就在夏天的時候，有一個驢友開車與我們匯合，他從山東出發，提前一天從山東出發，計劃一天一夜不休息，趕1700百公里到成都，嚇得我滿頭大汗，這傢伙這是要玩命嗎，連夜開車過來，他說車上還有司機，我直接拒絕了，你提前兩天出發，否則我們就不帶你了，為什麼呢？
即使帶上他們，也會在路上有一些問題，他們趕夜路休息不好，發生高反概率增加，不過這都無所謂，關鍵是休息不好走山路，精力不能全神貫注的集中起來，那麼就不安全了！
過去幾年，凡是自駕西藏的驢友，我都建議夜間不開車，夜間開車弊端太多，這個不用多說，視覺盲區多，視線不清楚，容易產生幻覺，時刻有遠光燈的侵擾，總之夜間開車總是戰戰兢兢，高速上就更別提了，夜間高速開車，過了午夜以後，人的精神狀態都蔫了，而且夜間開車一般伴隨著更多的是疲勞駕駛，那麼夜間開車，到底都有哪些危害和不利條件和因素呢？
現在，夜貓子多了，夜間開車的人也多了，說句實話，除了開大貨車的司機，被逼無奈之外，一般情況下不建議夜間開車，為什麼呢？
夜間開車不利因素太多，特別是有幾個節點，另外，高速上夜間開車，更是司機頭上的一把劍，速度快，視線差，容易疲勞，特別是進入傍晚前，還有天亮的時候，也是最容易被忽略的時候，高速自駕嚴禁連夜開車，這是不負責任的表現；
一是夜間開車，高速上有的地方中間護欄，只有一個隔離帶，會受到遠光燈侵擾；
高速上雖然是單行車道，長時間開遠光燈，也是沒問題的，甚至把前霧燈打開也都無所謂，給自己看清楚兩邊的路況，關鍵是，有些高速上的白色實線並不清楚，沒有標的，就需要打開霧燈開參考，這些能解決的問題，當然是好事；
最怕的是高速上中間隔離帶，只有一個隔離墩，而且年久失修，這樣開著遠光燈就會照射到對向的車輛，對向車輛的遠光燈也會照射到自己，這樣前方的路況就處於半盲區狀態，有時候會非常的危險；
還有就是，後面車輛的遠光燈，直接反射到內後視鏡，反射到後視鏡，夜壺不同程度的刺激視線，使得精力不能集中到前方路況，影響視力；雖然網上有賣防眩暈的後視鏡，這裡還是不建議夜間開車，特別是自駕遊的時候，為什麼是出來玩的，又不是出來趕路的，對不對？
夜間開車，視覺上的盲區，始終存在，只要有盲區，只要眼睛不舒服，不爽，那就存在威脅；
夜間不開高速，是對家人，對自己一種負責任的態度；
二是高速上的大貨車很多，有的大貨車反光條被矇住了；
大貨車在高速上的時候，特別是上坡，很慢，很慢，在夜間開車會有視覺上測距不準確的情況，明明以為大貨車距離自己很遠，實際上馬上就到了跟前，因為你開的是120km/h的速度，每秒鐘33米的速度在前行，500米的距離，也就15秒就到達了，而夜間的時候，人的思維是緩慢的，遲鈍的，視覺反應系統也是遲鈍的，這就會造成視覺上的失誤；
大貨車本身應該貼反光條，但是大多數大貨車，要麼矇住了，要麼，磨損了，總之反光條起到的作用，越來越小；
夜間開車走高速，我們都喜歡走左側車道，大貨車一般習慣走右側車道，這也是交通法規定的，上坡的時候，他們慢如蝸牛，夜間開車走左側車道也以避開大貨車的交鋒；
空車大貨車的速度，也是飛快，他們有開夜車的習慣，常年在車上，所以他們的疲勞駕駛的可能性，會更大，他們夜間開車的安全係數會更低，這個時候我們也夜間開車，與大貨車相遇，可不是什麼好兆頭，特別是那幾條常年走大貨車的高速，要注意了；
夜間不開高速，是很高的一種智慧和修行；
三是夜間開車容易疲勞，會產生更多的幻覺，影響精神層面；
夜間開車時間超過3個小時以上，眼睛就會容易產生幻覺，雖然可以到服務區去休息一會會，但是幻覺始終存在，夜間人體皮膚會產生更多的黑色素，會抑制人體的興奮程度，夜間開車的反應速度，比白天會遲緩；
而且，過了2點以後，人就進入深度休眠時間，也是最瞌睡的時間，夜間1點到凌晨6點，天亮之前，市交通事故高發時間段，這也是為什麼規定高客必須在夜間2點休息的一個重要原因，不論幾個司機，必須休息；
人在疲勞的時候，大腦就缺氧，缺氧之後眼鏡的供血不足，就會產生一系列的身體反應，例如多疑，甚至產生視覺上的幻覺，這個時候開車是百害而無一利的，特別是吃野夜宵以後，更是如此，夜間吃飯後，血液迴流到胃裡消化食物去了，大腦就缺氧，就會瞌睡，疲勞症狀；
然而，夜間也是肝膽排毒時間，特別是11點到凌晨1點這段時間，如果肝臟還在工作，就會影響排毒，一方面肝臟排毒不好，一方面表現出來的就是胃部不舒服，更多的表現是身體臟腑對精神層面也會有巨大影響，膽子變小，變得多疑等等，這個時候還在開車，說實話，夜間開車每一個司機都是不自信的，就會有不同程度的打擊自己的精神層面；
人是一個綜合體，一個方面不舒服，動一發而影響全身，明白了嗎？
夜間不開高速，是保護自己身體，保持自信的一種方式；
四是夜間開車，不容易發現，路上遇到的障礙物；
記得幾年前，夜間在高速上開車，發現了一個棉被，等你有反應想去躲避的時候，發現自己無能為力，只能騎著過去，過去以後自己出了一頭大汗，等我們發現這些障礙物的時候，已經為時已晚，這個時候動一下方向盤，踩一腳剎車，都會處於被動當中，所幸運的是，僅僅是一個棉被，如果是其他障礙物，能不能躲得過去，就看天意了；
夜間開車，有太多的不可思議，加上反應速度，盲區，燈光反射，疲勞等等因素，夜間高速交通事故比例更高；
夜間不開車，夜間不上高速，就是減少概率的一種有效方式，挑戰概率者，沒有成功人士，因為人性所然，避免概率才是大道理，就猶如一個人買彩票，總有人會中獎500萬，交通事故就是那概率中的500萬，彩票難中獎，但是交通事故，完全是可以避免這個概率的，那就是儘量不出行，自己就沒有概率的，特別是自駕遊，我們是去玩的，找開心的，何必拿命去玩呢？
本期關鍵詞「高速自駕」
搜索關注公眾號「藏區自駕遊」回覆「高速自駕」就可以了，關於更多自駕西藏的一些知識，注意事項，自駕遊技巧等等，回覆「高速自駕」就有你想知道的一切，關於自駕西藏的一些小知識，等你來探討哦！
閱讀更多 川藏自駕遊 的文章
