很多朋友應該也有這個疑問，航天飛機旁邊兩個固體助推器啟動、航天飛機的主發動機也啟動了，但中間那個巨大的“火箭狀”物體卻靜悄悄的，心安理得的接受眾多發動機的推舉，緩緩的升上天空！
從這個角度可以很清楚的看到，兩邊的助推器已經點火，航天飛機的發動機還是主引擎哦，而那個大燃料箱下面可是光禿禿的！因為它真的只是一個燃料罐！這個燃料罐內部分為兩層，上層是液氧，約600噸！下層是液氫約100噸！
而這些燃料通過管道送到軌道器就是我們俗稱的航天飛機的主發動機點火產生推力，因為是液氫與液氧，因此它們燃燒僅僅是隻是水蒸氣而已，不像固體助推器有非常誇張的尾焰！因此很多朋友就誤會了，只有兩個助推器開工，航天飛機的主發動機沒有工作的印象！
比如在這張圖片上，就很難看出這個發動機是否有在工作！另外還有一些不太瞭解的朋友做的CG圖，甚至就只渲染了固體助推器，這更是造成了大量的誤會！
如圖，就只有兩條尾焰，而沒有主發動機的燃燒的任何痕跡！航天飛機的每臺主發動機的海平面推力為1860千牛，真空推力為2279千牛。固體助推器的推力為1245噸，其內部填充了498.85噸高氯酸銨組合推進劑，工作約75S後與航天飛機脫離！而航天飛機帶著巨大的燃料箱繼續飛行約470S後航天飛機進入約110公里以上的軌道後脫離！
當然也並不是所有的航天飛機上的發動機作為主發動機的，前蘇聯的暴風雪航天飛機上就沒有主發動機，而是裝在了能源火箭上！減輕了航天飛機的負擔！
騰出的位置可以安裝航天飛機的制動減速傘，另外還能安裝小型發動機，在航天飛機返回大氣層但預備的機場氣候不佳時可以機動飛行！而美國的航天飛機則只能一次成功，要不然便成仁了哈....當然從重返大氣層到降落短短十幾分鍾，氣候變化不會太劇烈，或者提前準備重返軌道到另一個機場！
但上圖就是暴風雪航天飛機的現狀，1988年11月15日，蘇聯的暴風雪號航天飛機從拜科努爾航天中心無人駕駛試驗成功！但即使如此也未能逃避前蘇聯解體所帶來的產業全面凋零！這從側面可以看出一個帝國的興衰！
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