（《汽車產業投資管理規定》第五條內容截圖）
12月18日，國家發改委發佈了《汽車產業投資管理規定》（以下簡稱“規定”），並於2019年1月10日起正式實施。該規定第五項內容——“汽車投資項目分類”中將普通混合動力汽車，以及插電式混合動力汽車等劃分為燃油汽車投資項目。該消息引發不少深圳網友的擔憂——該項“規定”是否會影響深圳市新能源增量指標調控政策？
針對網友的擔心，記者從深圳市交委交通綜治處核實瞭解到，國家發改委的“規定”不會對深圳新能源車輛增量調控政策造成影響。
深圳市交委交通綜治處負責人告訴記者，新修訂的《深圳市小汽車增量調管理實施細則》是在研究了大量國家新能源汽車調控政策的基礎上制定的，包括國家發改委頒佈的“規定”。該負責人明確指出，“規定”第八條實際上表明瞭國家對新能源汽車的政策，與之前的政策相比沒有變化。
（《汽車產業投資管理規定》第八條內容截圖）
據瞭解，12月5日，深圳市交通運輸委員會已就“自2019年起，深圳新能源混動車型的增量指標將由目前的直接申請，改為搖號獲取”的網傳消息，進行闢謠。記者在其發佈的關於徵求《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定（修訂徵求意見稿）》及《深圳市小汽車增量調控管理實施細則（修訂徵求意見稿）》意見的通告中發現，修訂後深圳小汽車增量指標的配置週期、額度、比例及方式與現行的《實施細則》完全保持一致。即混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標無額度限制。
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