最新重磅新聞！
就在近日，
關注已久的上海第三機場，
終於迎來關鍵性進展：
選址定了，就在崑山！
權威！官方最新規劃出爐
其實，關於上海第三機場選址的消息
已經躁動了好幾年，
早在2014年上海放風“第三機場”的時候
各大媒體就紛紛刷屏，外界的猜想也是
眾...說...紛...紜...
候選地址包括：
奉賢、金山、嘉興、南通等地
▼
今年5月，
上海市政協委員、
中國民用航空華東地區
管理局局長蔣懷宇
在上海市政協常委會上發言表示
“
建議規劃建設上海第三機場，機場可選址在虹橋機場以西30公里崑山市域內，並與江蘇省合作建設和運營。
”
現在，關於上海第三機場的選址
終於有了比較確定的答案：
落戶崑山，距離嘉定最快僅需30分鐘！
崑山機場選址已定！
11月20日，
中國崑山官方網站發佈了
《崑山市澱山湖鎮總體規劃（2018-2035）草案》，
其中有一條涉及航空的綜合交通規劃，
根據規劃，
崑山澱山湖鎮
在曙光路以東、金秋路以北
佈局通用機場一處，
佔地約40公頃。
也就是說，
繼虹橋機場、浦東國際機場後，
上海即將崛起的第三機場，
或許就在上海隔壁！
打造上海核心大都市圈航空樞紐
已成為長三角民航協同發展的重要任務。
對於規劃建設上海第三機場，上海市政協委員、中國民用航空華東地區管理局局長蔣懷宇說，基於區位、市場尤其是空域等優勢，經過專業調研,建議機場選址在虹橋機場以西30公里崑山市域內,並與江蘇省合作建設和運營。
“去年，倫敦、紐約公務機起降量分別為10萬和16萬架次。”在蔣懷宇的設想中，這個機場近期可以建一條長2800米以上跑道承接上海及蘇南公務機幾萬架次增量，滿足上海通用固定翼飛機運行需求。中遠期，可再加建第二遠距跑道，承接今後滬蘇4000餘萬旅客及貨物運輸增量，使其真正成為上海第三機場。
崑山和嘉定的聯繫正越來越緊密，
不止是上海第三機場建議選址崑山。
▼連通崑山及蘇州的S1線接軌上海地鐵11號線
▼上海嘉定安亭-上海青浦白鶴-江蘇花橋城鎮圈也在形成
眼下，橫跨蘇州、崑山、上海三地，
新的三地深度融合發展時代即將來臨。
上海第三機場的意義
上海第三機場，將對上海經濟發展格局產生重大深遠的影響。
首先，機場對於上海的作用，是重中之重。上海已經不是那種傻大粗黑的製造業基地了。上海經濟發展講究的是，精巧快速的信息物流和人員往來，例如，芯片一個就是幾百塊錢，幾千塊錢，一手提袋的芯片可能就幾十萬。這種高精尖產品對機場的要求就非常高。另外，包括人員往來的快速便利。上午在新加坡吃早飯，中午下午在上海談生意，晚上去日本休息。所以，機場對一個大城市的發展是非常非常關鍵的。
第二，上海目前有兩個民用機場，浦東機場在東面，虹橋機場在中間，如果崑山機場將來在西面。上海整個經濟發展的重心，明顯向西靠攏的趨勢已經展現。浦東機場在海邊，對老百姓生活的干擾確實是最小的。但是，成本非常巨大，因為浦東機場輻射的整個江浙滬。如果從浙江嘉興，蘇錫常，往浦東機場和往崑山機場，單程打車費用要節約200塊錢，來回一次就是節約400塊錢，這個費用，在企業層面和居民家庭，其實非常高的。另外，上海西南面的居民，其實更加願意走虹橋機場或者崑山機場。
第三，崑山機場如果建立後，適合空運的高精尖項目，會迅速在崑山和青浦那裡落戶。特別是，與飛機相關的，飛機保養維護，人員培訓，餐飲住宿等一系列高附加值的產業，將明顯的加速發展。與之配套的地面交通物流產業，人員物資進出，也將迅速發展，成為輻射浙北和蘇南的重要集散地。
值得一提的是，5月30日上午，青浦區人民政府與中國民航華東空管局簽署戰略合作框架協議。當前，青浦區正在圍繞建設上海對外服務的門戶城市和長三角一體化發展的綜合性節點城市的“雙城”定位，對內推進城鄉一體化，對外服務長三角一體化，從“上海之源”走向“上海之門”。中國民航局近年來提出了運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的目標，華東空管局積極致力於確保飛行安全、提升服務品質、促進地方經濟發展。
就業增加，高薪崗位數量的增加，對嘉興，崑山，青浦，松江四個區域的房地產價值，將產生巨大的拉動作用。
第四，上海大虹橋經濟格局，正式拉開序幕。崑山機場若成，將改變上海新一輪經濟發展的格局。上海近20年是以浦東作為經濟發展的龍頭，上海的經濟向來是浦東最大。但是，現在浦東新區房價地價非常之高，已經很難滿足大型工業的土地要求。盈利水平並非很高的物流交通企業，在浦東新區的高房價高地價面前，也是頗為尷尬。從新的時代要求看，需要有一塊更新的成本更低的大區域來，實現上海今後20年的發展空間的要求，大虹橋生逢其時。
第五，江浙滬經濟一體化，是中國經濟發展新模式的重要探索方向。區域經濟一體化，城市集群發展，必然是要有一個抓手。這個抓手現在看起來，和討論中的崑山的第三機場是有重大聯繫的。青浦松江崑山嘉善交匯處，工商業土地價格，現在還處於全上海較低水平，崑山機場進入正式運營，這四大區域會成為新的經濟增長點。
這個規模和時間長度，可能不亞於浦東新區的開發開放。
揭秘！為什麼建議“上海第三機場”選址崑山？
與虹橋機場同等級！嘉興機場確定今年開工建設！
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