電動車加渦輪驚不驚喜？意不意外？好了我就是開個玩笑，正經的是保時捷將在電動跑車Taycan上沿用燃油車型的命名方式（海外媒體報道，我不確定昂），將推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。值得一提的是，Taycan將搭載350kW、800V的充電系統，充電15min即可充至電量的80%（大約可實現駕駛402km）。
看了以下要點，本文算讀完一半
保時捷Taycan命名方式或許曝光？
將於2019年年底或2020年年初亮相；
可實現充電15min續航402km。
外觀方面，前臉採用了保時捷最新的設計語言，整體視覺重心較低，採用了全新的“空氣幕”搭配兩側垂直進氣口，為該車提供更好的空氣動力。此外，新車前槓處還配有大尺寸LED日間行車燈。
新車的車側看上去有幾分911的感覺，但該車的整體車身尺寸要大不少（畢竟四個門啊，四捨五入在印度就能多拉一個連呢）。來到車尾，這款車的後保險槓處採用黑色運動飾板搭配，造型設計頗具個性。
動力方面，新車基於保時捷專屬的電動車平臺打造，採用純電力驅動，其前後軸各配備有一臺電動機，並提供三種動力輸出，分別為300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）。
在動力系統的配合下，新車0-96km/h加速時間約為3.5s，0-200km/h加速時間小於12s，最高時速超過250km/h，續航里程將超過482km。值得一提的是，這款車將搭載350kW、800V的充電系統，充電15min即可充至電量的80%，可實現繼續駕駛大約402km。
編輯點評：正如此前的新車“Mission E”一樣，新車更像是保時捷的一項關於EV的任務。純電動車型和燃油車型無疑是有著巨大的區別的，如何在採用了完全不同的動力驅動後依舊保持住品牌的傳統呢？最起碼命名上很傳統了——一個電動車叫Turbo，海燕你可長點兒心吧。
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