据公开报告显示，共享单车行业累计获得超600亿元融资。其中，ofo与摩拜分别各占约150亿—200亿元。600亿元的投资结局：大部分腰部及尾部玩家死去，两巨头“一死一伤”，新巨头哈罗单车脚跟未稳。
共享单车本质是一个聪明的生意模式，若是放在理想的商业环境下，或许可以成功。
资本并非万能，有时也是毒药。企业有既定的生命周期，它可以被资本加速，但无法被根本改变。资本可以短期内组建一支庞大团队，可以压缩产品生产周期，快速推出产品；可以缩短获客周期，迅速将产品铺向全球。但是，资本无法创造时间，一旦起到“揠苗助长”的作用，资本就是毒药。
有一本书叫《精益创业》，里面提及了一个观点：企业融资越多，往往死得越快。
企业融资后，最容易被“计划”二字拖死：融1000万做1000万的计划；融1亿会做1亿的计划；融100亿，则做100亿的计划。在最后一种情况，CEO往往会自然而然地做着“逆企业生命周期”的事。时事所至，往往身不由己。
而当融资超出企业生长周期所限时，致命的危机便会发生：团队成长跟不上，产品跟不上，运营跟不上，市场跟不上，收入跟不上。而当这些数字全面跟不上时，融资烧完的时刻便是企业的大限。
600亿，这个成绩堪称创投史上最惨痛的失算。
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