L15高教機
1978年12月，隨著中國共產黨第十一屆三中全會的勝利閉幕，中國的歷史翻開了新的篇章，一夜之間，“改革開放”四個字迅速傳遍中國的大江南北，成為時代的最強音，這讓歷經十年動亂的中國看到了新的曙光。同時，也給航空工業洪都這個老航空企業帶來了新的希望。從此， 一個又一個機型，一架又一架戰鷹不斷從洪都這塊古老而又充滿活力的土地上呼嘯沖天，讓中國和世界的天空留下了洪都戰鷹矯健的身影。
戰鷹蝶變 揚我國威
強5是中國自行研製的超聲速噴氣式攻擊機，這款於20世紀60年代研製成功的飛機，從服役起一直深受中國空軍的青睞。改革開放給強5帶來了新生。
1980年，巴基斯坦先後兩次派空軍考察小組到洪都瞭解強5飛機的相關情況。經巴基斯坦飛行員對強5進行飛行考察後，巴方認為，強5是一種比較理想的強擊機。1981年1月3日，中巴雙方在北京簽訂強5採購合同， 新飛機命名為強5Ⅲ。
經過洪都全體幹部職工的共同努力，1983年3月21日， 第一批強5Ⅲ型飛機正式交付巴基斯坦空軍。3月23日，在巴基斯坦獨立日慶祝儀式上，強5Ⅲ型飛機與法國的“幻影”5、美國的F-16同臺進行了飛行表演。
此後，強5還成功銷往孟加拉國、緬甸等國家。強5的出口對於剛剛進入改革開放的中國來說，是開創性的舉動，洪都也通過強5Ⅲ型飛機的外銷， 爭取到了與發達國家飛機同臺競技的機會，為中國航空工業贏得了聲譽， 同時也迎來了開創外貿出口的新時代。
改革開放後，強5進行了一系列改型，裝備了國內外空軍。在1983年和1999年的國慶閱兵儀式上，強5兩度編隊飛越天安門，接受了黨和國家領導人的檢閱。1985年，強5飛機榮獲國家科學技術進步特等獎。強5系列飛機為揚我國威、振我軍威，作出了不可磨滅的貢獻。
雄鷹展翅 傲視全球
20世紀70年代，國際上相繼出現了配裝渦輪風扇發動機的新一代教練機，以替代戰鬥機改型的教練機。鑑於對國外教練機市場前景的一致看好，1982年初，公司審時度勢，決定以合作的形式研製高水平的基礎教練機，並爭取進入國內、國外兩個市場， 機型代號為L8。
為尋找合作伙伴，經洪都與中航技的努力爭取，1986年4月，巴基斯坦國防部同意出資25%參與L8教練機的研製工作。1986年8月21日， 中巴雙方簽署《中巴合作研製新一代教練機總協議》，這是我國第一個吸引外方投資合作研製飛機的協議，新型教練機正式命名為K8飛機。1990年11月21日，K8飛機首飛成功。
首飛成功後，K8飛機即開始了它翱翔全球的壯舉。從1990年英國範堡羅國際航展上的首次亮相，到1992年新加坡國際航展上被稱為“亞洲之星”，再到先後受邀至緬甸、埃及等10多個亞非國家作評估飛行和飛行表演，1999年6月，首次參加巴黎航展的K8一鳴驚人，被譽為航展“十大明星”。通過航展和飛行表演等一系列市場化運作，K8飛機的國際知名度迅速提高， 在國際市場不斷收穫訂單。1999年，K8E飛機中標埃及空軍的80架教練機項目，後又續簽40架合同，成為洪都軍貿出口乃至中國航空工業軍貿出口的里程碑項目，開創了我國航空工業成套技術出口的先河。20多年來，K8飛機先後出口亞、非、拉等多個國家達300多架，出口數量佔到了全球同型教練機出口總數的70%以上，真正成為傲視全球的世界名機之一。2001年，K8飛機榮獲國家科學技術進步一等獎。
就在K8飛機邁出國門走向世界的同時，國內JL8飛機的研製也在積極推進，並於2004年7月批准設計定型。2009年國慶60週年閱兵式上，JL8飛機編隊一展雄姿，成功飛越天安門，接受了黨和國家領導人的檢閱。JL8飛機的研製成功，不僅填補了國內通用型基礎教練機的空白，也成為我軍培訓飛行員不可或缺的主要裝備，為實現航空兵訓練體制改革作出了重大貢獻。
獵鷹沖天 實現跨越
進入20世紀末，世界各國主戰武器設備不斷更新換代，研製能滿足第三代戰鬥機飛行員培訓要求的新型教練機成為世界航空強國爭奪的新領域。為了積極跟上世界教練機的發展潮流併為我國的國防建設做出新的貢獻， 洪都決定自籌資金研製高級教練機， 新的高級教練機被命名為“獵鷹”L15。
L15高級教練機性能先進、技術複雜、質量要求高。2001年2月，洪都董事會正式批准L15高級教練機立項，並把這個項目命名為“生命工程”。經過洪都全體員工5年艱苦卓絕的奮鬥與努力，2006年3月13日，“獵鷹”L15飛機一飛沖天，實現首飛， 這標誌著我國已成為世界上第三個研製出具有三代飛機特點的新型超聲速高級教練機的國家，洪都也成為中國唯一能提供初級（初教6）、中級（K8）、高級（L15）三級全系列教練機的航空企業，實現了歷史性跨越。
L15高級教練機首飛成功後，先後多次以真機或模型的形式參加珠海航展、巴黎航展、範堡羅航展、莫斯科航展、迪拜航展等，並進行了精彩的飛行表演，引起世界各國特別是第三世界國家的廣泛關注。2013年，L15飛機獲得首個國際用戶訂單，標誌著L15高級教練機外貿出口取得重大突破。2016年，L15飛機正式交付國外用戶並亮相南非防務展。L15飛機成功走向世界顯示出其在國際教練機市場上強大的競爭力，也為我國航空工業爭得了榮譽和地位。2017年8月，新高教首次參加“航空飛鏢”大賽，並一舉奪得強擊機組總分第二名。2018年1月，新高教在全軍開訓動員大會精彩亮相。2018年9月，洪都初教6、教8、新高教， 初、中、高三代教練機在空軍航空開放日進行飛行表演，獲得各方的高度評價。企業在履行強軍首責的路上又邁出了堅實的一步。
訓效價值 開花結果
為“立足現在、面向未來”培養作戰能力，從上世紀末開始，世界各國空軍都在根據主戰裝備能力要求， 優化飛行員選擇和訓練體制。高效低費成為新的訓練需求，同時也對教練機系列化配套、教練機綜合訓練系統開發和軍事飛行訓練系統的集成化提出了更高的要求，國際市場上教練機全價值鏈產品的競爭開始呈現白熱化。面對這些新的變化，過去只以提供教練機產品為主的公司必須轉變思維、更新觀念。
在創新發展戰略指引下，按照國家軍品科研能力調整的總體思路和客戶對高端軍事飛行訓練系統和服務的新需求，2010年，洪都規劃建設飛行訓練創新與人效工程技術研究中心（以下簡稱“訓效中心”），開展“以人為中心”訓練技術研究，推動“人—系統整合”和“人效工程”學科發展， 致力於客戶需求、訓練學科和訓練項目要求研究，建立和完善世界級水平的訓練，著力打造軍事飛行訓練理論方法的研究場和訓練裝備開發的試驗場。經過幾年的條件建設和人才引進， 如今的訓效中心已形成了初、中、高級教練機體系化訓練效能仿真評估環境，可覆蓋飛行員培養全體系、全過程， 並先後完成了我國空、海軍和贊比亞、委內瑞拉等國外飛行學員和地勤學員的理論與模擬飛行培訓，獲得了國內外客戶的高度評價。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。從初教6、強5、K8到L15， 再到訓效體系，改革開放40年來，航空工業洪都不斷以開拓進取、變革求新的時代精神，在強軍的道路上堅定地履行著自己的國防使命，在“一帶一路”的征程中不斷展示著中國航空工業的自信與影響力。新時代、新使命、新徵程，洪都將不忘航空報國初心，始終牢記強軍首責，繼續創新奮進，實現新的跨越！
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