華為、首發集團和奧迪中國共同完成
華為攜手北京市首都公路發展集團有限公司（簡稱“首發集團”）及其下屬速通公司、奧迪中國於12月27日完成全國首例實際高速公路場景的車路協同測試，包括時速達到80km/h的L4級自動駕駛和提升高速公路行車安全的智能輔助駕駛，整個測試基於C-V2X（即蜂窩網絡的V2X）。
隨後，在12月29日召開的延崇高速（北京段）車路協同與自動駕駛演示工作會議上，來自交通運輸部、北京市交通委、首發集團、北京市經濟和信息化局、北京市公安交通管理局、公路科學研究院、中國信息通信研究院等單位的30餘位領導蒞臨現場指導並體驗相關演示。
延崇高速（北京段）作為國家加快推進智慧高速試點的重點示範項目，此次定義並演示了車路協同在高速公路第一階段應用時應重點關注的10餘項關鍵場景、價值與實現方案，例如前方緊急制動預警、前方事故預警、異常闖入物預警、自動變道超車、自動減速、自動緊急停車等，邁出了全國智慧高速落地的關鍵一步。
華為通過提供攝像頭、雷達等路側感知終端和包含路側單元RSU、路側計算設備RSS、V2X Server的C-V2X解決方案，把延崇高速打造為智慧高速公路。同時華為提供車載單元OBU和移動數據中心MDC，並利用自身在自動駕駛系統上的深厚積累，幫助奧迪打造智能網聯汽車，完成基於車路協同的高速公路場景L4級自動駕駛演示。
當車輛行駛在延崇高速上，車與路可以通過C-V2X網絡實時交互路面交通信息，使得
駕駛更加安全。例如，車輛以延崇高速最高設計時速80km/h行駛時，前方百米以外某條車道突發事故或者緊急剎車，後車駕駛員通過C-V2X可以在100毫秒內收到危險預警，給其預留足夠採取措施的時間，有效預防高速公路二次事故發生。 蔣旺成 | 華為物聯網解決方案總裁
華為公司用長期積累的ICT能力使能車和路，構建車路協同式智能交通，做到車路主動雙向互動，減少車路信息不對稱，改善駕駛安全、提高通行效率，並向協同式自動駕駛演進，降低單車自動駕駛的成本。C-V2X技術應成為高速公路等道路設施的標配。未來，華為將一如既往，與合作伙伴通力合作，幫助延崇高速繼續推進車路協同和自動駕駛創新，將延崇高速打造為“安全、高效、綠色”的智慧高速樣板公路。
華為與奧迪2018合作大事記：
★ 2018年7月10日，華為與奧迪在柏林簽署戰略合作諒解備忘錄，聯合發展智能網聯汽車。在自動駕駛領域合作，讓奧迪與華為的全面戰略合作更進一步。
★ 2018年10月，華為和奧迪正式宣佈在L4自動駕駛領域的聯合創新。
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