2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班，這架載有239人的客機消失在雷達屏幕上，從此杳無音訊，機上共有154名中國公民。
當地時間7月30號，在客機失聯1603天后，馬航發佈了最新一份的調查報告。最新發布的這份調查報告，馬方稱為安全調查報告。
這也是客機失聯1600多天以來最為詳細的官方版報告。
但是，這份報告的最後一句話寫道：綜上所述，調查組無法判定MH370失聯的真正原因。
目前能確認的事實是，飛機曾在“人工控制”下調轉方向。
從2014年3月8日到2018年7月30日，1603天，關心MH370的人們仍未等到最終答案。
以下是發佈會及調查報告的要點：
1.此次報告並非最終報告。
因為沒有發現飛機主體殘骸，也沒有找到遇難者遺體，本報告無法被稱作“最終報告”。
2.飛機曾經調轉方向往回飛。
這次轉向並不是因為機械系統的異常，也不是在自動駕駛模式下進行的，而是在人工控制之下。
3.“不能排除有第三方非法干擾的可能性”，但同樣無證據支持“飛機被遠程遙控”的理論。
調查組已和波音公司確認，波音沒有能使用遠程遙控這種技術的商用飛機。
4. 這份報告並非由馬來西亞單獨準備，而是和其他七國共同協商而成。
經過反覆調查，參與搜尋的國家“終於達成了共識”。
5.發現的27塊殘骸中，只有3塊被證實屬於MH370。
6.機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿沒有精神和生理疾病史，無證據顯示有與家人朋友發生爭執的情況，未發現機長有焦慮或緊張，沒有發現機長有經濟壓力或購買額外保險的情況。
7.調查小組曾在機長家中發現的包含從馬來西亞到印度洋路線的模擬飛行練習器無嫌疑。
8.機上運載的貨物包括裝在塑料筐裡的2500公斤芒果。機上的大量鋰電池也沒有不尋常之處。
9.客機右襟翼與機翼分離時很有可能已收起，襟副翼可能位於靠近中間的位置，顯示客機當時並非準備著陸狀態。
10.在全文有800多頁的MH370航班《安全調查報告》的結論部分，最後一句寫道：“綜上所述，調查組無法確認MH370失聯的真正原因。”
北京今天（11月14日）大霧瀰漫，空氣質量等級屬於重度汙染，北京東北角的一處黨群活動服務中心裡，馬航事件的家屬們都低沉著臉。
這是馬航事件發生以來的第41次家屬見面會，見面會原定於8月17日召開，不過因為各種原因推遲到了今天。
這個活動中心正位於北京首都國際機場旁，記者在會場裡還時常聽到窗外飛機飛過的轟隆聲。
今天到場的家屬很多都是來自外地，由於大霧導致高速封路，上午還有不少家屬堵在了路上，沒來得及趕到。
記者注意到，接近中午12點，還有家屬陸續趕到會場。
姜輝的母親是四年前那趟航班上的乘客，作為家屬代表，姜輝告訴記者，見面會推遲的情況此前經常出現。
當初是中馬兩國及家屬三方商定，每個月召開家屬見面會，定期通報調查進度，不過馬方並沒有履行約定，四年多來見面會總共推遲了十多次。
記者在見面會現場看到，今天前來的家屬約40名，幾乎全是老年人。
坐在主席臺上的是馬來西亞航空公司代表福瓦（音），一位翻譯以及來自上海的兩名律師。
和福瓦一同前來還有三名同事，其中一人也坐在主席臺上，不過一直保持著沉默。
和往常一樣，調查組方面仍沒有派人前來，家屬們分散地坐在會場裡，與馬航代表進行拉鋸式的溝通。
這場戰鬥從上午9:30開始，直到下午接近5點才宣告結束，午間休息了不到1個小時。
家屬們似乎早已習慣了這種場面，不少家屬帶來了泡麵，午餐就用泡麵解決。
為了這場見面會，一位慄姓大叔從鄰省河北趕來，“我是個農民，家住在邯鄲的一個山溝裡，昨天中午從家裡出發，趕到市裡坐火車，由於火車晚點，今天早晨六點才到北京。”
記者從會場獲悉，今天的會議，議題主要集中在三個方面：派家屬代表團赴馬來西亞與當局溝通、心理援助的後續以及賠償報銷問題。
馬航代表福瓦提出，派15名家屬代表到馬來西亞，同馬來西亞政府進行對話，家屬們在會議現場遞交了代表名單。對於派出家屬代表團，家屬代表姜輝，表示這個議題已經商談多次，不過直到現在仍沒有實質性進展。
關於代表們出發的時間，福瓦向在場家屬表示至少需要一個月的時間，“12月在馬來西亞是個繁忙的月份，很多公務員都會在年底休年假，希望2019年1月能初敲定會談的時間。”記者注意到，對於福瓦的這一說法，在場的家屬普遍持悲觀態度。
這是MH370失事以來的第41次見面會，從會場情況來看，大家都有些倦怠。拖延、推諉這是大家最大的不滿，有家屬告訴記者，大家大老遠從外地趕過來開會，什麼問題也解決不了，“回家歇半個月才能緩過來”。
記者從會場獲悉，馬航MH370調查組將於本月底解散，這一舉動引起了眾多家屬的不滿。
有家屬告訴記者，一位乘客的母親一直以為自己患了心理疾病，但最近去醫院被診斷為癌症中晚期，這位家屬一週前來到了北京，希望見到調查組負責人，只要有一線希望就決不放棄。不過馬航代表福瓦稱，由於臨時會議衝突，馬航MH370調查組負責人郭師傳今天無法來到現場。
郭師傳的缺席令大家很失望，馬航代表福瓦稱，馬航調查組將於本月底解散，調查工作將移交給馬來西亞航空器事故調查局（AAIB）。“調查組解散了，我對如何進行公開公正的調查表示懷疑，如果他（郭師傳）這樣做，這將是他一生事業中的汙點。”姜輝在會場咆哮。
此前，中馬兩國及家屬三方商定，每月舉行一次家屬見面會。不過在今天的會場上，馬航代表福瓦表示，馬來西亞航空公司計劃將見面會減少為每兩個月一次，並於本週一（11月12日）知會了位於吉隆坡的中國駐馬來西亞大使館，大使館目前還沒有回應。
有家屬對延長見面會間隔時間表示不滿，“這時間的延長不能單方面決定！”
姜輝在會場上表示，“今天是我感覺最差的一次，這是你們勝利的大逃亡，調查組要解散了，我們的心理援助沒有了。家屬見面會間隔也要延長……”
在和現場的同伴溝通時，姜輝表示要建一個網站，把MH370相關資料蒐集起來，“不要以為事情已經過去，我們要讓大家知道這件事並沒有結束。”
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