年輕，就是不服輸，常常有種"你若是不服，就來battle"的拼勁兒。這不，最近有一款SUV界的"年輕人"吉利繽越正式上市，一問世就對壘合資車的它，充滿了"年輕人"的蓬勃朝氣和拼勁兒。這不，敢想敢拼的它說走就走，挑戰不可能，讓更多人知道它的實力與魅力。
就在本月的19-29日，繽越在"山城"重慶舉辦了一場全國媒體試駕活動。據瞭解，此次活動，歷時近10天，在此期間，眾多媒體人會駕駛繽越挑戰重慶8大魔幻地標，包括東水門長江大橋、洋人街、解放碑、羅中立美術館、洪崖洞、磁器口、波浪橋路、黃桷灣立交橋，所經道路之複雜可以想見。
可能有車友會說光看地標名稱不能體會路況複雜程度，那我們就來看看繽越面對的難度到底有多大！眾所周知，重慶既以江城、霧都著稱，又以山城揚名。其間行走，多是陡峭山路，可以說，重慶除了是一座美食之城，它更是一方天然的試駕場。而且除開山區蜿蜒曲折的道路，重慶的城市路況更是錯綜複雜，不僅四面環山，所經之處包括環島公路、城市道路、環城快速路、蜿蜒山路，駕駛場景之豐富令人驚歎。
那麼繽越的具體表現又如何呢？我們一起來看看。由於繽越試駕的路段比較多，所以筆者挑選了幾個比較有代表性的路況跟大家分享。
面對複雜城區路況，繽越動力表現野性暢快
面對城區"九曲十八彎"的路況，吉利繽越動力強勁立現。特別是面對重慶著名的黃桷灣立交橋，繽越能夠很好地化解掉路況的尷尬。特別是進入高速路段後，開始提速，你會發現只需緩踩油門，繽越的1.5TD發動機就開始持續給力了。特別是在D擋模式下，隨著渦輪增壓的介入，繽越的動力表現非常野性暢快，能明顯感覺到繽越的動力儲備很充足。
然而，值得注意的是，在行駛過程中，當你選擇手動模式，並將擋位推入S擋，能明顯感覺到不管是深踩油門還是拉動擋杆主動降檔，發動機和變速器都能迅速響應，伴隨而來的就是255N·m所帶來的強力推背感，絕對能讓你享受到駕駛操縱的快感，與它帶來的速度與激情的碰撞。
無懼蜿蜒山區路況，繽越爬坡表現令人滿意
說完了城區道路再來看看重慶的著名山路。在山路試駕過程中，繽越所展現的運動天分絕對對得起它的運動身型，不僅動力十分充足，行駛穩定性也很強。值得一提的是，繽越在低速行駛過程中，能明顯感受到它的響應較同級別車型來說更為迅速。當車輛在行駛到1000rpm時，渦輪增壓器便開始介入工作，特別是當低速扭矩達到140N·m時，你會發現繽越應對爬坡路段更加得心應手。
總的來說，在整個駕駛過程中，繽越在轉向的精準度、制動的靈敏度、減震的舒適度、行駛的穩定度以及動力的充沛性上都有非常出彩的表現。
不僅如此，全車的隔音降噪處理也很不錯，可以說是位列國內自主品牌一線水平，相比同級的探歌、本田XR-V等合資品牌車有過之而無不及。
可以說，整趟試駕下來，不論繽越經過的是蜿蜒迴環的高架橋，還是陡峭曲折的山路，它的動力表現都是有目共睹的，發動機與變速器反應迅速，上下坡行駛穩定安全，動力充足且強勁，靜音效果出眾，繽越完全可以做到不懼複雜路況"刁難"，平穩暢快的行駛。
所以說，對於繽越這樣性能卓越，不管面對怎樣的路況，都能從容應對，充滿衝勁兒的SUV，不禁令筆者感到驚喜，吉利繽越不愧為"生而不凡"。相信在未來，它絕對有實力成為SUV市場的新標杆，國產自主品牌車未來可期。
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