海浪1787363
大家好，我是樂見華，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
一般來說，我們公認的日系品牌三強屬於豐田，本田和日產。當然，這三個品牌在目前中國汽車市場上也是非常暢銷的日系合資品牌！在這三個品牌裡面集中了非常多的暢銷車型。比如緊湊級SUV車型的一汽豐田榮放，東風本田CRV，東風日產奇駿。緊湊級三廂轎車的一汽豐田卡羅拉，廣汽豐田雷凌，東風本田思域，廣汽豐田凌派，東風日產軒逸。而b級轎車裡面則有廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣以及東風日產的天籟！但在日系品牌裡面，除了這三大品牌之外，馬自達汽車也是其中擁有非常多粉絲的一個！但在銷量上，馬自達汽車相比三大品牌卻存在著巨大的差距！今天我們就一起來聊聊……
其實，任何一個賣的好的汽車品牌，必定在滿足用戶的實力需求方面是做的非常好的！而日系汽車的三大品牌無一例外，都很好的做到這一點！那麼，我們國汽車用戶的最實力需求又是什麼呢？那就是對空間實用性的執著追求！對於中國的汽車消費者而言，購買汽車最重要的考慮因素必定就是空間實用性！這是剛需！而日系三強，在這些方面都做的足夠好，再加上可靠的品質，超高的燃油經濟性，自然銷量就不會太差！
而恰恰也是在空間實用性這一點上，馬自達目前在國內銷售的車型都存在空間實用性上的不足！一汽馬自達阿特茲和長安馬自達的cx5稍好一些之外！其餘的長安馬自達昂克賽拉和一汽馬自達cx4都存在著空間侷促的問題！在國內汽車用戶最求以大為美的標準審美標準下，馬自達汽車想要依靠優秀的地盤操控性，來贏得用戶實在是有些難度！並且，目前市面上有些車型除了空間寬敞實用外，底盤操控性也不遑多讓！這樣一長一短的對比，馬自達的長項不長，短板卻仍然比較短的問題就暴露了出來！
其實，在技術實力上，馬自達和日系三強相比是不弱的！起碼也是持平！但馬自達一直比較特立獨行，和其他日系品牌追求中庸的風格有些出入！馬自達一直都不願意放棄自己引以為傲的一些小眾技術！比如在普通活塞發動機當道的如今，馬自達還堅持改進和研發轉子發動機！而對於普通的活塞發動機，馬自達也有自己的堅持！面對渦輪化，小型化的風潮，馬自達卻仍然堅持使用自然吸氣發動機！在不使用渦輪增壓發動技術的情況下，馬自達的創馳藍天自然吸氣發動機可以將熱效率做到40%，而據稱新一代的創馳藍天發動機會將熱效率做到恐怕得50%！讓人驚歎！兩代創馳藍天發動機依靠的都是超高的壓縮比來實現的！而第二代技術更將汽油發動機的壓縮比做到了可以直接壓燃！這就是其精髓所在！
所以說，馬自達汽車相比其他的日系汽車品牌的三強！技術一點也不落後，反而在底盤操控性，自然吸氣發動機的技術上擁有更加深厚的技術積累！但也確實在空間實用性，NVH表現上存在著不足！並且後者是中國汽車消費者更看重的，當然對於剛步入汽車社會不久的中國人來也更直觀可見！
樂見花
2019款 全新日產天籟 值得擁有！
大香蕉卟Nana
阿特茲和日系三強，也就是雅閣天籟和凱美瑞，這四款車都是日系車b級銷售的佼佼者，那麼阿特茲和這三款車相比哪個更好一些呢？
嗯，因為這四款車目前來說每個車型更新換代的時期不一樣，汽車的表現，汽車的銷量也是不一樣，就目前來說（現在是2018年的10月份），個人給這四個車的排名是這樣的，八代的凱美瑞排名第一，然後就是十代的雅閣，下一個就是阿特茲，最後一個就是天籟。
八代的凱美瑞，個人覺得勢必會成為新一代的經典，在凱美瑞歷史上留下一個不錯的口碑，首先是因為八代的凱美瑞外觀比較年輕，可以說是脫胎換骨的變化，另外採用新的tNga的平臺，41%的發動機熱效率，這都是非常出色的表現，並且配備的是8at的成熟穩定變速箱。
十代的雅閣也是非常的漂亮，在今年北京車展的時候，十代雅閣的外觀吸引了非常多關注的人群，足以證明雅閣這款車的關注度，雅閣目前有1.5t的發動機，雖然有一部分人擔心這款發動機在冬季會出現機油乳化的現象，但是綜合雅閣歷代的口碑來說，這一款車還是非常值得購買，而且品質也是比較穩定。
再就是阿特茲為什麼把阿特茲放在了天籟之前呢？按道理說阿特斯這個品牌屬於馬自達，馬自達和日產豐田以及本田相比是更弱一個層次的品牌。因為天籟的新款馬上就要上市，還沒有上市，外觀比較老套，二呢阿特茲2.5的發動機，藍天運動版，創馳藍天的發動機，底盤調校也比較好，加上東瀛寶馬的操控，是特別適合年輕人的。
總的來說呢，阿特茲這個品牌和本田日產和豐田相比還是第二梯隊的品牌，不過呢在本田，豐田和日產更新換代的時候，在某一特定的時期，阿特茲還是非常值得購買的，一句話：沒有哪個更好，只有哪個更適合。
66號車坊
開了近三十年車，市面上的車基本上都開過（豪車除外），馬自達的三大件沒問題，不比所謂的日系三強差，甚至更好，不要談什麼隔音空間這些弱智問題。
涼漸涼
馬自達這車在廣東就是個垃圾市場，別的不敢說。
渦輪增圧v
阿特茲偏向於運動，但是即將要上市的全新阿特茲真的有點讓人期待，因為加裝了渦輪增壓發動機。而日系三強都各有特色，雅閣的低油耗，凱美瑞的高熱效率，天籟的舒適性都讓人不可拒絕的理由，所以還是看自己哪方面的需求更大。個人覺得新凱美瑞還是值得選購的，全新的平臺，全新的動力系統，外觀設計等都是亮點既然熱效率高那想必油耗也還是能接受的，但只是個人觀點。
春衫木
這個觀點我是第一次看到，馬自達阿特茲取代天籟成為曾經的日系三傑需要走的路還很長，技術方面馬自達到不缺缺的是底蘊及品牌價值，日系三巨頭一直是豐田、本田、日產把持著而馬自達只能和三菱、鈴木這些二線品牌來爭，所以說馬自達想取代他們任何一個路還是很長。
胖橘帶你看汽車
網上的馬吹無敵了
Lotuk
寶馬急於收購馬自達的創馳藍天馬自達不賣。豐田拿領先業內20年的混動技術換的創馳藍天技術並於馬自達交叉持股技術共享。
肛內直噴磚家666
日系三強，近幾年都有換代，唯獨天籟沒有換代，但是19款的天籟不久也要開賣，馬自達我從來不否認其技術，但是在產品底蘊，車系推廣上，它還是要差強一些的。
