据英国《简氏防务周刊》网站12月21日报道称，最近，一段疑似双座型歼-15战斗机的视频使人浮想联翩，这种新型舰载很可能已经进入实战测试阶段。报道称，按照此前的描述，这款飞机被外界认为名叫歼-15D，曾有人看见歼-15D携带类似KG600翼尖电子战吊舱的装置飞行，这种装置也被安装在为实施防空压制任务（SEAD）而优化的歼-16双座战斗机上。
早先曝光的疑似歼-15D试飞照
从解放军对战机命名含义来看，这款以字母D为后缀的歼-15可能意味着其是歼-15“电子战”型。例如如歼-11BH中的H，就是歼-11B“海军型”的意思；而歼-10S则是歼-10“双座型”的意思。
美国海军“咆哮者”电子战机
纵观各国，为航空母舰配备专用电子战机的只有美国海军，其装备的是EF-18“咆哮者”电子战机，专门负责以电子干扰类的“软杀伤”手段和反辐射导弹等“硬杀伤”手段对抗防空雷达和阵地，且具备一定的空战自卫能力。自美国空军的EF-111和海军的EA-6B电子战机退役后，EF-18是目前美国五大军种中唯一的专用电子战机。而一旦歼-15D交付使用，则意味着全球第二个为航母配备专用电子战机的国家就此诞生。
歼-15D预想图，可见有多个吊舱
《简氏防务周刊》对歼-15D进行了较为详细的说明，报道认为该机与基本型歼-15舰载战斗机相比有4大改变，即从歼-15的单座变成了串列双座型、拆除了被俗称为“光电球”的红外搜索装置、拆掉了机炮和空速管，以及将旧式的机械扫描雷达换为相控阵雷达。在此我们不妨对这些改动进行一番分析：
歼-15D采用双座布局，这一点很好理解，毕竟该机担负着伴随式干扰和防空压制的重要任务，很可能需同时进行对多个目标进行定向电子干扰和对地打击，对于单座战机来说负担过重，因而需要两名飞行员来分担任务。美军现役的EF-18就是双座型，而空军测EF-111也是双座型，美海军此前的EA-6B乘员则多达4人。
拆除红外搜索装置的原因可能有两个。第一，歼-15D不需要承担什么对空作战任务，因而主要用于对空探测的红外搜索装置没有继续存在的价值；第二，歼-15D需要在机头位置安装一些新的设备，而同样位于机头的红外搜索装置显得碍事了。
歼-20采用了嵌入式大气数据传感系统
拆除航炮和空速管的原因与红外搜索装置类似，即歼-15D不用于对空作战，无需保留机炮，不如省出重量和空间安装其他设备。至于空速管，其在为其他设备腾空间的同时，可能也意味着歼-15D采用了与歼-20类似的“嵌入式大气数据传感系统”，因而无需再保留老式的空速管。
至于从机械扫描雷达换为相控阵雷达，这不难理解，相控阵雷达本就是先进发展方向。
歼-15D或装备弹射型航母
此前，弹射型歼-15已经进行过多轮试飞，相关报道也已公开。至于身为电子战机的歼-15D，其作为双座型战机，且需携带多种电子战吊舱和对地反辐射攻击导弹，以及约1到2枚的自卫用近距格斗导弹，起飞总重很可能比单纯用于制空或对地对海攻击的单座型歼-15更大。因此，歼-15D或是专门为国产弹射型航母所准备的，届时该机有望成继舰载战斗机和直升机之外的第三种航母舰载机。
閱讀更多 兵小虎 的文章
