12月24日，阿里巴巴集團宣佈，易果將此前負責的天貓超市生鮮運營轉交給盒馬鮮生。
阿里稱，此次調整後，易果將專注為包括盒馬、大潤發、貓超生鮮、餓了麼在內的阿里生態單位進行賦能，強化其數字驅動的生鮮全產業鏈協作平臺的定位。
至此，有“全國第一家生鮮電商”之稱的易果，目前已基本退出任何直面消費者的交易業務，往後更偏向做中國生鮮上游端供應商的一分子。
鼻祖易果
此次“退居二線”的易果，其實是生鮮行業的老司機，從2005年成立至今，13年間幾乎全程見證了中國生鮮零售業的跌宕起伏。
在這13年間，生鮮行業的巨頭和創業公司此起彼伏，B2B、B2C、O2O、新零售等模式陸續出現，但蜂擁者洶洶，生還者寥寥——在這個殘酷戰場，成為時間的朋友的易果，算得極為罕見的例外。
而易果從直接面對消費者到選擇與商家合作，轉折或許出現在2013年。
2013年，易果生鮮宣佈獲得了阿里巴巴數千萬美元的戰略投資。
2014年，阿里巴巴和雲鋒資本又聯合對易果生鮮進行了B輪融資。阿里巴巴帶給易果生鮮的“紅利”十分明顯，易果生鮮獲得了天貓超市生鮮的獨家運營權，年訂單量增長達到400%。值得注意的是，易果“退居二線”前，來自阿里巴巴的訂單達到了易果集團收入的50%。
2016年3月28日，易果生鮮宣佈完成C輪融資，該輪融資由阿里巴巴領投。易果方面並未披露具體融資金額。據媒體調查，融資金額大約2.4-2.8億美元。
2016年11月28日，易果生鮮宣佈完成由蘇寧投資集團領投的C+輪融資，金額高達2億美元。
此次融資完成之後，易果生鮮和蘇寧將基於生鮮電商開展全方面的戰略合作，雙方將發揮各自優勢做大做強2015年蘇寧超市推出的線上生鮮品牌“蘇鮮生”。
其中，在線上，易果生鮮將成為“蘇鮮生”的核心供應商，其旗下4000個SKU的生鮮商品將進駐“蘇鮮生”，進一步豐富“蘇鮮生”的生鮮品類；在線下，易果生鮮將為蘇寧的社區O2O項目“蘇寧小店”供貨。
能夠獲得兩家巨頭的青睞，與易果成立多年來沉澱的經驗與技術不無相關。
易果有三大業務板塊，共同形成了它的生鮮業務閉環。
一是成立於2016年的雲象供應鏈。
雲象供應鏈可以分為兩大塊。
一塊是全球生鮮供應鏈集採平臺，目前已經實現了對全球6大洲、39個國家和地區以及147個產地的覆蓋，而在未來，雲象供應鏈將覆蓋4000個生鮮SKU。
阿里巴巴集團CEO張勇說，“雲象要對接全球生鮮資源，成為阿里全球化佈局生鮮領域的重要抓手。”
一塊是國產生鮮供應鏈，易果通過整合前端對品質與安全的需求，建立可追溯系統，再輸出給上游，指導其進行生產和種植，倒逼國內供應鏈升級。同時建立供應鏈扶持部門，提供資本、技術、市場等全方位的扶持，實現生鮮產品的品牌化和標準化。
二是成立於2015年的安鮮達。
安鮮達專注於面向C端的冷鏈宅配業務，服務能力涵蓋全國310個城市，基地處理能力達到日均200萬件，配送能力達日均36萬單。
冷鏈，是生鮮電商的標配，得冷鏈才能得生鮮。但目之所及，在國內，全國化的冷鏈網絡，無論是垂直生鮮電商，還是電商巨頭如京東，以及快遞龍頭順豐，無一達成，多數頭部玩家，僅在重點區域和城市實現了冷鏈覆蓋。
可以看出，即使是面對C端，易果也毫不露怯。
三是2018年成立的馴鹿冷鏈。
相比起面對C端的安鮮達，馴鹿冷鏈則是易果用來給B端賦能的“小幫手”。
依託領先的冷鏈倉儲和運輸技術、完整的干支線網絡佈局，以及創新的數據實時分析體系，馴鹿冷鏈能夠為客戶提供可追溯、智慧溫控的全鏈路、全場景生鮮服務解決方案。
簡而言之，其市場定位是服務於阿里生鮮戰略的全國冷鏈物流乾、支線專網。同時，公司自營甩掛冷鏈班車，定時定點，時效可控；此外還提供雙溫區和GPS定位服務，可實現在途信息一鍵查詢。
基於三大能力，易果搭建了支撐生鮮新零售落地的基礎設施。
利他則久
但是，基礎設施的完善卻也意味著成本的高昂。易果要想兼顧上游供應商和下游消費者，可以說是成本高企，分身乏術。
反觀盒馬，雖然它攻勢兇猛，成為了阿里新零售的前線干將，但3歲的盒馬太過年輕，要想迅速建立起冷鏈倉儲能力，就會削弱其2C的能量。
此外，從基因上來看，其自營模式，在平臺為主的阿里體系之內，無疑於一個異形的新物種。阿里擅長的從來不是包攬一整個產業鏈，而是“讓天下沒有難做的生意”，把自己不夠擅長的領域給易果，同時擴大盒馬的觸及範圍，運營貓超生鮮，是阿里生鮮板塊的又一次重大改革。
而在這場合作中，由於易果也有自己的生鮮平臺，再做阿里賦能平臺的話，很容易產生衝突與競爭。不如退後半步，成為完全的服務商。
正如易果生鮮聯合創始人金光磊曾說過的一樣，易果希望成為生鮮新零售“軍火商”。
整合萬億生鮮電商供應鏈，易果逐漸撤回了2C的觸角，轉而助力產業鏈上下游，看似“退居二線”，但如此方見天地寬廣和星空璀璨。正如稻盛和夫說過的一樣，自利則生，利他則久。
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