幹彬
車友們經常討論開車前需不需要熱車。兩種意見各半各半。到底要熱車嗎？特別是冬天。又為什麼呢？
其實，大家不要把車子看得那麼嬌氣。現在車輛質量比較可靠。只要不是激烈駕駛也不是那麼容易壞的。談到熱車，根據本人多年管理車輛的經驗，熱車還是有必要的。夏天，氣溫較高，很多人一上車就開空調，這是個不好的習慣。當車輛停放長時間後，發動機和變速箱潤滑油由於重力的作用全部下沉。當啟動時，油壓到達各部位時間最少幾秒鐘。特別是渦輪增壓器車子可能更長。此時，如果立即開空調負荷或行駛負荷，勢必對發動機或變速箱有影響。最好的作法是，待怠速下降穩定後，用一檔慢速行駛幾百米後，再正常駕駛即可。也就是說用運行代替熱車。
而冬季就不一樣了。氣溫較低，特別是駕駛室溫度低。如象夏天一樣操作可能導致玻璃起霧，或者人在駕駛室很冷。
正確做法是：手動擋車踩下離合器，然後啟動發動機。發動後可隨即緩慢松離合器。待怠速降下來後，可以加油門到1500一2000轉/分鐘，運行1一2鍾。這樣前後有3分鐘左右。發動機和變速箱潤滑已達到效果。此時，發動機水溫還沒達到工作標準。那麼暖風可能還不足以除箱。你可以掛檔低速行駛了。要不了幾百米，溫度會升到工作溫度的。記住，開始運行時，掛低速檔加油門行駛，也不能太大。溫度起來後，可正常行駛了。
冬季最好熱車3分鐘左右。有車型是電子加熱。那麼你可以1分鐘左右可以行駛了。普通車型按以上所說操作，既對車子沒傷害，又保證自己環境溫度合適。何樂而不為呢？
當然，也有人說不須熱車，但水溫沒起來，駕駛室比較冷，駕駛人很不舒服的。
本人建議還是要熱車的。
汽車機械事故鑑定
這個冬天的熱車一般都是在早晨，車輛放了一夜機油已經在重力的作用下流回了曲軸箱中，這個時候如果一發動就出發的話，汽車發動機各部件之間機油不多，或者沒有，部件之間都會發生沒有潤滑的金屬摩擦，這樣會大大的加劇發動機的磨損跟使用壽命，輕的會發動機異響，油耗上升。嚴重的還會把缸筒給拉壞了，導致頂斷氣門，導致發動機要大修或者報廢發動機的危險,這個是簡單的機油運行示意圖。
熱車也要分南北，南方的冬天溫度不是太低，熱車2分鐘不到就可以正常行駛了。北方的老鐵就不能這樣了，北方的溫度都是零下好幾十度的狀態，機油雖然防凍，但是低溫的流動性也不比較差，要熱車5分鐘（一隻煙的時間），然後行駛，轉速不要超2000轉，等水溫表的溫度開始上升了，在正常行駛。（如果是停地下車庫的3分鐘就可以走）
希望我的建議能幫到你，喜歡就關注我吧，給個贊哦。
大半個農村人
針對您的問題，是有必要熱車的，不過熱車時間不宜過長，原因如下：
首先，冬季比較寒冷，車子放置時機油迴流至底殼內，發動機打火啟動機油流向發動機各個部位需要一定的時間，目的是讓發動機溫度升高，因為發動機溫度達到一定溫度時它的工作效率才高。所以，還是需要熱車的。
其次，就是熱車時間不宜過長（原地熱車），一般打著火後1-2分鐘即可（這個時間根據地區環境條件自己定奪），然後緩慢起步，不宜過重踩油門，緩緩勻速行駛會使油流動性更佳，對發動機溫度提升更好。一般勻速行駛（低速）3-5分鐘左右時間即可根據需要正常速度行駛。
總結：冬季需要熱車，因為發動機需要提溫，保障車子正常運轉
原地熱車1-2分鐘即可（怠速）
緩慢勻速行駛3-5分鐘
調整正常駕駛速度
希望能幫助到你 謝謝
liu兩手
這是我之前總結的，你作為參考吧。
汽車維修十萬個為什麼
冬天氣溫低會使機油凝化，所以起動要有短期的熱車。目的是使機油液化，便於潤滑。
一般熱車需要30秒至一分鐘。熱好車後用一檔怠速行駛幾百米後再正常行駛。因為軸承裡的潤滑油也是處於凝狀態，怠速行駛一段距離後軸承中的潤滑油開始軟化，便於潤滑。
當然，如果不把車當車，想怎樣任性去做都可以的，沒人反對。
特殊防衛
現在的車型基本上都屬於電噴車，啟動後電腦會根據您的需求，自動調節供油和供氣，確保車輛正常行駛。除了載重車外，一般的家用車都不需要刻意熱車了。
但是，如果啟動以後馬上就要大負荷運轉，例如馬上就要爬陡坡或者拉很重的貨物的話，還是應該熱車。
熱車很簡單，啟動後讓它怠速運轉，等轉速下降到正常時，就可以起步了。
教練員導師—唐東川
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
冬天的概念，連續一週每天平均氣溫低於10℃即進入物候學上的冬季(和曆法的冬季有一點小小的區別)。
冬季北方的漠河，黑河，有人活動的極地極端氣溫零下35℃—40℃，因此在我國一般車輛設計上，車輛各系統尤其潤滑系統是對低溫的界限一般定義在零下35℃。
如此，在冬季氣溫溫度變化範圍高達45℃。
一般的冬季氣溫高於零下5℃，車輛可以不熱機直接行車!
但氣溫過低還是有必要熱機，畢竟熱機時間不長，同時汽車乘員艙溫度升起到比較舒適的溫度(10℃左右)需要發動機的散熱系統水溫升起來。
凱騰聚知
冬季行車前一定要適當預熱！不同車型可能預熱時間有一些差異，至少讓車水溫達到水溫表指示弧線的起點再開始行駛。有的車型本就有低溫保護性限制，老點的車型冬天剛打燃時跟本起不了步。冬季極低溫時剛打燃的車發動機燃燒非常差，談何正常運行？一般發動機正常工作水溫在80度以上，零下或零下二、三十度氣溫時，發動機整體溫度也與氣溫相同，剛點燃時能正常嗎？
閒人146090081
不要看回答，
看車使用說明書！
不要看回答，
看車使用說明書！
不要看回答，
看車使用說明書！
比如，某馳說明書：🈲️原地熱車，否則可損傷發動機！
車善養自媒體
熱車是否需要根據地域來講的。漠河冬天零下40度，三亞冬天20度。所以，比如，我們這裡呼和浩特，早上最冷零下20左右，我一般原地熱車5-8分鐘，水溫正常，怠速正常走，但，不熱車車也沒毛病。我熱車事為了暖風熱起來。
