乐视和韬蕴资本，正因债务问题撕得不可开交。乐视控诉韬蕴资本涉嫌欺诈，后者则重拳回怼贾跃亭“该自绝于中华”。又有消息流出，称贾跃亭目前正躲在加州豪宅中大门不出，门禁电话接通即断，拒接任何文书。抛之贾老板的商业纠葛不谈，最近FF公司倒是为用户带来一个好消息。
12月18日，法拉第未来表示2台FF 91预量产车成功下线，这两台代号分别为G2-08、G2-16的车型将作公共道路测试之用；另外，FF内部人士透露另一台功能更加完备、外观也与FF 91车型一致的预量产车G2-04，也将于明年1月落地。
FF 91要来了？FF要扬眉吐气了？不见得。小鹏汽车足足对1000台车做了1000万公里测试才敢上市，FF这才3辆而已；而且“预量产”只说明该车型在研发方面具备量产可能，此后还需经过生产可行性评估，包括不限于配套体系搭建、流水线涉及落地、供应链资源整合等等。何小鹏说“造车是一件非常困难的事情”，一辆车有接近30000零件，如果每个零件的靠性是99%，那意味着——把这3万零件拼成一辆车，那这辆车基本每星期都会出问题。
造车很难，无米之炊更难。近日，贾跃亭在FF持有的33%股权以及加州的4套豪宅，被加州联邦地区法院下令冻结，总价超过15亿美元。但值得庆幸的是，贾跃亭的信用失格，没有直接葬送FF 91的前程——美国FF表示，贾跃亭个人的信用及资产问题，并未直接造成公司格局动荡。
即便FF也正陷入资金困境步履维艰，甚至多次被迫以停薪留职这种“开源节流”的方式苦苦支撑，但目前其在全球仍有千余名员工，甚至包括留下来的数百名美国员工，也都愿意接受临时减薪。公司也曾多次宣称正在寻求优质投资人，预计很快会取得融资突破。
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