2019年的保時捷卡宴從前到後進行了重新設計，現在與911相比具有前所未有的相似之處。
每個可用發動機的動力都有所增加，而新款Cayenne E-Hybrid取代了去年的S E-Hybrid。保時捷還設法使Cayenne的重量低於去年。
在內部，Cayenne看到了更新的內飾，配備12.3英寸觸摸屏，可控制大部分SUV系統。它與當前Panamera中的相似。儀表板也更新了兩個7英寸多功能數字顯示器。 2019年的貨物區域也變大了。
當然，保時捷仍然為每款Cayenne提供了無數的個性化選擇。組合看起來幾乎無窮無盡，包括各種顏色，車輪，內飾材料和與性能相關的升級。但所有這些選項都可以將價格直接送入軌道。
儘管保時捷卡宴可能是全面的，但仍有一些缺點需要牢記。我們認為後排座椅和貨物區域足夠，但同級別的其他SUV提供更多空間。而競爭對手標配的一些功能是Cayenne的昂貴選擇。但我們一直都是保時捷卡宴的粉絲，而且隨著保時捷對2019車型的改進，我們認為沒有理由改變我們的觀點。
有關新款Cayenne的更多背景信息，請閱讀我們的2019款Cayenne First Look，2019款Cayenne First Drive和2019款Cayenne E-Hybrid First Look。
2019年保時捷卡宴配置
2019年保時捷卡宴是一款五座中型SUV，有四種裝飾級別：底座，S，E-Hybrid和Turbo。這些裝飾水平主要取決於引擎蓋下的引擎，儘管它們通常還包括一些額外的功能，每個步驟也是如此。全部配備全輪驅動和八速自動變速箱。
基礎Cayenne沒有什麼可以打噴嚏的，其渦輪增壓3.0升V6發動機（335馬力，332磅 - 英尺）帶來了很多性能。標準配置為19英寸車輪，LED頭燈，部分真皮座椅和12.4英寸觸摸屏以及其他功能。
Cayenne S配備雙渦輪增壓2.9升V6發動機（434馬力，406磅 - 英尺），不同的19英寸車輪，自適應懸架 - 被稱為保時捷主動懸架管理，或PASM - 有色尾燈和全景車頂。
E-Hybrid由渦輪增壓3.0升V6發動機提供動力，由電動機（455馬力，516磅 - 英尺組合）輔助。作為一款插電式混合動力車，E-Hybrid可以在燃氣發動機開啟前通過全電力行駛約27英里。它增加了PASM和Sport Chrono包裝作為標準配置。
Turbo採用雙渦輪增壓V8發動機（541馬力，561磅 - 英尺）取代了V6發動機。除標準Cayenne之外，渦輪增壓包括升級的前排運動座椅，全景天窗，自適應LED大燈，帶PASM的空氣懸架，升級制動器，前後加熱座椅以及14揚聲器Bose音響系統。
許多標準在上裝飾級別上的功能可以作為獨立選項訂購。事實上，與其他保時捷一樣，Cayenne是您可以購買的最可定製的車型之一。
然後你會從令人眼花繚亂的選項列表中獲得更多選擇。它從兩個主要軟件包開始 - Premium和Premium Package Plus - 然後進入大量獨立選擇。所有這些都有助於提升Cayenne的性能，技術和音響，舒適性，安全性以及外觀和內飾風格。當然，所有這些都是有代價的。
駕駛
無論您的需求是什麼，這裡都有很多表現。 Cayenne是您可以購買的性能最佳的SUV之一。它顯示了更小更輕的車輛的靈活性，這是保時捷全套性能特點所帶來的感覺。
內部
無論您在新款Cayenne中看到什麼，都能獲得出色的打造質量。前排乘客享受充足的空間，無論您駕駛的方式和地點如何，它都是在駕駛時花費數小時的好地方。保時捷表示，新款Cayenne後排座椅後面有27.1立方英尺的貨艙空間，或者座椅向下摺疊時為60.3立方英尺。雖然一些競爭對手的SUV提供更多，但這些都是值得尊敬的數字。
技術
內部採用12.3英寸觸摸屏顯示器，儀表板上只有兩個7英寸屏幕。保時捷全力以赴，使Cayenne成為市場上技術最先進的SUV之一。
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