索隆三刀流_
來自差點被噴子騙去買朗逸的領動車主的評價，小編總結了下：性價比很高！
開始想買上汽大眾朗逸的，但由於它的內飾比較老太簡單，中控門板上一看就是很明顯的塑料；還看了雪佛蘭科魯茲，美系車太重了，而且看新款科魯茲感覺完全變了味，不怎麼喜歡；還有英朗、威朗外觀是漂亮，還是由於油老虎也放棄了；卡羅拉發動機好還省油維修費用低等，但外觀不太符合我的審美觀，還有車身太薄了，畢竟買車開車安全第一嘛就算了；還有國產的車直接就沒考慮過，SUV我的預算只能買小型SUV，感覺男人嘛要開SUV得開大的，不然還是別買了。所以最後我選擇了領動2018款 1.4T雙離合炫動.活力型！
這輛車關注大半年了，雖然選擇上糾結了很多車型，但腦海中一直都偏向領動，特別是它的顏值，前臉左右兩側的大獠牙霧燈太霸道了，中網還特別像奧迪，車身比較低站在前面就會有想坐上去的衝動，那側面的腰線一直延伸到車尾尾燈處，特別帥！17寸輪毅真心漂亮！
我1米75的個頭80公斤的體重，雖然有點胖但坐在領動車裡一點都不覺得憋屈，還有後備箱也特別大，我還放了個帳篷和3個拉桿箱，一家人出去旅遊準備的東西非常夠放！中控屏反應靈敏，操作也很容易上手，那D_CUT方向盤非常好看,適合年輕人,儀表盤顯示的信息也非常多，很有科技感！車內舒適型方面，長途駕駛時間長也不覺得乏累，可能由於座椅包裹性比較好的原因吧，但胎噪有點偏大，打算過年在車門那改下隔音。
領動的動力那1.4T的發動機跟1.8L那可是旗鼓相當的了，只要你捨得踩油門，那動力隨叫隨到！打開運動模式關閉牽引力控制系統，實測9秒破百，這已經對我來說夠了！有次高速上開了170就不敢網上加了，再加更膽怯了。變速箱一擋加到二擋時有點頓挫感，畢竟雙離合嘛天生的缺陷，我覺得沒太大影響。所以說動力對於家用車非常夠用！
方向盤沒有虛位，而且轉向非常輕鬆，但上高速由於安全原因會變沉，指向打哪就哪，速度一上來就非常穩，底盤結構上懸掛調校的比較硬，後排能跳起來，這感覺很不好，但整體優勢大於劣勢，就無所謂了。領動的油耗在高速上非常低，才4.1個油，城市道路一般在5個左右，從沒高於6個油，真的是太超出我的預料了！
我裸車在9萬7買的，性價比非常能接受，而且配置也跟得上時代，不過胎壓監測沒有比較可惜了，但這價位你想想朋友們，還有誰能與之匹敵？也不知道為什麼網上那麼多噴韓系車的究竟有什麼企圖，差點就著了他們的道了。還是買自己多去了解多去篩選靠譜啊。
百車巧說
關於韓系車，國內也會有比較大爭議。有人說韓系車質量不如日系車，穩定性不如美系車，配置又不如我們自主品牌汽車，根本沒有必要購買。事實上這樣嗎？韓系車是否值得購買呢？
首先可以肯定，這兩年韓系車國內銷量可真是不咋的。至於原因也有好幾個，包括我們自主品牌汽車的崛起對韓系車有一個比較大沖擊；再一個就是韓國首腦們的作賤行為傷了國人的心，日系車也就從那時候銷量急劇下滑。為了提升銷量，重振雄風，韓系車也採取也一些措施，包括降低汽車價格，目前韓系車價格已經比較低，甚至達到自主品牌汽車的價格區間了，性價比還是非常不錯的。
至於有人說韓系車不能買，或許是對韓系車優點誤解吧。個人覺得韓系車還是不錯的，也是值得購買的，理由如下:韓系車外觀動感，大多數人都能接受；三大件質量還是比較穩定可靠的，韓系車作為世界五大車系之一，還是有技術儲備的，也是能夠完全獨立自主研發汽車了。燃油經濟性方面也並不遜色於日系車；終端市場優惠力度比較大，定價低，因此說性價比還是很高的。
以自主品牌汽車的價格購買合資車，個人覺得韓系車值得購買，作為現代旗下緊湊型轎車領動外觀拉風，三大件質量穩定，價格偏低，完全值得購買。但是其不足也比較的明顯，包括品牌影響力低，保值率不高，隔音降噪水平遜色等。如果您能夠接受它的不足，自然也會享用的優點。
小強說說車
省心耐用選現代起亞
gwf6
在網絡上最不缺的一種人就是鍵盤噴子，他們上知天文，下知地理，貌似什麼都懂，而且在任何東西都是入不了他們法眼的，他們以一種挑剔的眼光去看待任何一種事物。
現代領動這款車怎麼了？起碼在質量上比很多車型要穩定多了，因為這款車上市到現在沒有出過大範圍的故障缺陷，做一款10萬級出頭的緊湊型轎車，我覺得這款車比較適合一些年輕人代步。
首先領動的外觀採用的是現代汽車家族化的流體雕塑設計元素，造型流暢的車身線條讓車輛看起來非常的運動時尚，大尺寸的前格柵看起來也非常協調。在車輛顏值方面，現代領動這款車能夠符合大多數人的審美需求。
現代領動搭載的是一臺1.4T的渦輪增壓發動機和一臺1.6L的自然吸氣發動機，我想開過現代的人都知道，現代的發動機質量是非常好的，正常保養基本上不會出現漏油、燒機油的問題。
同時領動的車身軸距為2700mm，在同級別的車型中應該屬於中上等的水平，乘坐空間和後備箱空間都比較寬敞，完全能夠滿足家用的需求。
當然現代領動這款車也不是沒有缺點的，首先第一個就是合資車通有的缺點，配置和用料方面比較差強人意，和國產車查的不是一星半點，還有就是車輛的隔音方面稍微差了點，在水泥路面上的噪音還是比較大的。
但這兩個缺點其實都算不上是太大的缺點，我覺得對於家用車而言最關注的就是三點，油耗低、質量好、空間大，而這三個特點領動都能夠滿足，所以很值得購買。
汽車好修養
不知道誰說的，也不知道他反對的目的和理由是什麼。不過我反而覺得領動值得購買，客觀的說是一款性價比不錯的平民緊湊車。我猜測反對的人第一覺得它是韓系車，第二覺得韓系車技術已被國產車超越，第三就是有引導黑的意思。
拉出飛度、捷達、威馳和領動對比也是沒誰了，領動定位標準緊湊，雖然定價不離譜但是不代表人家就是和A-車、A0車是一個檔次。難倒意思是領動只配和德系、日系低一級別的車對比？這不是引導黑嗎？飛度、捷達、桑塔納、威馳的走量車型價格集中在6-8萬之間，領動走量車型價格集中在9-13萬之間，有可比性嗎？如果預算在9-13萬，你也許會考慮朗逸、軒逸、卡羅拉不會考慮領動，但你絕對不會去考慮飛度、捷達、威馳。因此，天生的定位不受銷量和品牌左右，銷量低、品牌弱並不代表人家車型就低人一等。（你指望皇冠和朗逸賣一樣價格去競爭市場？不可能，就是停產都不可能）
領動是現代指望在華翻身換代產品之一，1.6L直噴和1.4T渦輪都是其最新發動機，並且雙雙獲得過沃德十佳，還都搭載在十萬級別的緊湊車上，不難看出現代是用心了。這個級別除了福特的1.0T，PSA的1.2T似乎很難找到小排量十佳發動機搭載在緊湊車上。1.6L+6AT130馬力在同級別中動力算是不錯的，並且油耗也不高，1.4T（130馬力）+7速雙離合，參數一般，但是調教的性能表現不錯。
說不要買領動，那就看看領動銷量：11月領動銷量近2w，單月緊湊車銷量排名第九僅次於帝豪和雷凌。1-11月銷量195160輛，緊湊車排第八，超越雷凌僅次於思域195940輛，領動由今年年初的月銷不到一萬增長到了月銷近兩萬，感覺表現還是不錯的。
不管是便宜還是降價還是性價比高，總之領動沒有想象的那麼不堪。質量投訴最多的也就是異響和輪胎，三大件也沒有爆發大的質量問題，基本算是一個合格耐糙的平民車。再者韓系車價格低，配置高的一貫作風確實也滿足了很多預算不太充足的客戶全體。 旋轉的方向盤
你好，領動犯了國產車的毛病，大問題沒有，小毛病不斷。
55養車吧
從客觀的角度來說領動這款車還是可以的，並沒有某些人說的那麼差，首先無論是什麼品牌的車型都有缺點，沒有絕對完美的車型，就算有的話你也買不起，所以沒必要太吹毛求疵的。
領動這款車優點還是很多的，比如油耗不高，動力比較好，外觀時尚，車輛整體故障率低，維修保養便宜，性價比很高，作為家用來說比較省心。缺點就是漆面薄，車輛做工用料方面要差一點，車輛開起來質感不是很好，減震效果有點硬，有一定異響的問題。所以對領動這款車不要要求太高，它就是一個家用代步車，實用省心是它的優勢，如果追求質感你選BBA更合適一些。售後服務技術總監
因為不懂車，瞎說唄。領動怎麼了，動力好，顏值高，配置還可以
凱里Kyrie歐文
貴買捷達桑塔納威馳的錢買不到領動，只能買到悅納，悅動
慧衝居士
因為領動搶了很多國產車竟爭對手的市場，領隨便月銷上萬，上2萬也是常有的事，對竟爭對手而言，這並不是好事。當然最近國產車各顯神通，收購，外請專家來提升自身能力，總體有很大提升，有些方面甚至超過了同級別的合資，幾萬的車給你二三十萬的逼格。但三大件和韓系還是有很長的距離，等某一天三大件完全自給自足了再來談和韓系的距離吧，現有說出國產燃油車已超越韓系會讓人覺得你無知又可笑
