經過數月的等待，總部位於加利福尼亞州的保時捷工作室展示了第一個所謂的“動力學和輕量化研究”（DLS）的渲染圖，這些研究是在一級方程式的大量投入下開發出來的。與大多數重新設計的911一樣，所有DLS項目都將從20世紀90年代初的保時捷911 964開始。 每輛964都運到位於牛津郡的一個專業設施，在那裡它被分解成原始配件。 根據辛格的說法，通過DLS計劃的汽車可以獲得一系列最前沿的快速好東西，其中包括8月份透露的自然吸氣式空氣冷卻4.0昇平板。
除了新的500馬力發動機外，每個Singer DLS還將配備先進的車身底部和上部空氣動力改裝，以及特殊的可調節懸掛。 整個構造將重點放在減重上，由於採用鎂，鈦和碳纖維成型的部件，將重新設想的911的最終重量降至2,180磅。BBS提供鍛造的整體Fuchs-esque輪轂，包裹在“定製”的米其林Pilot運動版2s輪胎內。而Hewland開發了六速手動變速箱並搭配了一個完整的碳陶瓷Brembo制動系統。
在視覺上，Singer-Williams DLS與該公司現有的重新構想的911相似。 從外觀來看，它更具侵略性，包括額外的空氣動力學位，如後尾部擾流板，後擴散器和側裙。 在內部，奉行極簡主義和雅緻，有大量暴露的金屬和碳纖維表面。目前還沒有關於價格的消息，但考慮到常規的，普通改裝的911起價約為350,000美元，因此不要指望DLS的價格能低於50萬。
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