如今隨著人們生活水平的提高，私家車逐漸進入許多家庭中。而汽車的增加交通壓力也隨之增大，為了緩解交通狀況，立交橋應運而生。不過在面對一些“任性”的立交橋時，老司機都甘拜下風。第一個是深圳鹽田港立交橋，這裡曾是鹽田最堵車的路段。
行駛在鹽田港立交橋上，一眼望去似乎任何地方都是出口，等真正開到目的地的時候才發現並不是出口。不僅外地司機被繞迷糊了，就連不少的本地司機都弄不清這裡的走法，完全是憑著感覺走的。
說到最堵的立交橋，那麼北京西直門立交橋一定是榜上有名。歷時4年，投資2億的嶄新的西直門立交橋拔地而起。然而通車不到兩年的時間，這裡就成為北京最堵車的地方之一，簡直就是司機的惡夢。
西直門立交橋車輛的進出比例不協調，進去的車遠遠大於出去的車，很容易造成車輛擁堵。此外，西直門橋的標誌不清，提前100米沒有任何走向指示，過了50米想變道都進不去了。
比西直門立交橋還要過分的是鄭州隴海路—中州大道互通式立交橋，通車僅僅兩個多月的時間，這裡便成了鄭州市區的有名“堵點”。本來一公里的路，卻要花上半個小時才能通過。
隴海路—中州大道互通式立交橋不僅承載了鄭州隴海路、中州大道的車流量，就連機場高速、航海路的車也彙集在此，通車後車流量明顯增多，而互通式立交周圍的分流措施卻沒有提前規劃好。
最任性也是最讓人頭疼的立交橋，開著導航都能迷路，它就是重慶黃桷灣立交橋。這座立交十分複雜，是一座五層大型互通式立交，上下高差37米，相當於12層樓高，一共有20條匝道。
上了黃桷灣立交後，司機一定要保持十二分警醒，時刻盯緊路牌，因為一不小心就很容易走錯道。如果外地司機第一次來這裡，最好還是搭出租車。山城重慶的交通有多迷呢？如果開車開錯一步的話，那就是重慶一日歡迎您了。
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