日前，淄博市公共資源交易網發佈《淄博至博山鐵路及淄博站客運設施改造工程勘察設計招標公告》，對張博鐵路及淄博站客運中心的勘察設計進行招標。其內容顯示，改造後的張博鐵路將具備動車組開行條件。
公告內容顯示，淄博至博山鐵路北起淄博市張店區，途經淄博市淄川區，南至淄博市博山區，並行S294，呈南北貫穿山東省中部，是膠濟鐵路的延伸線，線路正線全長39.597公里。張博鐵路進行改造後將具備動車組開行條件，滿足淄博市張店區、淄川區和博山區組團間客流交流，方便旅客出行。
張博鐵路電氣化改造一直備受市民關注。根據此前的消息，張博鐵路改造工程可行性報告於2017年就已完成，2018年9月完成了專家對可行性報告的評審。據瞭解，張博鐵路雙線電氣化（淄博站博山站）段，設計時速100km/h，開行動車組列車，公交化運營。《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》中也首次披露，改造將規劃研究張店至博山鐵路延長線，也就是博山至八陡鐵路，與辛泰鐵路連接線路。
規劃方案初步確定，張博鐵路直接引入淄博站，在淄博站六站臺南側增設張博鐵路客運設施；既有的南定、淄川和大崑崙站因遠離人口中心，僅保留貨運業務，根據現狀和規劃居民聚居點情況，適當調整客站位置，並新增部分客運車站，最大限度地方便居民出行。工程擬於2022年建成運營。
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