科目二沒考彆著急！不用天天的練車，找準重點多練習助你100%過關
老司機上車手冒汗、新手上車腿打顫，哈嘍大家好我是小帆！對於駕駛證的考核很多學員總是覺得科目二真的好難，其中的五項只要任何一個小細節出現失誤就有可能掛科，其實我們可以想想為什麼有的人在考核科目二的時候總是一把就能過？而且人家練習教練車的時間也不會長？這個就是掌握到細節，只要你在這些重點上多加練習，不用天天練車也讓你100%過關！
我們先說下倒車入庫，這個只要是新手都必須先練習的，至於點位教練交代的也不下三四遍了，我們就說一下需要注意的細節，在上車的時候座椅和倒車鏡的調試是必要的，不要小看這個細節，關乎到你能不能入庫，看的地方不同了點位的把控也就不同了。其次就是需要我們控制好車速，如果太快的會讓點位錯失。最好是小半離合來控制，就好像“螞蟻爬”一樣，前提是保證車輛不熄火，至於方向盤的把控很多學員總是會忘記幾圈，這個就需要我們規範的緊握方向盤，車身方正，雙手成平行緊握就行。
半坡起步定點這裡出現最多的就是溜車或者熄火，這個就需要多多練習剎車和離合器的配合了，這裡有個細節我們需要注意就是觀看儀表盤，當你松離合的時候如果儀表盤上抖動有3S以後就可以松離合器了。另外一點就是需要我們感受發動機的“轟鳴”聲，感覺到馬上要怠速不夠了就可以完全的鬆開離合和剎車。至於定點的話就以雨刷器凸點為標準，這個是最合適的，當凸點和標杆平行了車頭是正好壓到定點線上的
曲線行駛，俗稱S彎，這個我們只需要記住，“全部都是反方向”也就是說你從左庫進入的話，就需要靠近右邊的線、如果你從右庫進入的話，就需要靠近左邊邊線，期間調整方向盤的幅度也不宜過大，本來曲線就有侷限性，如果方向盤打的太滿，很容易就會壓線或者壓角的
直角轉彎，這個地方不一樣教練教的也不一樣，不過需要注意的都一樣，就是不要顧頭不顧尾，很多學員總是顧著車頭而忘記車尾是否有壓線，這個我們平時多加的練習就行了直覺也是這五項當中簡單的了！至於細節也就是車速控制要得當。
側方停車，這個如果我們把倒車入庫練習好的話基本上側方不是什麼大問題，同樣的這個是最後一項，學員也不要因為這個簡單就大意，尤其是在出庫的時候轉向燈更是掛科的重要選項，很多學員都是因為激動緊張等因素，在出庫的時候忘記打。所以只要是沒有接受到預約提示，都不算過關！希望今天的分享能夠幫助到大家！
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