(后排左起原铁49团6连副连长李奉智. 连长刘世国, 指导员侯振水和6连战士)

想起了青藏线铺轨时的"肉副连长"李奉智

近来，微信铁49团6连战友群可热闹了，因又有几位分别40多年的老战友在群里相会了，大家无比的激动和兴奋，晚上一聊就过12点了。看到分别42年的75岁的副连长李奉智也加入了6连群，便想起了当年青藏线铺轨时，李副连长因管后勤被称为“肉副连长“及6连在青藏高原艰难困苦的铺轨经历。

(49团6连青藏铁路铺轨时的机车头，右1为6连朱副排长也是照片提供者。)

6连是圆满完成襄渝铁路旬阳县薛家湾隧道施工任务后，转战青藏铁路的。连队很快在青海湖边的刚察县种羊场安营扎寨，随后在承担铺轨架桥等任务中，因敢打硬仗累创佳绩，被10师授予“学习硬骨头六连先进连队”，6连连续两次荣记集体三等功。

75年6月，青藏线东段约500公里路基完成后，上级将艰巨的铺轨任务交给了敢打硬仗，不畏艰难险阻和战斗作风过硬的铁49团2营来承担，2营6连按照分工日夜班倒铺轨作业。铁道兵各级非常重视铺轨质量和进程，营和师团首长经常现场督阵和检查。为确保铺轨前线官兵旺盛的战斗力，连里后勤保障工作由李奉智副连长负责，他坐阵食堂要求不断改善饭菜花样。当时肉食除了上级有限的供应，连里过不了几天就杀猪宰羊，食堂每餐红烧肉炒肉等好菜不断，几乎一半好菜要随同保温桶送到铺轨前方，结果铺轨战士因油水太好不少闹肚子提意见，说肉太多了吃的受不了，笑称李副连长是“肉副连长“。随即李副连长根据前方战士们的意见，对饭菜品种和花样进行了合理调整，这从另一方面说明，当年高原铺轨艰苦，但比较而言，生活是有保障的。

时仼6连副连长李奉智（左1），副连长姚清（左2，曾仼6连连长，2营营长）分别42年后首相会

6连是有着光荣传统和优秀业绩的连队， 奋战襄渝线时期，6连是师"党管干部"的先进党支部;是团"走五七道路"的先进连队，开荒种菜和养猪不少。当年连里有40多头成猪从陕西运到了青海。

连队经常捕捞青海湖支流河的湟鱼改善生活。听说现在湟鱼是国家二级保护动物了，价格不菲。那时的湟鱼8分钱一斤没人买也不需买。有一次我参加了连里在支流河的捕鱼，两岸各一个排拉网，实在拉不动了就收网，一网鱼拉了几翻斗车。当时传说青海湖的鱼平均有一米厚，支流河的鱼既多又笨很好抓。其实湟鱼并不好吃，不过，当年我们探亲回湖北老家，要带几条晒干的湟鱼。

在青藏高原缺氧环境下铺轨，尤其在高原空旷大草原零下几十度的寒夜铺轨，其艰苦程度常人难以想象。

有一次，在后方当文书的我，询问从高原大草原辅轨前方回到连队的副排长周兰青，前方辅轨的情况和感觉怎么样？我这位老乡战友说的一句话让我十分惊讶甚至发呆好久才回过神来。

周兰青说:

周兰青代排长西安留影

我去铺轨前线体验的那天晚上不算最冷也没有什么风，确实如他所说，在寒夜有活干的时候还好，往往待命等材料时最难受。在空旷大草原的铁皮车厢里，生着炉子烤着火，穿着棉衣棉裤套着皮衣皮裤，戴皮毛帽穿皮毛靴套皮毛手套，外披皮毛大衣，还是冷得难受，尤其手指和脚尖冻的钻心疼，不过我那天没有想死的念头，也许没有赶上想死的那种寒冷天吧。

在生煤烤火的铁皮车厢里，值班长即代排长周兰青要隔三差五地吆喝大家不要睡着了，已免煤气中毒。

(6连在前方铺轨时现场缅怀毛主席)

在那激情燃烧的火红年代， 6连与2营其他兄弟连队一道，在青藏高原缺氧难耐的恶劣环境中，在生活条件极度艰苦的情况下，真正发扬了一不怕苦二不怕死的拼搏精神，没有条件创造条件也要上，战胜了一个又一个困难，圆满完成了上级交给的艰巨而光荣的铺轨任务。

如今战友们老了在微信相会，回忆过去曾经的战斗岁月，战友们青春无悔，因为我们在举世瞩目的青藏线及襄谕线.成昆线等，留下了青春的足迹和汗水，为祖国的铁路建设，为铁道兵曾经的辉煌写下了我们的壮丽篇章。

(孟齐宏在当年位于青海刚察县种羊场的6连营区，图中墙上不规范的大字为孟学写)

（青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口进拉萨，全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑，也是永远的铁道兵人的一座历史丰碑。）

永远的铁道兵

永远的战友情

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