儘管大眾在美國的銷量低的跟國內的眾泰一樣，但是，在對待美國消費者的態度上，卻和國內有很大的不同。近日，新一代的Jetta亮相洛杉磯車展，這款車搭載1.4T發動機，傳動方面匹配6MT和8AT變速箱，出自MQB平臺打造。未來引入國內的話，還是由一汽大眾進行生產，也就是換代的速騰。
這款車的外觀依然是非常大眾的風格，這讓編者多少感覺有些意外，從目前大眾在國內推出的新產品來看，可以明顯感覺到產品正在向著年輕化的方向發展，而新一代的Jetta在外觀設計方面並沒有向著年輕化靠攏，反而個人一種老款邁騰的味道，不過黑色車頂的加入，確實讓整車增添了幾分運動感，這一點還是要點讚的。
得益於採用了MQB平臺打造，這使得新一代Jetta在車身表現上優於目前的速騰，該車的軸距由之前的2651mm增加至2685mm，如此一來在空間表現上也更加討好消費者。不單單是如此，長度的增加也讓側身看起來更加的優雅，犀利的腰線刻畫讓這款車的顏值有了很大的提升。
尾部的設計比較運動，立體感很強，尤其是尾燈組錯落有致，反而比當下的速騰看起來年輕了不少。至於內飾的造型的話，依然是熟悉的味道，中控區域整體向著駕駛側傾斜，採用黑色的材質和儀表盤鏈接，讓整體的科技感有所提升。下方空調出風口和實體按鍵排列比較規整，我個人認為檔把的造型再優化一下這款車的內飾就比較完美了。
相信各位從照片上也能感受到這款車後排的舒適性仍然有待提升，軸距經過加長之後，空間上的表現還可以，坐墊也變得更長了，但是缺乏了後排出風口，以及中間部位較高的凸起，還是讓人覺得美中不足。
最關鍵的就是動力方面了，目前在洛杉磯亮相的新一代大眾Jetta搭載的是一款1.4T發動機，傳動方面匹配6MT和8AT變速箱，這讓人多少有些意外。要知道自家的雙離合一直是大眾非常看重的變速箱，如今也為了市場進行妥協了？又或者說，大眾本身就很清楚自家的車型在美國賣不出去幾臺，給個8AT也不會犧牲很大的利潤。而引入國內之後，搖身一變成為速騰，或許將會提供1.2T發動機和雙離合版本，這一點我們有理由相信大眾不會讓粉絲們失望的。
寫在最後：說實話，我個人比較看好新一代的Jetta，國產之後便車速騰也不會在產品力上落後太多，而且從這一代大眾也開始駕駛輔助和智能安全系統的配備，當然了，這僅僅會搭載到高配的車型上。那麼，現在有一個有趣的地方，未來國內速騰的高配車型是雙離合還是AT呢？如果是AT的話，是8AT還是6AT呢？這些都是可能會發生的變量。屆時相信會有新的熱點供我們深聊……
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