文| 騰三毛
● ● ●
對於懂得經營生活的人來說，購物講求的是性價比。
他們在購買商品前往往會通過網絡、實體店獲取資料和打折信息等，來綜合判斷自己心儀的物品是否值得購買。
同樣，在選購大件物品時，他們也會詢價、對比，擇優買入。不過與普通商品不同，在購買大件物品時，消費者往往更注重自身感受。
以買車為例，消費者的駕乘體驗就非常重要，同時車型設計和科技配置等方面也得有亮眼的表現，當然價格也不能太過“傲嬌”。
對於喜歡大空間舒適駕乘的消費者來說，選購一款中型車顯得更為務實，特別是當下不到18萬的預算，就能買到一輛合資中型車，聽起來似乎很划算。
不過理想很豐滿、現實很骨感，用戶在實際選車過程中，往往會遇到諸多問題。比如不少合資車出於成本等方面的考慮，在中低配車型上僅配備鹵素大燈、小尺寸輪圈，智能配置也非常缺失，動力部分更沒什麼優勢，如果用戶想要高配置，兩個字：“加錢”！如此一來，還有什麼吸引力呢？
或許有網友會說，為什麼不選中國品牌呢？18萬如果選擇一輛中國品牌車型，你得到的將會超乎想象。然而由於前些年中國汽車品牌在質量方面給人留下的不好印象，不少網友心中會有遲疑。
那麼到底該不該買中國汽車品牌的產品呢？這個問題還應辯證分析。在筆者看來，近年來隨著中國汽車品牌的集體向上，吉利等中國汽車品牌在產品品質、設計工藝、內飾表現、智能網聯、保值率等方面已經有了長足發展，產品力方面甚至可以比肩一線合資廠商的產品，網友對中國汽車品牌的印象也應與時俱進，對當下中國汽車工業取得的成就重新認知。
那麼問題來了，18萬的預算到底該買哪款中級車呢？是該買一款合資車呢，還是入手一款中國品牌車呢？
其實要回答這個問題也不難，選車最重要的參考標準是“值與不值？” 如果用戶買到的是一款集設計、工藝、品質、安全和智能科技等多項優勢於一身的車輛，實現了自身利益最大化，那麼他的18萬花得就值。
基於這一邏輯，我們將目光投向了近期關注度頗高的兩款車型——第七代日產天籟和吉利博瑞GE MHEV。前者憑藉著年輕動感的外觀、先進的動力系統以及舒適的體驗贏得了不少用戶的關注，後者則憑藉著輕混充沛的動力、時尚優雅的外觀、超越同級的配置和親民的價格獲得了用戶的廣泛認可。
那麼對於這兩款熱門中型車，消費者該如何選擇呢？
是騾子是馬拉出來遛遛。不少網友都關心日產天籟和吉利博瑞GE MHEV的產品力到底孰優孰劣，下面我們就選取了指導價均為17.98萬的兩款車，即天籟2.0L XE時尚版和博瑞GE MHEV耀尊版，(以下簡稱天籟和博瑞GE MHEV)。對兩款車型進行詳細解析，探究到底哪一款車型在動力表現、外觀內飾、空間配置等方面擁有更優異的表現。
-1-動力表現
對於中型車來說，動力表現直接影響著用戶的駕駛感受，重要性不言而喻。我們瞭解到，指導價17.98萬元的天籟XE時尚版，搭載的是一臺編號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，而博瑞GE MHEV搭載的則是一套輕混動力系統。那麼這兩臺車的動力表現到底如何呢？
如果駕車上路，你會發現博瑞GE MHEV明顯更帶感，動力更為充沛。這是因為兩款車中博瑞GE MHEV憑藉著142kW的最大綜合功率和300N·m的峰值扭矩佔據著絕對優勢，相比之下天籟搭載的MR20系列發動機就顯得平淡了些。
另一方面，博瑞GE MHEV動力方面的強大之處還不止此，其搭載的48V iBSG機電一體系統，不僅在加速時持續輸出動力，而且在車輛勻速行駛和制動時，還能回收能量，將多餘的能量儲存起來以待下次加速時繼續利用。正是輕混系統的這一優勢，讓博瑞GE MHEV擁有了百公里綜合油耗5.8L的亮眼成績，這對於一輛大塊頭中型車來說實屬難得。
熟悉天籟的朋友都知道，該車其實還擁有技術比較先進的2.0T可變壓縮比發動機，功率和扭矩都有不錯的表現，然而用戶想要購買到這款發動機，預算至少得21.58萬元，這又超出了不少人的心理接受範圍。
可以看出，兩款車的動力系統差別還是比較明顯的，作為吉利在新能源領域的戰略車型，博瑞GE MHEV擁有更為強勁的動力輸出和領先的能量回收系統，從而具備了不錯的燃油經濟性。相比之下，搭載傳統2.0L自然吸氣發動機的天籟就顯得失色不少。
-2-工藝品質
汽車工藝是一項非常複雜的系統性工程，而這方面，汽車廠商大都不會公佈更多細節，即便如此我們還是能從車型用料、工藝等方面找出些許不同。
比如兩款車在大燈燈源——
很顯然，兩款車在燈光光源方面的差別還是比較明顯的，也許是出於成本考慮，日產天籟在17.98萬元的車型上僅配備了鹵素遠、近光燈，而同樣售價的博瑞GE MHEV在燈光配置方面顯得非常人性化，不僅配備了遠近光一體的72顆LED燈組，還為其引入了IHBC智能遠光燈控制系統。
博瑞GE MHEV上搭載的這套系統，如果駕車時迎面有來車，系統也會自動控制遠近光燈切換。當車速超過40公里/小時，周圍黑暗且沒有其他車輛時，系統會自動切換至遠光燈；當系統探測到會車車輛的前照燈、前方車輛的尾燈、車速降至20公里/小時以下等情況時，會自動切換到近光燈，從而提高駕駛的安全性，是不是很人性化呢？
比如兩車發動機艙用料——
從上圖中我們發現，天籟對發動機艙僅進行了小部分包覆，相比之下博瑞GE MHEV則顯得用心的多，工程師對其進行了全包覆設計，視覺上看起來更為舒心。
再比如座椅的材質——
一直以來，日產品牌都以舒適性著稱，旗下車型在座椅的材質和填充物方面，都有著獨到的心得，從而贏得了不少追求舒適性用戶的認可。不過從我們所對比的這臺天籟看，其在座椅方面僅配備了織物面料，如果用戶想要真皮，還需要另外加錢選配。
反觀博瑞GE MHEV的座椅，絲毫不簡單。作為吉利的中級戰略車型，該車座椅視覺上顯得很敦實，包裹性也比較突出，填充物上也力求舒適柔軟，重要的是它還配備了座椅加熱、駕駛位通風和按摩等功能，無論是夏天還是冬天進入車內，第一時間就能享受得到愜意之感，非常舒心。
-3-設計理念
中國人對汽車外觀的追求十分苛刻，以至於一款新車外觀只要設計出眾，就已然成功了一半，日產與吉利當然深諳這其中的道理，於是工程師在設計方面紛紛拿出了自己的看家本領。
比如外觀設計——
不得不承認，上代天籟在車型設計上並不十分成功，以至於其在日系三強的競爭中明顯處於劣勢。第七代天籟則改進了上代車型的不足，運用了新的設計語言，升級了車型前臉與迴旋鏢式大燈，讓車輛姿態看起來更低，向年輕化、運動化靠攏。
相比於天籟的改變，博瑞GE MHEV的設計語言顯得更富中國文化。據吉利汽車高級設計副總裁彼得霍布里(Peter Horbury)介紹，博瑞GE外觀以“時光飛行器”為設計靈感，通過蓄勢待發的線條張力，呈現出突破時空的競速者姿態。
具體細節方面，“水滴漣漪”前格柵作為吉利最為重要的家族式設計，在博瑞GE上得到了進一步優化，從側面看，其採用了“鯊魚嘴”的造型，整體內凹的風格凸顯前臉的立體感；進氣格柵下方延伸出來的鍍鉻裝飾件，將格柵與大燈很好地連接在了一起，視覺上凸顯連貫性。
尾燈的設計則更富線條感，橫式燈帶整齊排布，在光帶上採用極具創意的翻折設計，燈組兩側向翼子板延伸，配合單側108顆LED燈組，呈現璀璨的3D視覺效果，格調非常高。可以說，博瑞GE MHEV再被冠以“最美中國車”之名毫不為過。
比如內飾質感上——
內飾設計方面，兩款車也差別明顯。天籟給人的感覺依舊是富有素雅之氣，更顯居家風格，而博瑞GE MHEV則多了一份璀璨之意，更富典雅。這是由於博瑞GE MHEV的設計師將儀表盤、中控屏、副駕駛臺三部分進行了有機融合，呈現出一幅IMAX巨幕般的視覺效果，同時造型上以V型線條對邊框進行勾勒，讓整個前排中控區充滿視覺衝擊力。
-4-科技屬性
隨著新生代階層日漸成為消費主力，汽車的科技化、智能化日益成為大家關注的焦點，那麼天籟和博瑞GE MHEV在這方面表現又如何呢？
由於是一款入門車的緣故，天籟在多媒體方面的表現平平，並沒有時下流行的智能科技配置，僅配備了一個7英寸的中控屏幕；而博瑞GE MHEV在這方面則是一個多面手，不僅配備了大尺寸中控液晶屏、全液晶儀表，還搭載了吉利自主研發的吉客智能生態系統，擁有出色的智能語音控制功能，支持CarPlay/CarLife映射。
特別是智能語音識別方面，該車還做了深層次的挖掘，力求讓用戶“聽得懂、能互動、會操控”。一句“你好，博瑞”，即可喚醒語音交互系統，如收到“我餓了”指令，馬上就會推薦周邊餐飲信息。並且系統搭載的導航擁有目的地搜索界面支持語音打斷及返回功能，通過語音指令“我要去海底撈”或“我想吃最好吃的火鍋”，或者直接說出目的地，導航就能搜索目標地，並選擇規劃路徑開始導航，非常人性化。
在多媒體揚聲器方面，博瑞GE MHEV也相當搶眼，該車配備了不少豪華車上才有的infinity燕飛利仕品牌音響系統，擁有14個揚聲器，這對於一輛售價不足18萬元的車來講相當不易，讓車主在駕車時也能享受到影院級體驗。
而在時下非常熱門的智能輔助駕駛領域，博瑞GE MHEV也實現了L2級別的自動駕駛。其配備的 ICC 智能領航系統可以通過調節電動助力轉向，實現智能領航和智能轉彎功能，全速ACC 自適應巡航系統還可以在0-150km/h全速範圍內的自動跟車，這就大大減少了用戶在駕駛過程中的操作。通過以往筆者的體驗來看，博瑞GE可以精準地沿既定車道行駛，即使是碰上彎道，它也可以精準地轉動方向盤，幾乎不需要駕駛者主動去控制，智能屬性可見一斑。此項智能配置在天籟上依舊屬於稀缺品。
不僅如此，博瑞GE MHEV還配備了手機無線充電、道路交通標識識別、自動泊車系統等等先進科技。可以說在配置領域，博瑞GE MHEV已經武裝到了牙齒。
寫在最後：
可以看出，天籟與博瑞GE MHEV對比中，前者由於定價區間等因素，車型配置相對比較低，很多看似平常的配置，在這款天籟上都難以尋覓，當然天籟的乘坐舒適性依然有著不錯的表現。
而聚焦相同售價的博瑞GE MHEV，我們發現其在設計感、科技型、舒適性、動力等方面均有亮眼的表現。憑藉著對中國用戶實際需求的深度理解，吉利汽車再次將博瑞GE MHEV的性價比推向了新高度，讓其在合資車的競爭中佔盡先機。
未來吉利博瑞GE肩負起直面天籟、雅閣、凱美瑞等合資競品、打破中級轎車市場的合資壁壘、提升中國品牌整體向上的任務。憑藉著出色的產品力和合理的定價，可以預見博瑞GE MHEV未來的銷量或將劍指轎車市場第一梯隊，成為吉利汽車和中國汽車品牌的王牌選手。
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造
騰爺文化 · NDIMedia旗下新媒體
暮四(劉小悶)個人微信：musixians
閱讀更多 車圖騰 的文章
