一米陽光A030N0
這肯定是有影響的！5w30一般為合成機油，15w40基本上是礦物質機油，使用高粘度礦物質機油對發動機的影響還是比較大的！
1、增加發動機冷啟動磨損
- 發動機在長時間熄火後，機油在重力作用下回流到油底殼，發動機上半部分的潤滑部位處於缺乏機油的“乏油潤滑”狀態，在冷啟動瞬間，磨損是比較大的，這種磨損要一直持續到機油泵泵油到相應的潤滑部位。5w30的機油粘度和低溫流動性都比15w40要強，可以更快的被泵送到潤滑部位，降低乏油潤滑時間，從這個角度來說，5w30的降低摩擦效果更好。
2、低溫冷啟動性能差
- 15w的最低冷啟動溫度是零下20攝氏度，5w的最低冷啟動溫度是零下30攝氏度，在北方冬季，15w的機油幾近於凝結，基本沒有潤滑效果，導致發動機冷啟動困難，增加發動機冷啟動磨損。
3、礦物質機油自清潔能力差
- 一般來說，受限於成本，礦物質機油的清潔能力相對較差，而全合成機油的清潔能力較好，典型的區別是合成機油在潤滑過程中，機油分散劑可以清除機油在高溫狀態產生的雜質和粉墨可以被機油攜帶到油底殼，並沉積在油底殼或者被機油濾芯阻隔過濾。
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4、礦物質機油抗劣化能力差
- 合成機油的分子結構排列更加緊密 抗磨損和抗劣化能力更好，礦物質機油相對來說壽命更短，需要頻繁更換機油。
5、礦物質機油會導致油耗增加
- 礦物質機油需要粘度更高才可提供和全合成機油相同的粘度，高粘度機油滑動阻力更大，會導致油耗增高。
眾口說車
5W-30的機油一般可以看作是冬季機油，這種機油低溫流動性比較好，但高溫下可能粘度不足矣達到足夠的油膜潤滑，通俗點說，天熱了這機油像水一樣。所以原車配備的是這種機油還是要諮詢清楚，有可能是冬季或者寒冷地區的車輛機油配置。
機油桶上都有粘度的數值標註，W前面的數字代表是低溫的流動性，數值越低低溫的流動性就更好，車輛冷啟動的運轉阻力就小。後面的數字是100攝氏度下的粘度特性，數值越高粘度就更大。機油在發動機中起到潤滑、清洗、密封等作用是需要有一定的粘度，如果高溫粘度過低是會導致發動機磨損加劇並降低缸體氣密性。
從上圖我們能看出來5W-30和15W-40在零下30度的時候粘度的差異，在這個溫度下15W-40汽油不僅啟動會導致發動機幹磨啟動困難，也會嚴重增加發動機的磨損。
正好我手裡有臺依維柯，原廠冬季機油就是5W-30，夏季機油是15W-40。我曾經測試過冬季最冷零下10度使用15W-40的機油，啟動的時候感覺起動機運轉就比較費勁，有時候要打幾次馬達才會著車，如果換成5W-30的很痛快一下就著車。至於5W-30的機油通常我在北京都會最晚在4月底前更換成15W-40的機油，4S店建議最晚別超過5月底，我雖然沒有測試過夏季使用5W-30的機油，但諮詢過一些修理人員，他們說在北方地區如果夏季不經常擁堵和長時間用車的話5W-30的機油也可以使用。
所以關於自己的車加什麼粘度的機油可能不同人有不同說法，冬季和夏季使用不同粘度等級的機油肯定是對車更好，也更省油。不過對於很多私家車用戶為了省事兒就加10W-40的四季通用機油就可以。如果車子沒出保修期就在4S店使用原廠機油吧，省的車子出了質量問題商家不給保修。
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會有一定的影響。5W則是-30℃，10W是-25℃；而後面的40則代表機油在100攝氏度時的粘度，數值越高機油的粘度就越高。15w40相比5w30，前者低溫流動性會相對較差，在發動機冷啟動時機油供給速度不如5w30，所以冷啟動保護15w40相對較差。粘度15w40要比5w30要大。但機油粘度不是越大越好。粘度大的機油雖然在高溫有一定潤滑作用，但流動性會相對較差，這是機油就會阻礙到發動機曲軸運動，讓發動機運行阻力變大，從而導致發動機油耗變高，還會讓發動機長期處於高負荷狀態，這是會影響發動機的壽命的。所以選擇機油，建議按照廠家推薦的標號或品牌來選擇
Porsche啊銓
對於這種機油的問題，當然你沒有提到的是哪款汽車使用的哪款發動機，但是可以明確的說的是我們可以這樣更換機油，但是如果長期使用和原廠推薦機油，差別較大的機油標號，對發動機的性能發揮其實並不是很好的
那麼對於這種情況，其實我建議大家可以儘量按照發動機維修保養手冊上所建議加註的機油標號來進行使用
當然當然
當然我們汽車維修保養手冊上的建議加入標準也是一個參考標準而已，因為有可能我們在較為寒冷的地區使用，那麼我們就需要對機油的低溫啟動性能做一個更好的選擇了
那麼我們就需要簡單的對一個機油標號的含義進行一下了解，來幫助我們更好的選擇機油
正如提出了這個問題，將原廠推薦的機油換為15W-40的機油，當然如果是新車的話，我建議大家這樣使用機油，但是從這個機油標號，我們可以看出來，這款機油有較差的低溫啟動性能和低溫流動性能，如果我們使用的地區溫度非常高的話，那麼使用這樣的機油還是不會有太大問題的
但是由於新車的發動機，各個零配件間隙都算比較好，所以我們還沒有必要使用這樣粘度稍高的機油，但也正如我說的，大家需要根據自己的實際情況來對機油進行一個選擇
汽車剖析
個人不建議你使用15w-40的機油來代替5w-30機油，首先廠家要求使用5w-30的機油粘度，說明發動機零件之間縫隙比較小，需要粘度比較低的機油進行潤滑。如果你使用15w-40的機油粘度，這個機油粘度會比較高，發動機就不能得到充分的潤滑，還會出現油耗增加，發動機噪音增大，加速性變差等問題，所以一定不要用15w-40的機油。
售後服務技術總監
題主所問，車況、車型不明，只能分以下幾種情況，分別回答：
1 車況良好，建議嚴格按照廠家推薦高溫粘度執行，低溫啟動性指標，可依據各地冬季情況，參照本人以前相關回答，適度調整。即5w可調整，30號嚴格執行。
2 車況下降，公里數較高。則可相應調整高溫粘度，即30號可調整為40號。低溫啟動性可參照貴地冬季溫度，相應調整。15w適應於零下20度的環境溫度，別的指數參照以前本人回答。
希望對您有所幫助！
寬平雜談
首先告訴你5w30和15w40是機油的粘度，原廠會根據發動機匹配一款性價比比較高的粘度，像你說的5w30，15w40的粘度相對5w30的粘稠度要大的多，首先是低溫粘度大，啟動時機油上的慢，發動機冷磨損的時間長，阻力大，發動機發悶，高溫粘度大，發動機阻力大，發動機發悶，動力不足，油耗增加。
如果說在特殊時可以用，但沒有5w30的更適合，5w30的會在油耗，動力，潤滑，消耗方面達到一個平衡，所以建議不要使用！
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呦男神
換15-40的機油太稠了，不建議使用。我的車說明書也是5-30但我一直用5-40的，開了6年了沒什麼問題。
Da俊53822371
15w～40是重型柴油機所用機油吧？比如挖土機。
