2018中央經濟工作會議總結分析了2018年經濟工作，提出2019年我國經濟工作總體要求和主要任務，向汽車產業釋放六大信號，必將對2019年乃至今後汽車產業發展產生深遠影響。
信號一：車市面臨下行壓力
會議強調，“經濟運行穩中有變、變中有憂，外部環境複雜嚴峻，經濟面臨下行壓力”，“世界面臨百年未有之大變局”，對2019年外部環境的評價並不樂觀，中美貿易衝突將是中期博弈，儘管G20峰會中美暫時達成共識，近期中美雙方也陸續釋放出談判善意，但對後續進展仍不宜預期過高。
因此，汽車產業在外部環境依然嚴峻背景下，“穩中有變”仍是整體政策基調，2019年汽車市場繼續面臨下行壓力，負增長將是大概率事件，對此應持平常心對待。
2019年汽車產業的側重點依然是調結構與促改革，務必調整好心態，切勿過分追求速度與市場份額，務必眼睛朝內，靜下心來苦修“內功”，致力於“穩外資、穩投資、穩預期”，“促改革、調結構、重升級”，維持汽車業經濟運行在合理區間仍是2019年的首要任務。
信號二：汽車製造業高質量發展
會議指出，推動製造業高質量發展。要推動先進製造業和現代服務業深度融合，堅定不移建設製造強國。要穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“殭屍企業”。要增強制造業技術創新能力。加大對中小企業創新支持力度。雖然中國汽車產銷已連續九年蟬聯全球第一，但大而不強，產業集中度不高，核心競爭力不強，自主創新能力有待進一步提升，離真正意義上的“汽車強國”差距甚遠。
因此，當前推進汽車製造業高質量發展已刻不容緩，要引導大型製造商通過管理創新和業務流程再造，逐步成為技術研發、市場拓展、品牌運作質量高的現代化汽車企業。挖掘創新潛力，追求質量和效率。與此同時，加速行業兼併重組步伐，堅決淘汰“殭屍企業”，整頓市場秩序、淨化行業環境，使之健康有序發展。
信號三：促進強大國內車市形成
會議指出，促進形成強大國內市場。要努力滿足最終需求，提升產品質量，改善消費環，增強消費能力。剛剛過去的2018年，我國實施了較大規模的減稅降費，全年減稅降費規模預計達到1.3萬億元人民幣。2019年我國繼續實施積極的財政政策仍有空間，實施更大規模的減稅降費，讓利於民，這對汽車業是一利好，進一步增強汽車消費能力。
前不久，為促進汽車消費優化升級，國務院辦公廳印發關於完善促進消費體制機制的實施方案。其中繼續實施新能源汽車車輛購置稅優惠政策、完善雙積分制度、實施汽車銷售管理辦法，打破品牌授權單一模式及全面取消二手車限遷政策等措施，連同此次會議提出的推動更大規模減稅降費、落實好個人所得稅專項附加扣除等一系列政策，必將進一步促進國內強大汽車市場的形成。
信號四：加快汽車智能化、網聯化
會議強調，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。對於汽車業而言，5G與人工智能技術的到來，汽車產業格局將發生重大調整。在科技革命浪潮下，汽車產業的智能化、互聯網化已經成為全球公認的產業重大發展趨勢，受到國家的高度重視。
國家發改委2018年印發的《智能汽車創新發展戰略》徵求意見稿，提出要推動汽車與先進製造、信息通信、互聯網、大數據、人工智能各行業深度融合，成為全球智能汽車強國。而此次會議更是將人工智能提高到國家戰略層面，不同領域的跨界融合，讓汽車成為踐行互聯網加人工智能最值得期待的行業之一，成為戰略制高點。到2020年智能汽車新車佔比將達到50%，到2025年，新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。
信號五：汽車領域全方位對外開放
會議提出，要放寬市場準入，全面實施准入前國民待遇加負面清單管理制度，保護外商在華合法權益特別是知識產權，允許更多領域實行獨資經營，這是我國改革開放規則制度的重大變化，意味著今後對外開放的大門只會越來越大。
對汽車行業來說，全方位對外開放的時代已經來臨。去年發改委已對中國汽車行業合資股比限制放開正式劃定了時間節點，經過5年過渡期，即到2022年，汽車領域將全部放開股比限制，這對中國汽車業將是一次顛覆性的鉅變，既是壓力更是動力，壓力是外資汽車公司可以長驅直入，蠶食中國品牌生存空間；動力是倒逼本土企業不斷提高自身能力，成為中國汽車業由“大”到“強”的新起點；股比放開也將為中國汽車全面走向世界，增添在全球配置汽車創新資源的機會。
信號六：為民營車企送上“定心丸”
會議強調，要支持民營企業發展，營造法治化制度環境，保護民營企業家人身安全和財產。在汽車行業，以吉利、長城、比亞迪、萬向集團等一大批民營車企在改革開放的大潮中脫穎而出，成為中國車市的一股重要力量，令人不敢小覷。
然而，相比國有企業，民企融資難、貸款利率高仍是老大難問題，一定程度制約了民營車企可持續發展。為此，會議提出改善貨幣政策傳導機制，提高直接融資比重，並從信貸、債券、股權等多種融資渠道予以支持，解決好民企和小微企業融資難融資貴等問題。
另外，會議還提出加強綜合治理，優化營商環境，進一步健全與市場經濟相關的法律體系，有效保護企業家人身和財產安全；充分體現了中央對民企的支持，為民營車企送上“定心丸”，讓其放心創業，安心經營。
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