的奧迪S4依然擁有4.7秒破百這樣，絲毫不遜色於奔馳C級AMG的加速性能。
綜上所述，奧迪S4作為一款原裝進口的一線豪華B級車，無論是空間感、動力性、舒適度等各方面綜合實力，還是46.98萬的指導價賦予它的產品力及性價比，都完全不輸於同級的奔馳C級AMG，也難怪這款奧迪S4會被網友們評為豪華B級車界的良心。
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